Доджем по Вакууму?

«…Возникает совершенно очевидный вопрос: почему крутые бренды с их огромными исследовательскими бюджетами не сделали эти ботинки, а сделали двое парней в гараже?» - так пишет один из лыжных обозревателей о ботинках, о которых пойдёт речь ниже.

Ботинок – вещь очень важная, но тонкая. При нестандартной (с точки зрения того или иного производителя) ноге вырисовывается перспектива дальнейшей сложной и длительной подгонки, где без бутфиттера не обойтись. А бутфиттер – птица редкая, гнездится, в основном, в столицах и в крайне немногих региональных центрах. Да и процедура подгонки многозаходная, требующая ряда подходов с последующей обкаткой «в натуре», пока не будет достигнуто желаемое качество соединения ноги с ботинком.

Но, слава Богу, существует уже и система «тотального бутфиттинга» в лице Fischer Vacuum. Нагрели скорлупу, обжали по ноге, и, вроде как, все довольны – всё хорошо, нигде не давит! Да и ладно бы, но вот появилась ещё одна технология, претендующая на «тотальность».

Двое завзятых и достаточно пожилых американских лыжников, с большим стажем катания, как на уровне континента, так и, в последующем, на уровне «мастерс», отойдя от этих «прямых« дел и имея претензии к нынешним ботинкам, решили заняться последними, скромно обозначив своей целью сделать «лучшие в мире ботинки». Имена этих ребят: Дэйв Додж (Dave Dodge) и Билл Доубл (Bill Doble). Первый, по крайней мере, нам уже известен по своей статье времен реформаторской деятельности FIS в части геометрии лыж для ГС. Там приводятся некоторые факты его биографии, из которых следует, что парень этот далеко не простой. Так что люди вполне уважаемые, к которым прислушивается широкая общественность. А что до претензий, то на их сайте дословно написано примерно следующее.

Как опытные лыжники, Дэйв и Билл пропустили через себя (обкатали, в смысле) множество лыжных инноваций и пришли к выводу, что нынешние спортивные ботинки не поспевают за лыжными технологиями и за ними же в креплениях. Это и побудило их заняться ботинками, полагаясь на свой опыт и профессиональное чутьё. Приступили к ним они в 2009, и чего достигли к нынешнему моменту, мы сейчас попробуем отобразить.

Прежде всего, они весьма революционно заменили пластик, из которого, можно сказать, уже традиционно, со времен Ланге, отливали ботинки, на углепластиковый композит – вещь, стоящую где-то наверху в рейтинге механических качеств, впрочем, как и в ценовом. Это потянуло за собой технологию изготовления, и, соответственно, конструкцию ботинка. Ботинок собирается из правых и левыж половинок, которые штампуются горячим способом из листового углепластика, а подошва уже не является единым целым с оболочкой и крепится у ней отдельно.

Так выглядит модель этого года. Более подробно её можно рассмотреть на сайте производителя. Там её можно повернуть во все стороны и рассмотреть в мелких подробностях. Там же есть видео некоторых деталей технологического процесса.

Что же даёт новый материал? Как пишет производитель, он на порядок увеличивает жесткость ботинка на изгиб и кручение по всем направлениям, кроме, разумеется, передней жесткости, которая настраивается по желанию заказчика. Немаловажным, возможно, свойством является практическая независимость упругости углепластика от температуры. Как пишет один из пользователей, это приводит к тому, что при температурах ниже -7 градусов ботинки Доджа с индексом жесткости 150 ощущаются мягче, чем дубеющие на морозе пластиковые с индексом 130. Ну и вес, разумеется. Эти ботинки вполовину легче пластиковых.

Остальные изыски уже от конструкции. Углепластик изнутри комбинируется с резиной для обеспечения нужного демпфирования, Специальная защита от попадания снега на ботинке и подъёме внутренника. Новая колодка с увеличенным объёмом в носковой части, выполненной из неопрена и облицованной изнутри натуральной шерстью. Да и много чего ещё.

Но что же предлагает производитель в плане фиттинга? Предлагает он 4-х шаговый процесс.

