Разведка на Югах

В преддверии открытия новой зоны катания на курорте Роза Хутор мы решили прогуляться пешком на южную экспозицию.

Здесь планируется открыть новую зону катания, для этого ставится новый подъемник Эдельвейс. Стройка ведется быстрыми темпами, все опоры и обе станции стоят, тросы натянуты.
Перепад новой зоны составит около километра, нижняя станция расположена на отметке 1500. Планируют поставить кресла с защитными колпаками, так что не должны замерзнуть на подъеме.
Такой перепад дает большие надежды на расширение зоны катания.

Одно «но» — южная экспозиция склона. Надо будет внимательно выбирать промежуток времени между состоянием «полный бетон» и «залипающий пластилин» и катать по тому, что на английском называется corn.
В новой зоне уже спрофилированы три трассы и активно ведутся работы по прокладке еще одной.

Самая орографически левая, зеленая трасса Явор будет для начинающих, и идет через нижнюю станцию старой креселки Крокус.
Правая синяя Ореада заложена с несколькими крутыми участками и резкими поворотами, и на ней есть один плоский участок, который явно «понравится» сноубордистам.
Красные варианты трасс проложены посередине (Наяда и Сторожка), а также строится новая трасса Барвинок.

Теперь об открывающихся возможностях для фрирайда, пока только на уровне предположений. Ну и как все гиды, мы больше любим испугать, чем обнадежить.
Верхняя, альпийская зона характерна небольшой крутизной, что смотрится привлекательно для начинающих. Однако надо быть внимательным, так как трассы прорезаны в склоне крутыми ступенями, и при плохой видимости можно серьезно впечататься в плоскач жесткой трассы, если не разглядеть края (уверена, что многие попадали в такую ситуацию и на старых зонах катания).

Второй момент — это подложка для снежного покрова, которая представляет из себя траву и очень скользкие рододендроны. Уверена, что в зоне подъемников поставят газексы и будут следить, но вот немного в стороне…

Лесная зона смотрится мило, особенно при наличии объездной трассы Явор, которая будет ограничивать катание в орографически левой части. Но вот при уходе за трассы в правую часть никаких очевидных границ нет, и можно свалиться в истоки Псоу, а выходы на трассы и к подъемнику совсем не очевидны.

Ну и неустойчивые породы провоцируют размытие глубоких русел ручьев, в которые тоже лучше не попадать, и таких ручьев в будущей фрирайд зоне как минимум два, для надежности они еще и завалены буреломом.

Для полного набора есть пару скальных ступеней, на которые можно очень легко попасть, просто свернув с трассы по очевидному варианту. Немало там повисит народу в сезон. )

С нетерпением ожидаем зимы, чтобы проверить все предположения в реальности! Безопасного катания всем.

Автор: Анна Ханкевич