Транспортная составляющая поездок по Франции

Теги: Франция | транспорт | самоход

05.07.2013

Переезд от аэропортов до курортов в рамках горнолыжных поездок – одна из составляющих при организации путешествий, которой приходится заниматься заранее. Франция не самая простая в этом плане страна. Многие курорты существенно отдалены не только от аэропортов, но и от значимых населенных пунктов. Я сама периодически предпочитала ездить через турфирму вследствие некомфортности поездки до курортов. Но когда-то приходится все ж начинать и сюда ездить самостоятельно – привычка к нестандартным поездкам возобладала над нелюбовью к неорганизованным трансфертам. Так что пришлось разобраться во всей комбинаторике связи между аэропортами и горнолыжными курортами и горнолыжными курортами между собой. Общей информации по этому вопросу не нашла, поэтому попробую изложить свои впечатления.

Трансферт на курорт. Теоретическая часть

Основными аэропортами прибытия на горнолыжные курорты Франции считаются Женева, Шамбери, Лион, Гренобль. Этот перечень можно дополнить Турином, Марселем, а для кого-то и Парижем.

Вообще-то, как любят говорить иногда наши сограждане, например, на Новый Год можно улететь в любую точку Западной Европы и оттуда доехать на машине. Но это совсем другая история. Еще можно переместиться на поезде по Европе. Железнодорожное сообщение там развито хорошо.

А я предпочитаю все-таки более стандартные варианты.

Первый вопрос – на чем добираться?

В зависимости от аэропорта и курорта могут существовать один-два-три- способа из нижеперечисленных:

• системой общественного транспорта по маршруту аэропорт-(транспорт) -поезд-(автобус)-курорт;
• воспользоваться предложением одной из частных компаний-перевозчиков, предлагающих раздельные/индивидуальные/групповые трансферты непосредственно на курорт;
• воспользоваться общественным транспортом – структурой Altibus (http://www.altibus.com), организующей транспортировку путешественников от аэропортов до горнолыжных курортов Франции.

С железнодорожным сообщением во Франции я связываться не очень люблю. Если аэропорты далекие, то тут уж никуда не денешься. А вот поближе – уже свои нюансы. Прямое железнодорожное сообщение имеет женевский аэропорт, но в процессе движения надо обычно делать пересадку, а поезда имеют длительную стыковку. Кроме того, от ж/д станции в большинстве случаев все равно потом придется добираться до курорта на автобусе еще. По времени это будет скорее всего дольше. Кроме того, в пиковое время, как автобус, так и поезд могут оказаться переполненным. А если брать французские аэропорты, то у них отсутствует ж/д сообщение, и приходится еще как то преодолевать этот маршрут. Расписание ж/д транспорта можно посмотреть на сайте www.voyages-sncf.com. А из Женевы я вообще привыкла смотреть через сайт швейцарских железных дорог www.sbb.ch.

Второй вариант и третий, в принципе, очень похожи. Оба варианта предполагают автобусное/микроавтобусное перемещение. Ценник, правда, не самый бюджетный.

Организация процессу по варианту 2 происходит следующим образом: либо оставлять запрос на сайте http://www.ski-transfers.com, и ждать предложений от трансфертных компаний. Или сразу напрямую заходить на сайты трансфертных компаний, и бронировать/покупать билеты, или оставлять запросы. Самыми известными трансфертными компаниями являются www.bensbus.co.uk, www.skiidygonzales.com, www.alpybus.com, www.ski-lifts.com, www.alps2alps.com , sky2ski, alps bus и т.д.. По многим из них в интернете есть неплохие отзывы.

Организация процессу по варианту 3 происходила еще проще. Структура altibus организует трансферы на горнолыжные курорты от аэропортов Женевы, Лиона, Шамбери и Гренобля под эгидой поддержки местных властей, поэтому информация по ней максимально открыта, проста и доступна. Собственно вот схема движения их транспорта.

