Форум портала SKIGU.RU

Новосибирские мужики такие суровые, что при разгрузке вместо стульчика садятся в стойку скоростного спуска.

Прими еще семь.)))Естественно. надо контролировать. Достигается сотнями тренировочных проездов. Ты назывешь это разгрузка, но ты не делаешь никаких движений  для разгрузки в традиционном понимании. При разгрузке вверх ты распрямляешь ноги , ЦМ идет вверх. При разгрузке вниз ты сгибаешь ноги и ЦМ идет вниз. Здесь же ты ноги (или одну внешнюю)сгибаешь, а ЦМ идет вверх . Ты делаешь компенсационное сгибание коленей, чтоб тебя не выкинуло туда, куда не надо/ В итогое,  в дуге ты нигде ноги не выпрямляешь, а загрузка была. Тебя выкидывает с согнутыми ногами. Происходит разгрузка, перекантовка. В воздухе.В воздухе ты ноги почти выпрямляешь, чтоб приземлиться на лишь слегка согнутые ноги и опять начинать амортизировать))).

Батут вообще некорректно. На нем приземление (прибатутение) происходит на прямые ноги чтобы максимально использовать массу/скорость/инерцию и, наверное, еще чего-нибудь.
Да...термин "разгрузка вверх" не понимаю принципиально. Любое разгибание ног (если лыжи скользят по снегу) приводит к увеличению их давления на покрытие. И не важно что происходит с ЦМ.
Или это комплексное понятие? Включающее в себя некий цикл: загрузка-разгрузка?

2 Степанычъ
Очень миленько. Наглядный пример того, что и классикой можно ездить достаточно быстро.

Начнем с того, что разделение на классику и карвинг весьма условно. Однако  есть кое какие различия. И одно из них  активно обсуждается в этой ветке. Это загрузки-разгрузки. Современная техника характерна тем, что идет уменьшение и отказ от принудительных и осмысленных действий, которые происходят сами по себе. Нет необходимости проворачивать тяжелые 2 метровые лыжи. Они и в НЕНАГРУЖЕННОМ состоянии прекрасно поворачивают. Зачем их утрированно РАЗГРУЖАТЬ ?
Вот и на ролике, мы наблюдаем утрированный подъем и разгибание всего тела между поворотами. Как следствие вход с плоских лыж, проскальзывание и опоздание с началом поворотае, недостаточный вынос ног и недокантовка.
Однако, справедливости ради, разгрузка-загрузка делается очень точно по дуге и позволяет показать неплохой результат..
Ну и последнее. Карвинг переводится с ихнего языка -  резать. Так вот, именно резания мы не наблюдаем. Попытка ехать на двух утрированно широких ногах - это не карвинг.
Извиняй, Жора, как-то так  

С батутом корректно, чтоб понять в каком месте максимальное давление.-когда ЦМ находится в наинизшем положении/ И, заодно, это хорошая иллюстрация, как происходит накачка энергии и как, наоборот. можно тормозить.Для ускорения надо выталкиваться из  нижней точки из согнутого положения. Для торможения сгибать ноги при подъеме.
. НЕ любое разгнибание приводит к росту давления. Представвь , ты прыгаешь с маленького трамплинчика, сантиметров 30. На трмплинчике ты находишься в группировке. после трамплинчика ты можешь лететь в группирове, а можешь распрямить ноги и поддерживать контакт со склоном при минимальном давлениии.   В литературе повсеместно используеются термины разгрузка вниз и вверх. Определяются по направлению перемещенияя ЦМ в начальный момент движения. А вот,  когда  начнется приземление, то начнется загрузка вниз. Посмотри еще раз видео с Вонн. Пока лыжи едут по дуге ноги только сгибаются. И лишь слегка распрямляются в воздухе.  Хрестоматия/Т рамплинчик-это ее ноги.
..http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=09GRD0YRnYk
Мне очень нравится пример с футболистом Хондой, который славится великолепным штрафным ударом. Обучал его этому удару бразилец Уэслей. У Хонды поначалу не получался удар,но потом он превзошел учителя. Уэслей был поначалу удивлен тем, что Хонда вопреки его наставлениям  копировал не саму технику удара по мячу, а манеру Уэслея делать разбег. Сам бразилец и не подозревал, что главный секрет заключается именно в этом компоненте. Похожее часто у горнолыжников случается.

Согласен со всем.  . Больше не буду.  Накладываю на себя епетимью

С   раскачкой верно .Когда ты едешь по трассе, ЦМ в нормальной к поверхности склона  плоскости  описывает  условную синусоиду, т.е поднимается и опускается. Низ-у флага, верх между флагами. Настоящий маятник, на который наложен дрейф.вдоль склона.  Вполне можешь использовать распрямление для ускорения. Только делать надо его не в ЛПС а ниже, чтоб вертикальная составляющая распрямления была больше, да, и внешняя нога уже согнута к тому моменту..Или можешь использовать сгибание для снижения скорости.. При малых скоростях, когда лыжник, практически стоит вертикально.. ускорение делается за счет конька. Хотя тоже можно маятниковую модель применить, только нижняя точка не у флага, а в зоне перекантовки.  В общем, получается, как говорил Андрей-есть два места для ускорения:до флага и после. но они используются не одновременно.

<<
Сазан перевел дух. В кабинете наступила тяжелая тишина.
— Вы что кончали, Валерий Игоревич? — осведомился вице‑премьер.
— ПТУ.
— Да? А я решил было — Чикагский университет «Чикагский университет считается одной из цитаделей экономического неолиберализма. „Чикагская школа“ последовательно отстаивает принцип наименьшего вмешательства государства в экономику. Именно по рецептам „чикагских мальчиков“ генерал Пиночет возрождал экономику Чили.».
>>>>>>>>>>>

Какие меры может предпринять собеседник по этому поводу. Сазану даже не хотелось думать. У него было твердое ощущение, что этого человека в глаза можно обозвать «козлом», «петухом» или иным, совершенно невозможным прозвищем, за которое Нестеренко пристрелил бы обидчика на месте, — и получить в ответ лишь стеклянный взгляд лягушечьих глаз. Но вот за такие абстрактные вещи, как сокращение бюджетного дефицита или иные, далекие от большинства россиян заботы, этот человек порвет собеседнику вафельник и вобьет осиновый кол в сердце, а потом аккуратно вытрет руки и пойдет сочинять очередную бумагу.

>>


   

(Степаныч, это шутка , я про Вас так не думаю, просто уж больно хорошо на предыдущий текст ложится )  

Павел, ты такой ажурный словоблуд.....
Сказал бы просто: с крыши за так прыгать не буду, даже один разочек!

А чье? Автор жив? Может поговрим с ним... Ну ежель канеш он не один из присутсвующих, а то загадочно как то

Чукча поворот от бедра осваивает.  Успешно, кстати, (ну, мне так кажется) . Ты бы написал че по технике, а то бедра- это понятно, пампенК в общих чертах тоже ясен, на склон бедро кладу регулярно и подбородок держу, где надо.  Летом буду все это переносить в трассу. Чувствую, что готов к новым свершениям, но где про них  узнать? Источник знаний молчит и ограничивается ,как правило, одним предложением критической направленности.