Шаг 1. Потенциальный заказчик скачивает с сайта PDF-документ, именуемый Remote Fitting Kit. Он содержит небольшой опросник, пару шаблонов для правой и левой ноги и необходимые инструкции. Шаблоны нужно распечатать в натуральном размере и аккуратно обвести контуры стоп, следуя инструкциям.

Заполненные шаблоны нужно сфотографировать.

Далее фотографируются ноги сверху и с каждой стороны, голени сбоку, и проблемные точки, если таковые имеются.

В опроснике указываются рост, вес, уровень катания, используемые в настоящие время ботинки, их жесткость, подвергались ли они вытяжке, и если да, то где. Опросник тоже фотографируется, и все фотографии отсылаются на электронную почту производителя.

Шаг 2. По получении ваших данных производитель уходит в раздумья насчёт того, чего и как вам предложить. Возможно, он будет задавать дополнительные вопросы и обсуждать с вами предлагаемые решения. Для выбора у него для каждого размера ботинок имеются 2 колодки шириной 98 и 102 мм, а также женская модель с увеличенным, объёмом под голень, два типа внутренников двух разных длин и двух разных объёмов, два типа языков разной толщины, 11 значений жесткости в переднем направлении,11 позиций наклона ботинка вперед, 14 позиций выравнивания в боковом плане и 7 опций выдавливания в проблемных местах.

Шаг 3. На этом шаге уже оформляется официальный заказ. Заказчик указывает желаемые опции, сообщая свой пол, размер ботинка, ширину колодки и желаемую жесткость. Последняя может устанавливаться в пределах 100 -150 с градацией в 5 единиц. Эти параметры рассматриваются как отправная точка, и заказчику могут предложить другие значения, основываясь на ранее полученных данных. Интересно, что жесткость этих ботинок уже после изготовления может менять сам лыжник, но только в меньшую сторону.

Шаг 4. После проведения оплаты заказа производитель через неделю отсылает ботинки заказчику. Конечно, заказчику следует «вдуматься» в ботинки, чтобы устранить малейшие недочёты с этой стороны. Он может отослать ботинки обратно для дополнительной подгонки, или заехать на фабрику, если ему посчастливится проезжать мимо Вермонта. На прямой вопрос: «А много ли ботинок возвращают на фабрику для повторной подгонки?», мне ответили, что крайне мало.

Производитель также выражает готовность сотрудничать с любым бутфиттером, которого предложит заказчик. И, в конце концов, у заказчика есть 30 дней, чтобы отослать ботинки изготовителю, если они его не удовлетворяют.

Здесь уместно сообщить, что сейчас заявленная на сайте цена ботинок составляет $1,295.00. Ранее цена доходила до полутора тысяч. Что же получают пользователи за свои деньги? А их, пользователей, уже довольно много. И отзывов на сайте много, в основном это спортсмены «второго эшелона», мастерс, тренеры, инструктора с континента, Конечно, плохих отзывов там нет. Приведу только один - небезызвестного у нас Харольда Харба:

«Я почувствовал разницу сразу. Я почувствовал её, когда шел в них, когда поднимался на подъемнике, и, конечно, огромную разницу на лыжах, особенно в передне/заднем балансе. В конце дня мои колени, лодыжки и прочие нижние суставы чувствовали себя великолепно!»

Но плохих отзывов нет и на других, независимых площадках. Обозреватели, тестеры и пользователи довольно едины во мнениях. И сходятся к одному – это ботинки уникально сочетают отличный комфорт и высокую функциональность. Малая масса и высокая боковая жесткость обеспечивают бо`льшую скорость перекантовки и непревзойдённое держание канта. Ботинки довольно легко одеваются и снимаются, без привлечения подручных средств. Судя по видео, где лыжник легко надевает ботинки, непринуждённо болтая с приятелем. А то последнее время, разогревая пластик своих ботинок феном, я наблюдаю, как мои приятели используют различные подобные технические ухищрения для преодоления жесткого пластика как до, так и после катания .

Очень уж пристрастные тестеры находят, что ботинки более подходят для подготовленных склонов, чем для целины и бугров, но это и понятно из того, кто их делал.

Так-то интересно, конечно, было бы попробовать, учитывая ценовой тренд и стабилизацию курса доллара. Уж очень я комфорт люблю!

Автор: Игорь Изыльметьев
По материалам сайта dodgeskiboots.com