Схема движения автобусов системы altibus

На сайте представлены все маршруты, расписания, стоимость билетов. Собственно altibus – это система общественного транспорта, объединяющая девять транспортных компаний, для доставки туристов на курорты. Данное объединение было создано с целью сокращения использования частных автомобилей для достижения горнолыжных курортов и, таким образом, чтобы одновременно уменьшить транспортный поток и сократить выброс парниковых газов. Принцип работы – на базе основных направлений на курорты происходит взаимоувязка местной транспортной сети и основного транспорта, доставляющего пассажиров от аэропортов. Основным минусом этой поездки является необходимость пересадки в середине пути на большинстве маршрутов.

Более подробную информацию о стоимости билетов и маршрутах можно получить непосредственно на сайте www.altibus.com. Информацию по перемещениям из Женевы можно также получить, скачав информационную брошюру на сайте Женевского аэропорта http://www.gva.ch/en/desktopdefault.aspx/tabid-76/.

Некоторые тормозящие факторы у меня в виде одиночного перемещения, неуверенности в собственном вестибулярном аппарате, и, как следствие, предпочтении гарантированного автобуса, а также путешествие периодически только в одну сторону, постоянно поворачивают меня в сторону третьего варианта.

В зависимости от курорта происходит переадресация на сайт той или иной транспортной компании, работающей на конкретном направлении. По курортам большой тройки – Paradiski, Espace Killy, 3 Vallees - приходится сталкиваться с сайтом www.alpski-bus.com, при этом получение билетов происходит в аэропорту. Обратный билет надо подтверждать на автобусной станции на курорте заранее. По направлению Chamonix смотрим еще сайт www.Sat-monblanc.com с распечаткой билетов самим.

Да, по всем курортам, кроме большой тройки, автобусы проходят не только Женевский аэропорт, но и имеют остановку в Женеве на автобусной станции – Gare Routier. Для тех, кто хочет этим воспользоваться имейте ввиду Gare Routier располагается не у ж/д вокзала, а в минутах 10 ходьбы от него, ближе к старому городу.

Билеты можно покупать как в одну сторону, так туда и обратно; можно по интернету, а можно, при наличии свободных мест непосредственно в аэропорту или на курорте, на местном вокзале.

Тариф туда-обратно действует по маршруту аэропорт-курорт-аэропорт. Для разных курортов он не действует.

Время от приземления самолета до автобуса рекомендуют закладывать - час. Из моего личного опыта – если летишь с собственными лыжами – лучше заложиться побольше.

При наличии свободных мест заранее купленный билет можно поменять на другое время или даже другой день даже после окончательного подтверждения.

Еще один момент, который необходимо заранее прояснить при пользовании системой Altibus, – это расположение автобусной станции на курорте и маршрут дальнейшего передвижения до жилья. Это не всегда очевидно.

Автобусная остановка. Tignes

Например, в этом году в Morzine для меня было довольно неприятным сюрпризом расположение вокзала в более низкой части курорта по отношению к общему уровню. Передвижение с багажом могло бы быть затруднительно.

Практическая часть

При первом использовании системы Altibus маршрут перемещений у меня был следующий:
Geneve-Belle Plagne; Belle Plagne-Val d’Isere; Val d’Isere- Geneve.

Билеты получала в Женевском аэропорту. Выходишь из зала прилета и налево. Стойка с желтыми табличками Geneve Information. Там меняют ваучер оплаты на билет. Попытка поменять билеты на более ранний рейс к успеху не привела. Стойки других частных трансфертных компаний располагались еще левее. Между ними - выход из здания аэропорта и проход к автобусам. У нас подали 2 автобуса – один для туристов 3-х долин до Moutier, второй – до Val d'isere через Aime и Bourg-St-Maurice.

Дорога проходит через города Albertville, Annecy, Moutier, Aime, Bourg-st-maurice. Вообще дорога переносится легко. Можно полюбоваться пейзажами по пути, местными домиками. Проезд через Annecy вообще позволяет хоть мельком, но увидеть основные достопримечательности – Озеро, Тюрьма-Корабль, церкви, мост поцелуев и замок на возвышении.

Внеплановая экскурсия по Annecy. Вид из автобуса.

