Таджикистан — новые фрирайд-горизонты Средней Азии (фоторепорт)

14.03.2016

Автор: Алекс Кузмицкий

Разведка в Таджикистане удалась на славу. Всего лишь неделя, но зато какая!

Если попробовать описать мероприятие в двух словах, то это будут «красота и позитив»)).

В Таджикистан местные фрирайдеры приглашали нас уже года три подряд, но как-то не складывалось. Перманентно находились более приоритетные планы. Но в этом сезоне было решено ехать, во что бы то ни стало. Все-таки новая горная система, страна — интересно черт побери!

В мире осталось не так много стран с фрирайд / скитурным потенциалом, где почти еще не катают и можно быть в каком-то смысле первопроходцем. Таджикистан — одна из них.

Оставив документы на оформление (в Таджикистане можно лишь 3-е суток быть без регистрации, потом — могучие штрафы от 300$), мы сразу решили забрасываться в горы. Оформление регистрации не бесплатное (40$) и не шибко быстрое (3-5 дней), но нам помогли в Федерации Альпинизма Таджикистана, за что отдельное спасибо местным ребятам-альпинистам.

Заброска проходила в формате «загребалити». Снега в центральной части Гиссарского хребта много. Особенно славна этим долина Сиама, где недаром что расположен гидрологический пост. Именно туда мы и направились, стартовав из Душанбе вверх по Варзобскому ущелью, сначала на машинах, до альплагеря Варзоб, а от него уже на своих двоих, вверх по Сиаме.

Прямо перед заброской прошел сильнейший снегопад, так что нас ждало 4 км жесткой тропежки. Одолели мы это, в общем-то, небольшое расстояние за внушительные 5.5-6 часов. Учитывая, что все участники данной скитурной авантюры здоровые, как кони, цифры говорят сами за себя)). На снегоступах или, не дай бог, пешком, вообще бы был полный привет.

В этом сезоне у нас окончательно выработался формат упаковки хабра, удобный для подобных мероприятий — берешь стандартный фрирайд-рюкзак и просто сверху навешиваешь на него спальник в компрессионном мешке, гермик с продуктами и т.д. А как пришел на место, все отвязал и сразу можешь идти в гору с готовым катальным комплектом.

И, главный плюс — не нужно тащить два рюкзака (обычно забрасываются с большими туристскими рюкзаками, а катальный берут для использования уже на месте). Это сразу облегчает всю историю на 1.5-1.8 кило, ну и стимулирует на брать лишних вещей, поскольку объем жестко лимитирован.

Финальный участок заброски — переправа через реку.

Так и вертится на языке «Ильич на переправе». Но, нет, это ушибленные на голову любители белого и разведок, Василий Фофанов и Стас Черков. Последний как раз в качестве Ильича)).

А вот и долгожданный приют СиамА (ударение — на последнюю «а»). Легендарное местечко. Кстати, отсюда рукой подать и до Фанских гор.

Смотритель живет на Сиаме круглый год, но именно сейчас он отлучился по делам на некоторое время. Так что откапываем заваленный снегопадами домик и обживаемся. Местные утверждают что во второй половине зимы снега уже по крышу, то есть метра на 3 больше… охотно верим, количество осадков вполне лужбинское (местами вроде как до 6000 мм / год).

Быт простой и неказистый. Но все основное для жизни есть: печурка, баня, общее пространство… Вот только дрова из местной высокогорной арчи подобны кускам железа. Наколоть их — отдельное мероприятие, не для слабых духом.

В первые дни небесную канцелярию было не остановить, так что делали лишь небольшие вылазки, в формате «туда и обратно».

Зато отлично проводили время за беседами о жизни у совершенно чудесного стола ручной работы (дело рук смотрителя).

Но, снегопады закончились, и нам наконец удалось вырваться из «дня сурка».

Оборотная сторона хорошей погоды — на южных экспозициях сразу же начало сходить. Рельеф крутой, с большим количеством скал, поэтому прогрев сильный и лавины гремят каждые несколько минут. К их равномерному гулу привыкаешь довольно быстро.

Поэтому уходим на безопасные отроги, чтобы не находиться под склонами. И катаемся с видом на прыгающие пылевые лавины. Не часто такой бекграунд, прямо скажем… Даже в нашей богатой практике.

С ближайшего спота можно выкатывать прямо к домику, буквально к двери.

Погода, место, снег, все сошлось. День был просто шикарный. Не без нюансов, но, тем не менее.

Насчет рельефа и снега. Они тут великолепны. Одно, «НО» — к бОльшей части спусков нет безопасных линий подъема, в принципе. Даже на подходах постоянно идешь по зонам выката, причем перекрестным. Безопасных мест для остановок крайне мало. Ну и к точкам старта в основном нужно сандалить в лоб по кулуарам (1Б-3А к.с). Нужно ли, вот вопрос. Пока остановились на резюме, что район, скорее, альпинистский (причем летний, потому что зимой очень опасно и сурово), чем скитурный и фрирайдерный. Хотя, каталка, может быть просто божественной, факт.

Покатали мы в районе Сиамы по времени немного, но представление получили неплохое. Понятно, что «вкусно, но опасно», как фуагра.

Теперь стояла задача выброситься, безопасно и без приключений. Что после обильных снегопадов и с местным сложным рельефом — не так уж просто.

Последний километр по ущелью и мы у альплагеря Варзоб — оттуда на машине по нормальной дороге.

Какой-то час пути и мы будем в Душанбе. В этом огромном шумном, азиатском, немного сумбурном, но интересном городе.

Помимо Сиамы побывали мы и в ущелье Такоб, где расположен главный и единственный горнолыжный центр Таджикистана. Кстати, довольно современный!

ГЦ «Сафед Дара» и его окрестности — район даже более привлекательный с точки зрения скитура и фрирайда, нежели Сиама, поскольку рельеф не такой сложный, да и логистика попадания значительно проще./

Вообще фрирайд-районов в Таджикистане много, но их только-только начинают осваивать, и по сути все, что сейчас не делается, это «впервые». И местные ребята молодцы, начинают осваивать свои бескрайние и невероятно красивые горы. Летним Памиром особо никого не удивишь, а вот зимний Памир и любые мероприятия здесь — пока редкость.

В общем, наш фрирайд-экспромт в Таджикистане, с его ширчой и халвой удался на славу.

И это лишь первый пробный заход. В планах продолжать осваивать просторы Гиссарского и Зеравшанского хребтов. Скорее всего это будет где-то в феврале, после киргизского курса LINES.

P.S. Спасибо Никите Селезневу, Тимуру Джурабаеву, Денису Дмитриеву и всему небольшому душанбинскому фрирайд и альп-комьюнити за поддержку. Надеемся на скорую встречу.

Фото: Алена Симонова, Алекс Кузмицкий