13.10.2026 /
Церматт готовится к открытию для катания на леднике Теодул
12.10.2026 /
Усилена проверка документов Большунова на нейтральный статус
11.10.2026 /
Микаэла Шиффрин будет участвовать в меньшем количестве соревнований по слалому
10.10.2026 /
Начало зимнего сезона на грузинском курорте Гудаури
09.10.2026 /
Линдси Вонн включена в состав сборной США на предстоящий сезон
SKIGU.RU:
самостоятельная установка Icon RS16 на Redster S9 25/26
SKIGU.RU:
Десятка альбомов.
SKIGU.RU:
Лыжи Dynastar Speed WC FIS SL 17/18, 165см + крепы LOOK SPX12 - Цена: 50тр
SKIGU.RU:
CODE SL
| История горных лыж (47) Персоналии (172) Техника катания (22) Физподготовка (13) Безопасность (76) Лавины (47) Травмы (17) | |
| Начинающим (8) Персоналии в сноуборде (8) Техника катания на сноуборде (2) | |
| Альпинизм (354) Велопоходы (91) Водный туризм (70) Горный туризм (183) Лыжи летом (71) Скалолазание (64) Треккинг (126) | |
| Горнолыжное снаряжение (236) Тесты спортцеха (10) Подготовка снаряжения (16) Сноубордическое снаряжение (21) | |
| Сочи-2014 (25) | |
Чемпионат мира в категории FIS Master (Майринген, март 2017 г.)
|
|
Теги: Майринген | FIS Masters | WCM
03.04.2017
Когда изучал географию местности, то намеренно взял отель не в самом Майрингене, а на промежуточной станции Хаслиберг. Отель Панорама, стоимость номера от 150 до 200 франков с завтраком. Выбор был абсолютно верный, т.к. фуникулер из города до Хаслиберга ходил по расписанию, под которое надо было подстроиться, и, как правило, полный.
В Цюрихе взять машину на прокат значительно дороже, чем в других городах Европы. Швейцария (( Но с учетом расстояния и багажа, это все равно выгоднее, чем мучиться на перекладных. К тому же место очень живописное и в свободное время можно прокатиться до озера Бринцер или Водопадов.
С моей точки зрения место для проведения весеннего старта выбрано очень хорошо. При условии хорошей погоды на верхней части горнолыжного курорта можно получить условия как на Кубке мира. В первый день старта так и получилось. Гигант для группы Б прошел просто в идеальных условиях. Трасса спокойно выдержала почти под две сотни участников и стояла бы еще. В первый день мы с Аней попробовали склон, изучили рельеф, немного покатались и довольные уехали домой. Вечером прокатились до Race Camp, зарегистрировались и взяли сувенирчики.
Итак, первый день, слалом. На удивление участников в группе А оказалось около сотни. По рассказам думал, все 200 будут. Мне достался 86 номер, в группе 7 человек. Трассу поставили хорошо, как я люблю, 11-12 метров. Все внимательно просмотрел и стал смотреть, как идется. На первый взгляд показалось, что трасса жесткая, но т.к. утром был туман, видимо подмякла и стала разбиваться. Когда пришел мой номер, я был почти уверен, что везде стало мягко. Однако ямы на верхней части ввели меня в заблуждения и как только выехал на крутое, начался каток, к которому я был совершенно не готов. В итоге началась просто борьба за высоту, которая ближе к концу второй четверти закончилась вылетом. Но это же Чемп! Вернулся и закончил попытку. Естественно проигрыш получился приличный, зато возможность стартовать второй заезд.
Просмотр. Подготовка. И тут погода начала чудить! Пришел туман. Ждали, разошлось. Группа А5 проскакивает в идеальных условиях. А дальше, кто смелый, тот и первый. Туман приходил, уходил, густел, рассеивался и нервировал всех. В результате времена были у всех с большим разбросом. Нам в группе повезло, у всех 7-х условия были одинаковые. Видно максимум 3-е ворота ))) Мне терять было нечего. Не сплошал, показал в попытке второе время и остался даже 5-м ))) Причем неплохо отыграл разрыв первой попытки.
С этого дня нормальной погоды больше не было. Туман, дождь, свежий снег, ветер, волнце и все вперемешку. Та трасса, которая всех обрадовала в первый день, больше не существовала. На следующий день, Аня в слаломе шла последней и из-за глубоченных ям не смогла закончить первую попытку.
Оставались супер и гигант. И в ночь перед супером выпадает свежий снег. Полный набор трудностей для организаторов вместе с сильным ветром наверху. Немного сдвинули время и выставили трассу. На просмотр удалось заскочить два раза, поэтому в голове сложилась отличная картинка. На супер получил 108 стартовый номер. Как вы понимаете, разбитая трасса должна была стать трудностью номер один. Организаторы делали все, что могли, гладили и сыпали соль с максимально возможной регулярностью. Но, как оказалось позже, это дало обратный эффект. Полотно укрепилось, но местами, что дало эффект разбитой дороги где-нибудь в регионах после весеннего схода снега. Яма на яме, причем хаотично и абсолютно не последам разбросанные. Собрался и стартанул. Прошел, максимально удерживая траекторию, борясь с ямами и долбежкой. Ни о каком ускорении, прокате лыжи речи вообще ни шло, только держать траекторию. В результате третий, причем тройка вся сидела плотно, остальные далеко.
Потом погода пошла шалить дальше. Потеплело, туман и дождь. Перенесли супер у группы Б, и для А остался вариант провести одну попытку, причем старт около 13:30, когда трассу в конец растопило. Постановщику респект, выставил сложную и интересную трассу. Трудные места были понятны сразу, тем не менее из первой 7-ки нормально доехали только двое, остальные НФ, причем 6-й номер улетел на вертолете прямиком в госпиталь. Что досталось номерам после 75-го, совсем не сложно представить. Поэтому я, будучи 109, просто боролся как мог, но пару раз так разбросало, что хорошее время показать не смог.
А Аня молодчинка, хоть в группе их было всего двое, показала в общем 18-е время. Так это она без подготовки, как говорится, с ходу. Так что пару медалек мы забрали в Сибирь))
В целом поездкой очень доволен! В следующем году планируем почаще ездить.
Автор: Арсений Кузьминич
![]() |
35 |