Внеплановая экскурсия вдоль озера. Вид из автобуса.

Неприятности начались, не доезжая Moutier. Там была пробка. Или затор. Или – не знаю, как назвать, но, в общем, автобус больше часа стоял на одном месте в окружении машин. А потом все рассосалось, и мы поехали дальше. В Aime автобус высадил нас на автовокзале, водитель махнул куда-то рукой и уехал. Из-за нашего опоздания стыковка была сорвана. А по направлению взмаха водителя на одном из табло действительно светилось, что следующий автобус через полтора часа. Делать было нечего. Нас было 7 пассажиров с пересадки на абсолютно пустом вокзале. Через полчаса приехал какой-то автобус, посмотрел на нас, на наши билеты и, посоветовавшись с кем-то внутри вокзала, повез нас на курорт, предварительно опросив, в какие именно точки надо заезжать. Общее время в пути составило на полтора часа больше планового по погодным условиям.

Вокзал в Bourg-St-Maurice

Год спустя я ехала похожим направлением, но уже непосредственно в Val d'Isere в хорошую погоду. Приехали строго по расписанию. В маршрут была включена 20-минутная остановка в Bourg-St-Maurice.

Следующий переезд предстоял по маршруту Belle-Plagne – Val d’Isere.

Самым простым казалось спуститься в г. Aime, лежащий на маршруте Altibus и доехать до точки назначения. Но этот вариант не прошел, так как Altibus работает только на доставку от аэропорта до курорта. Пришлось ехать более сложным маршрутом: регулярный автобус до Aime, потом поезд до Bourg-St-Maurice, потом автобус до Val d'isere. Вариант, как выяснилось, абсолютно не напрягающий теоретически, но немного затратный по времени. Общественный транспорт в будний день ходит не так часто (переезд у меня был в пятницу), и ориентация стыковок идет в направлении движения от курорта в аэропорт, и из аэропорта на курорты. У меня же часть пути пролегала в противоположном направлении. Это обусловило лишний час с небольшим пути. Избежать этого можно было лишь преодолев часть пути на такси, или, если уж думать на будущее, при стыковке в одной поездке регионов Paradiski и Espace Killy, жить в Paradiski, конечно, надо со стороны Arcs. (В этом случае переезд будет состоять из 2 частей – курорт- Bourg-St-Maurice (автобус) и Bourg-St-Maurice - курорт (автобус).

Транспортное сообщение между ближайшей ж/д станцией и окружными курортами осуществляется компанией Belle Savoie, которая состыковывает свои рейсы по основному потоку движения с ж/д транспортом и системой Altibus. Вернее, трансферты от курортов до аэропортов, кроме одного прямого маршрута из Эспасс Килли, осуществляются сначала на автобусах Belle Savoie, а потом происходит пересадка на регулярный прямой рейс. Структура рейсов по Belle Savoie приведена на рисунке ниже. Мы должны были использовать маршрут Belle Plagne – Aime (Т9) и Bourg-St-Maurice - Val d'Isere (Т14).

Схема движения автобусов ж/д станция – курорт

Билеты на автобус можно купить заранее через интернет (и подтвердить их в транспортной компании за день), непосредственно в офисах транспортной компании на маршруте заранее или перед рейсом. Надеяться на русский авось с покупкой билетов на отдельных станциях курорта непосредственно перед рейсом я б не стала – автобус едет маршрутом, где есть проданные билеты, а не объезжает все станции курорта. В Plagne центральный офис продажи билетов находится в Plagne-Centre, на автовокзале. Офис включает продажу билетов на поезд и на автобусы по маршруту Plagne- Aime. На другие маршруты билеты купить нельзя. Еще один офис находится в Belle Plagne возле автобусной остановки. Но работает он ограниченное время – пятница, суббота.

Автобусная остановка в Belle Plagne

Автобусы ходят по расписанию. Но следует отметить, что оно носит общий характер. Неизменным является время прибытия на ж/д станцию. Время отправления устанавливается для отдельных станций курортов в соответствии с погодными условиями. Да, еще один комментарий – в случае движения ж/д станция – курорт при наличии значительного числа пассажиров организуются дополнительные рейсы.

