Форум портала SKIGU.RU

Именно такие чувства! В точку! Особо на типа гигантах, а ля Шу номер 7

Ну, я рад Гоша. А то у тебя пампинг , когда  толкаешься в ЛПС,  А теперь , когда переходищь из задней стойки в основную. А из задней стойки переходишь в основную после ЛПС. ТО, о чем я тебе в самом начале сказал, а ты спорил)))). Если ты внимательно посмотришь спуск, то ЦМ приближается к лыжам для толчка и после ЛПС. Андрей тебе же четко сказал:поворот закончен  до ЛПС.  после ЛПС начинается торможение..

Гоша, это ты стал спорить со мной опять вставив коммент в нашу беседу с Андреем, хотя мы оба с тобой собирались завтра обняться и залиться слезами сочувствия друг другу. Чтоб тебе опять стало понятно, читай Андрея:  "На пологих склонах все как обычно - пампинг. С усилием согнул ноги в начале поворота, с усилием разогнул в конце (прыгнул в новый)."

Начало поврота по Андрею-сразу после вешки, т.е после вешки ноги сгибаются. В конце поворота, т.е до ЛПС разогнул. У тебя все наоборот.

Степаныч, .
Толкаться начинает Глжыник не в конце(в коце поворота уж усе, поезд ушел) а в Линии падения, он прыгет от одной линии падения к другой так понятно?
Т.е. все верно, самы быстрый едет ровно в низ! По линии падения(то слева от вешек то справа)!
В этом суть современной техники, или одна из сутей!
Не нужно ехать НА лыжах, Нужно лететь вниз максимально по ЛП, а лыжи под тобой туда сюда знакомо?
Пампинг, это ускорение в промежутке от ЛП к ЛП то что чел выпрямленный в конце поворота, это значит, что ВСЯ рабоат сделана РАНЬШЕ(этого конца поворота)
Видишь, Андрей говорит - ноги уже разогнул   в конце поворота(по его терминологии), т.е к вешке., а ты говоришь лыжник начинает толкаться не в конце поворота, а в ЛПС. Разницу видишь?.
BTW. Человек может быть выпрямленным в конце поворота(по твоей терминологии, т.е в фазе перекантовки) без всякой работы с его стороны.

ИТОГО: В  контексте  +/- мы друг другу никто не противоречит. Дважды зальемся слезами  взаимосочувствия)))) Пошел канты вострить

я бы для еще большего достижения цели исключил бы из бесед такое понятие как ЛПС.А ограничился флагом(если речь о спорте) и направлением лыж

Степаныч,забудь ты про эту ЛПС.Куда направлены лыжи у флага определяется лишь следующими воротами(местом где стоит след вешка)

Во прикол ! Типичный пример пупыринг геройства .Движение руками извращено до предела!!!Изначально это движение предназначалось для прохода флага на высокой скорости при выносе лыж,когда внутренняя рука лежит почти на склоне и убирается чтобы не садануть вешку  .Зачем лыжнику который сидит в базе траектории  этот взмах? Боян -поймай муху? Или атавизм ,вроде КМ закончился,  движение осталось?
Чудны твои проделки 7ой склон  

Мюнхаузен?

Ну почти хотя разница кардинальная Покажу через пару часов

Ну очень много буковок...
В какой момент? А метали ли Вы булыжник из пращи (надеюсь правильно написал)?
В какой момент отпускаете вторую лямку освобождая камень и отправляя его в цель?
Значительно до момента, когда рука и праща своей линией укажут на цель!
Так и в горных лыжах - когда лыжи направлены на заход в следующий поворот ускоряться поздно.
А ранее я только лишь обратил внимание сторон на "закручивание" корпуса и, как следствие, махи руками, как на дополнительный элемент ускорения на Шу номер 7.
Езда на .опе на положняке более чем оправдана! "Глиссирование" тоже технический элемент, позволяющий разгрузить переднюю часть лыжи и не допустить торможения от "запирания" канта.

Последняя фото ,это новая тема, Апять революшн - закидывание носков лыж , закидывать пятки-устарело .

Степаныч, Андриенко нашлепал кучу ошибок. Потому и проиграл.

Я добавлю только одно - ВСЕ ускорение происходит до флага! После - отпуск лыжи и вытаскивание тела в основную стойку.
Степаныч! В своих рассуждениях Вы забываете об изгибе лыжи. В момент максимальной закантовки у флага их направление много выше следующего.
Кстати при "отпуске"/разгрузке они доворачивают на немалый угол.
А Андриенко все правильно делал, только перегрузил переднюю часть.