Теги
***
Где-то в первых числах декабря позвонил отец:
— Привет! Мы в горы собрались во вторую половину февраля....
11.03.2024
Ski boot center. Оптимизация установки креплений на цеховые лыжи Atomic.
Поводом для написания статьи послужило желание...
24.11.2023
Давно ничего не писал. Как-то не складывалось. Казалось, что похвастать особо нечем, на фис-мастерс-кубок нас не...
22.04.2023
КОММЕНТАРИИ
06.10.2026 /
Валерий, здравствуйте! Хочу сам установить крепления Icon RS16 на Redster S9 FIS 25/26. Установил в ...
Антон_78
01.01.2026 /
Хорошие и полезные выводы, спасибо ! Но есть нюансы. При положении рельсов пятки S и носка M для 305...
kvadik
12.03.2024 /
Очень рад тебя слышать )Как только, так сразу!
itsmynick
12.03.2024 /
Спасибо! пиши чаще! )
Olga
28.11.2023 /
Виктор, добрый день! Спасибо за оценку моего скромного труда!Сам не ожидал, что из простого любопытс...
Virt
28.11.2023 /
Валерий, спасибо за объмную исследовательскую работу, вылившуюся в очень полезную статью! Как то мне...
Bitus
SKIGU.RU:
самостоятельная установка Icon RS16 на Redster S9 25/26
SKIGU.RU:
Лыжи в прокат, брать или не брать
14.11.2026 /
Результаты первого заезда в Леви
13.11.2026 /
Кубок мира FIS по фристайлу в Руке: кто задаст темп в меняющемся составе участников соревнований по могулу?
12.11.2026 /
Большунов не вошёл в состав сборной России на первые два этапа Кубка мира по лыжным гонкам
12.11.2026 /
Линдси Вонн перенесла девятую операцию после падения на Олимпийских играх
11.11.2026 /
Возвращение Влховой и восходящая звезда Раст знаменуют новую эру женского слалома в Леви
Хроники Битуса - Сообщения с тегом "FIS Masters"
Осенний марафон (продолжение)
Завтрак - разминка - просмотр - старт первой попытки. Пролетел как во сне, помню только, что очень прямо и очень быстро - 24 сек при том, что два года назад я ехал за 28. Это огромная разница для такой длины. Осталось ощущение, что хоть и ехал прямо, все равно поворачивал слегка лишнего. Тем не менее, отрыв от второго - Патрика Авенира, возглавляющего мировой рейтинг в категории В - более секунды, от остальных - две и более. Ок, значит не одному мне было прямовато. Волнение как то стало уходить, цвет лица сместился в сторону красного спектра, вторую подзакрыли и я увеличил разрыв, далее в третьей, которую, кстати, не переставляли, окончательно закрепил успех, выиграл абсолют, 0 очков, медаль, кубок, в общем, все как мечтал. Съемок этого дня у меня нет, но там и смотреть нечего, как ни странно, несмотря на волнение, сделал все как на тренировке, разве что на третьей попытке почувствовал, что устал.
На второй день с самого утра волнения как не бывало, настроение отличное, трасса стоит закрытая...
Завтрак, разминка, просмотр, ready ....GO!
Ого накрутили... со старта сразу шпилька, все поржали, включая ФИС-делегата, а ехать это неудобно особенно на плоскатуре. На крутом - закрыто и не оч плотно, перед выходом на пологое- косая широченная шпилька. При просмотре я сразу решил, что поеду ее как просто сдвоенный флаг, но это была ошибка - ритм то менялся, и я слегка попался перед самым положняком, что стоило мне пол-секунды примерно, в итоге - первый, но отрывы совсем другие после первой попытки, не то, что вчера.
На второй попытке по той же трассе (такое решение оргов - переставить трассу только под третью) я попытался зайти повыше перед шпилькой и проехать ее как щпильку, но не получилось опять- это очень странная фигура косая шпилька с расстояниями 7,5 м, мы такое не проходили и готовых ключей у меня не было и подобрать я не успел. В итоге по второй проигрываю две сотки Авениру, все еще оставаясь лидером с преимуществом в 9 сотых...
Вот тут навалилась усталость и небольшой моральный ступор. Но я попытался себя разозлить, завестись, мне показалось, что получилось, я ушел со старта на крыльях добротной спортивной злости...
Но усталость взяла свое . Еще до фатальной ошибки внизу, я уже на крутом поехал грязновато и вяловато, как детская игрушка с подсевшими батарейками... За трое ворот до финиша на выходе из шпильки оступился и вылетел...
Даже по-настоящему расстроиться сил уже не было. Это очень тяжело - два дня по три попытки в день. То есть тренироваться у меня получалось по 12 заездов в день. Но это - совсем другое. Волнение, адреналин сжигают кислород и гликоген, волнение первого дня, с которым мне удалось справиться, все же сожгло мне день второй. Это не попытка оправдаться, это- мой опыт, который, возможно, кому-то пригодится.
Мы же с Тренером собираемся в Осло в самый длинный в мире индор (если верить норвегам)) на второй этап...
Да не tutto bene
"А тогда почему у него медали?"
К чему это я... Год назад в связи этой историей, когда я приехал на этапе КМ четвертым, Тренер грустно пошутил: "Ну что, дед с войны без медалей вернется?" Это был, кстати, этап в Cortina d Ampezzo, где в этом году прошел ЧМ мастерс, и куда я весь этот пандемийный год даже и не мечтал попасть, но совершенно неожиданно для себя попал каким-то чудом... Но все по порядку.