У нас согласно расписанию были варианты движения (с учетом необходимости покупки билетов в Bourg-St-Maurice):
Автобус Т9 - выезд в 15-10, прибытие 16-15; поезд Aime – Bourg-St-Maurice отправление в 17-29 прибытие 17-43; Автобус Т14 - выезд в 18-15, прибытие 19-15.
Автобус Т9- выезд в 16-50, прибытие 17-55; поезд Aime – Bourg-St-Maurice отправление в 20-29 прибытие 20-43; Автобус Т14 - выезд в 21-15, прибытие 22-15.

С учетом довольно длинной дороги, единственным приемлимым вариантом был первый. Вообще, будь суперсолнечный день, можно было б на час-полтора дольше покататься и часть пути проехать на такси (стоимость такси Belle Plagne - Aime -50-55 евро), но день все равно был некатабельный вообще, и этот поступок не имел смысла.

Стоимость проезда на любом направлении: 10 евро с человека, 18 евро по маршруту туда-обратно, и при заказе через интернет 15 евро туда-обратно.

Да, для любителей экономить. При проезде аэропорт-курорт можно купить отдельно билеты на Altibus до стыковочных станций (Moutier, Aime, Bourg-St-Maurice) и отдельно на Belle Savoie. Выйдет дешевле. Но, возможно, но не обязательно, затратнее по времени.

Собственно перемещение по маршруту происходило очень легко. Несмотря на ужасную утром погоду, к середине дня стало намного лучше. В процессе поездки мы объехали несколько станций курорта, заодно и познакомились с их архитектурой, а потом путь пролегал через отличные елочки. Время в ожидании поезда можно провести в здании вокзала, где находится легкий буфет, а также автоматы с напитками и мелочью типа чипсов-мармелада. Поезд у нас хоть и опоздал на 10 минут, времени успеть на следующий автобус все ж хватило, включая покупку билетов. Кассы автобуса находятся в дальней части вокзала слева от табло расписания автобусов. Вывеска – Belle Savoie.

Маршрут автобуса первоначально планировался по маршруту Bourg-St-maurice – Val d'Isere через Tignes. Но, поскольку большая часть автобуса ехала в Val d'isere, мы поехали Bourg-St-Maurice - Tignes через Val d'isere. Все путешествие прошло без приключений.

Обратный трансферт

Момент похода в офис для подтверждения трансферта я оттягивала до последнего. Непредсказуемость погоды могла здорово изменить время в пути до аэропорта, а рисковать было нельзя. В результате, накануне вечером перед отъездом, я подтвердила-таки выезд на заранее купленный рейс, пребывающий за 2 с небольшим часа до самолета. Подтверждение рейса происходило в офисе транспортной компании у автовокзала. Там же меня уверили, что погода должна быть хорошая, и я везде успею. А если вдруг в 5 утра я замечу, что все же плохо – можно воспользоваться самым ранним выездом в 6 утра. Да, на автобус надо пребывать за 15 минут до отправления.

С одной стороны, хорошо, с другой, плохо – в день отъезда была потрясающая погода, в которую очень тяжело было уезжать. У меня не было такого дня катания за время отдыха. Пришлось, глотая слюни, делать фото из-за окна автобуса, чтобы отдых запомнился все же ярким и радостным.

А радовало все – и виды на Espace Killy, и дорога в елочках, и мини экскурсия по Annecy. Да, в Moutier на остановке выяснилось, что билетов продано больше, чем пассажиров. Тем, кому не досталось мест, был обеспечен индивидуальный проезд на тут же вызванном такси. Приехали четко по расписанию.

Год спустя я ехала этим же маршрутом, но уже в жутко плохую погоду в условиях низкой видимости и давно продолжающихся осадков. Как не странно, приехали все равно четко по расписанию.
(Правда, оба раза был будний день).

Вот в общем собственно и все, что хотела как-то сумбурно выразить. Может быть, кому пригодится.

Автор: Jjjulia

Другие статьи автора:
Курорты: