Tramvay du Mont Blanc

«Непревзойденное очарование ретро» — так начинается короткая статья о Трамвае Монблан на сайте Шамони. Очарование… пожалуй, довольно точно. Вряд ли это средство передвижения оставило равнодушным хотя бы одного из своих пассажиров.

«Монблан — гора, куда ездят на трамвае!» — шутят альпинисты. Как известно, в каждой шутке есть доля шутки, а восхождение на Монблан многие альпинисты действительно начинают с поездки на трамвае, который отправляется из расположенного в долине реки Арв городка Ле Файе. Степенно, неспешно преодолевая подъемы, мосты и тоннели, осторожно проезжая деревни, пробираясь по лесу и пересекая простор альпийских лугов, трамвай доставляет своих пассажиров к началу маршрута на высшую вершину «европейской» Европы…

Трамвай дю Монблан (Tramvay du Mont Blanc) — один из старейших подъемников долины Шамони. Открытие первого участка до перевала Voza (Col de Voza, 1653 метра), состоялось 25 июля 1909 года, с 28 июля линия была открыта для всех желающих. 1 августа 1913 года линия была достроена до конечной точки, Nid d’Aigle (Гнездо Орла, 2372 м, в 500 метрах от ледника Bionassay), где были установлены временная платформа и буфет. На этом строительство остановилось, хотя первоначально предполагалось протянуть линию до самой вершины Монблана…

Трамвай на старой открытке

Первые локомотивы использовали паровую тягу, однако впоследствии линия была электрифицирована.

С 1957 года перевозку пасажиров осуществлят три трамвая, которые называются: Мари,

Анна

и Жанна,

(Marie, Anne, Jeanne) в честь трех дочерей Пьера Нури — промышленника из Лилля, в 1955 году купившего отель на Col De Voza и ставшего директором «Общества Трамвай Монблан», купив большую часть его акций.

Протяженность линии 12,4 км. Отправляясь из Ле Файе, Трамвай Монблан за 1 час 15 минут поднимается до высоты 2372 м с шестью остановками:
- Saint-Gervais, 792 м,

«Анна» на станции Сен-Жерве

- Motivon, 1400 м,
- Col de Voza, 1653 м

- Bellevue, 1794 м
- Mont-Lachat, 2115 м
- Nid d’Aigle, 2372 м, перед ледником Bionnassay.

На особо крутых участках склона используется третий зубчатый рельс.

Зимой трамвай поднимает пассажиров только до станции Bellevue. Любители горных лыж, проживающие в Ле Файе и Сен-Жерве используют его, как подъемник в зону катания Лез Уш (Les Houches).

Автор: Карина Ремезова