Конечно же, весь год я на что-то надеялся. Что пандемия угаснет или истерия угаснет, или всех привьют, но так или иначе на ЧМ, последний для меня в категории А, я попаду. Все лето надежды питались падением числа зараженных и я вкалывал в зале, на улице, на велике, только не на снегу - увы. Осенью вырвались в Хинтер ненадолго, потом - Снежком... Короче, я готовился. Думал, что в крайнем случае погоняю на КР мастерс, тоже интересно и ради этого тоже стоит заниматься. Так по началу и вышло, только в Челябинск я летал 4 раза - два сбора и два старта, в Миассе и в Кусе. Кстати, горка в Кусе меня просто покорила, лучшая гора, наверное, на всем Урале для слалома.
В Кусе на ЧР мастерс я выступил неудачно, несмотря на то, что был прекрасно готов. Случайная ошибка, которые иногда случаются в слаломе, не дала мне доехать первую попытку и вторую я проехал открывающим. Получилось неплохо, если не знать время Василия)))
Однако неудача на Российском чемпионате сдетонировала, казалось бы, безумное, решение пытаться прорваться в Италию на Чемпионат мира мастерс. Я выяснил, что участие в международных соревнованиях - достаточная причина для поездки в Италию. Детали опущу (типа тестов ковид, документов, подтверждающих участие в соревнованиях, наличия фис-кода, аренды авто, отеля и т.д.)
С тренером, физиотерапевтом, болельщиком и спутницей в одном лице - с женой Наташей мы относительно беспрепятственно оказались сначала в Милане, а потом после 6-часового путешествия на арендованном авто - в Cortina d Ampezzo.
Друг Массимо организовал мне две тренировки с несколькими мастерс местного разлива прямо на соревновательном полотне, поскольку в дни супера оно было свободно.
Конечно, горка очень простая для Чемпионата и это видно на ролике - полого, простой рельеф, разве что косина в середине трассы. Тем более удивителен такой выбор, если учесть, что гигант и супер(!) проводили неподалеку на крутой горке, впрыснутой до состояния голого льда для проведения квалификационных заездов "взрослого" чемпионата мира. В мировом Мастерс тоже есть лобби слабых слаломистов, которые хотят попроще, увы... Иного объяснения у меня нет, я знал о решении с выбором этого простого склона еще год назад - так все были напуганы слаломом, прошедшим в Кортине за год до чемпионата... А гигант никого не напугал)))) Ну да ладно.
В ночь перед стартом я плохо спал. В голове вертелось постоянно "последний чемпионат... последний чемпионат..." Спал часа 4 всего. Вышли на гору - трассы стоят, просмотр. Три трассы, у каждой категории - своя. По какой-то странной логике нам поставили на самом простом рельефе, без косины и перепадов, зато постановщик показал, что он знает, как досадить спортсменам. Со старта - несколько разгонных поворотов с дистанцией 11 метров, шпилька с открытым входом и сразу на выходе серия 9-метровых закрытых ворот.
Далее все более-менее логично, но перед финишем змейка под 45 град к лпс, то есть вход в нее под 180 град поворот, такой же и выход, при крайне неприятном прохождении второго флага под снос лыжами к флагу.
В этих двух ловушках много полегло или почти остановилось народу. Я видел, как это случилось с моим главным соперником по прошлому сезону - Роберто Зиорпасом. Сознаюсь, это сильно повлияло на мою тактику прохождения и степень допустимого риска. Иными словами, первую попытку я слегка слил. Проехал с излишней осмотрительностью. Как сказал бы наш покорный слуга с Евроспорта, невыразительное получилось выступление)) ...
Четвертый с проигрышем третьему - Мауро Лапучи 11 соток, а первым двум - аж по две секунды.
Разозлился страшно. Злость затмила разум, а он (разум) был ох как нужен. Уже после гонки я вспомнил, что у меня сильно кусали лыжи, что снег был совсем не такой как на тренировках - во-первых, тренировался я в 8 утра, а не в 10, то есть на старте было теплее, а во-вторых, трасса не была на тренировке проглажена полутора сотнями человек. Надо было снять агрессию с кантов. Но я решил, что эта агрессия мне приснилась, склон пологий, ехать надо все равно в две нитки - пусть будет агрессия...
На вторую вышел с настроем догнать и перегнать. Но не тут то было )) Это не моя территория - отпущенный пологий склон (( Даже третьего не догнал - отыграл из 11-ти соток десять и получил "деревянную" медаль - четвертое место, проиграв одну сотую!!!
Конечно, я расстроился, причем не этой одной сотке, конечно, я ведь туда не за третьим местом приехал!
Но что есть, то есть. Был счастлив проехать на чемпике, всех повидать, поймать и отправить кучу самых искренних улыбок от самых разных людей, по-настоящему добрых и открытых, увлеченных лучшим видом спорта на Земле.
P.S. Еще очень порадовался за Машу Титову, получившую серебро чемпионата в слаломе.

Друскининкай - Виттенбург
План выступить в Виттенбурге был у нас с Тренером давно. Другое дело, что в Виттенбурге возможности потренироваться перед стартом не было, по крайней мере, у нас. Поэтому, несмотря на весьма сдержанный оптимизм от летнего посещения Литовской трубы, мы от безысходности решили вновь поехать туда перед тем, как стартовать в Германии.











