На глобусе современного фрирайда появляется все больше и больше интересных мест для катания. Одно из них - долина Куллу в Индийских Гималаях. Репортаж о нашей февральской поездке туда — ниже.
852

Не прошло и пары месяцев после экспедиции на Манаслу, как мы стали вынашивать планы на 2018 год, рассматривали два варианта: Даулагири и Аннапурну. Выбор пал на редко посещаемую гору, пожалуй, самую опасную из всех восьмитысячников – Аннапурну (в переводе с санкритского - «богиня изобилия»).
845

Cегодня про один из дней на склоне. Дней, когда все как надо! - солнце, целина, пухляк, эмоции, драйв и полное ощущение, что не зря родился на этот свет ). Вот одна из станций той самой гондолы. Только что заработала, а народу, как видите, хватает.
647

Продолжаю показывать индийское местечко Гульмарг. Что? Индия? Сноуборд?! Да, именно так! Сегодняшние фото будут наверно интересны только тем, кто катается или хотя бы мечтает об этом. В преддверии зимнего сезона думаю, таких немало.
958

Всю ночь в Гульмарге шел снег. К утру он не прекратился, и к нему добавился еще и туман. Было ясно - подъемники сегодня работать не будут. Но бывалые лыжники и бордеры на этот случай имеют запасной вариант, не сидеть же в самом деле в такой снегопад в гостинице!
663

Когда в Гульмарге начинается снегопад, то становится особенно тихо. Стихает ветер, меняются звуки, свет от ночных фонарей становится тусклей, голос муэдзина в репродукторе ведет беседу с Аллахом, все замирает в ожидании прихода чего-то большого и значительного. Даже суетливый и непоседливый днем обезьян, к вечеру успокаивается и грустный сидит на ветке в полном одиночестве.
586

Кататься в Индии на горных лыжах? Почему бы и нет... Да местечко Гульмарг - это поди лучшее, что я видел, если говорить о фрирайде!
2073

Часть 1. У каждого человека есть своя маленькая мечта. Моей мечтой всегда были Гималаи. Романтический ореол окутывал для меня эти высочайшие горы на планете, а удаленность лишь добавляла им шарма.
987

Привет, мои маленькие любители больших приключений! Сегодня я расскажу вам о том, как десять смелых абрикосов под руководством чуткой кураги взрывали паудер в Гульмарге. Если вы еще не в курсе, то Гульмарг - это высоченный горнолыжный курорт в Индийских Гималаях, где наваливает тонны снега, и сотни разношерстых людей под аплодисменты аборигенов и обезьян катаются по шею в пухлом снегу.
1359

Перевал не такой уж и высокий, но дался мне достаточно тяжело. На 4200 зарядил дождь-град-снег, земля под ногами превратилась в серую жижу. Но вариантов не было - надо было идти вверх. На примерно 4500 у меня, к счастью, открылось второе дыхание и я в хорошем темпе потопала вверх, но а на 4700 вообще включили солнце и жизнь наладилась - перекусила чокопаем и пошла дальше. До перевала были безумно красивые скалы красного цвета, на них росли зеленые кустики.
1040

Часть 2. Проснуться пришлось еще затемно. Нужно было выйти как можно раньше, чтобы иметь запас времени на тот случай, если во второй половине дня погода начнет портиться. Ведь нам предстоял серьезный набор высоты на перевал Тамсар и не менее опасный спуск в ущелье.
797

Идея этой экспедиции, как и большинство всех отличных идей, пришла случайно. Впервые мы попали в тибетскую колонию Бир для того, чтобы полетать там на парапланах. Спустя какое-то время нам захотелось продвинуться дальше, в самую глубь Гималаев, и увидеть — что там, за горизонтом
1019

Часть 7. Перевал Синге Ла (4955 м). О том, как мы наконец-то выбрались из глуши, начали крутить по автомобильной дороге и забрались на перевал высотой почти 5000 метров.
812

Часть 6. О Лингшеде — деревне-оазисе в каменно-пыльной пустыне и одноименном монастыре. А так же о том, как можно с пользой провести время на перевале 4380 м.
538

Часть V. Хардкор. Тропы Занскара. О настоящем русском велотуризме — бессмысленном и беспощадном. Об убийственных подъемах и головокружительных спусках, и о величественных видах в самом сердце Гималайских гор.
961

Часть IV. О столице Занскара Падуме и о самом известном монастыре Занскара Курча-Гомпа. А также о начале самой тяжелой части нашего маршрута — по пешеходному треку через перевалы с велосипедами.
1010

Часть III. Ворота в Занскар. Перевал Пенси Ла. О том, как мы оказались в Занскаре — одном из самых труднодоступных регионов индийских Гималаев — преодолев один из красивейших перевалов с видом на огромный ледник Дранг Друнг.
1333

Часть II. Нун и Кун. Мусульманская Индия. О семитысячниках, о мечте каждого ребенка и о том, как дети просили у нас ручки.
1130

Часть I. Всего 10 минут назад мне ехалось довольно легко, но асфальт внезапно закончился, и теперь каждая кочка сбивает дыхание, и от этого хочется остановиться и отдохнуть. Чувствуется явная нехватка кислорода. Разболелась голова. Но время поджимает – уже скоро закат, а нам нужно проехать еще 3 километра и набрать последние 100 метров высоты. Впереди перевал Тагланг Ла – 5328м. Самый высокий в нашем путешествии и на данный момент самый высокий в моей жизни…
1522

Полеты в гималайском Бире, да и сам Бир стоят того, чтобы сделать отдельный материал. Фоторепорт с комментариями, как заведено.
586

Часть 2. Гульмарг — небольшой поселок, созданный исключительно под нужды горнолыжного курорта. Местное население на такой высоте не живет. Инфраструктура включает все необходимое для райдеров — услуги по проживанию, питанию, базовым покупкам, обмену денег и медицинским услугам. В целом, приезжими цены на горнолыжке воспринимаются как достаточно гуманные, но надо понимать, что по индийским меркам — это действительно курорт и цены выше, чем по всей стране.
1431

Часть 1. Гульмарг — горнолыжный курорт, ориентированный на внетрассовое катание. Одна из фрирайдерных мекк планеты, знаменитая своим паудером. Предгорье Гималаев, высота хребта 4 тыс. метров, почти 2000 метров вертикального перепада, потрясающей красоты виды, включая панораму на легендарнй восьмитысячник Нанга Парбат. Подготовленных трасс здесь нет, если не считать нескольких учебных бугелей, где учатся кататься и развлекаются местные индусы. В этот район едут райдеры со всего мира именно за тем, чтобы прикоснуться к нетронутому снегу, «покушать» целины, полюбоваться завораживающими пейзажами и ощутить себя частью мирового фрирайд-сообщества.
2226