FIS Masters чемпионат мира в Гёстлинге

К этому чемпионату я решил подойти посерьезнее. Запланировал приезд заранее, до слалома за три дня, чтобы успеть потренироваться и отдохнуть перед стартом, или иметь просто запас на случай, если слалом перенесут на другую дату из-за плохой погоды в день супера, как уже было в прошлом году и как было и в этом, просто коснулось это женщин и старших парней.

О тренировках я договорился заранее с Йоханнесом, координаты которого мне дали просто по телефону главного распорядителя ЧМ. Йоханнес оказался владельцем спорт школы, пары гостиниц, ресторанов, снегоходов, что не помешало ему лично ставить и проглаживать мне трассу, снимать на видео и т.д.

Мы договорились о тренировках 24 и 25 марта, 26-го планировал выходной, 27-го - старт.

Погода вмешалась, как всегда: 23, 24 марта шел снег и насыпало пол метра. Встретились с Йоханнесом на парковке, он посадил нас с женой на снегоход и повез с такой скоростью, что мой лимит выработки адреналина был исчерпан еще до тренировки, а жена и вовсе была в полуоборочном состоянии. Завершил эту поездку короткий, но невероятно крутой спуск, с которого я даже на лыжах впоследствии съезжал с опаской, что уж говорить об ощущениях от съезда с него на снегоходе!

Но вот худшее позади, и взору открылся слаломный склон с готовой и уже проглаженной слаломной трассой ворот на 40. Вот это да!

Наверх меня возили тоже на снегоходе, подъем занимал времени меньше, чем спуск)))). За час я проехал 8 раз, три раза меня засняли на видео.
Все это время наверху стоял ратрак и терпеливо ждал, когда я закончу. Прайс при этом - обычный для приват-тренинга в слалом-кэмпе. За час я убился так, что знакомство с остальными склонами было отложено на завтра...

На следующий день тренироваться можно было на другом склоне, поскольку слаломный заняли уже ВС категории, которым из-за супера перенесли слалом на день раньше. Надо сказать, что альтернативный склон почти полностью повторял рельеф вчерашнего и мало чем отличался по крутизне, только снег уже не получилось отгрести, как вчера, он был уплотнен ратраком накануне и был слишком плотным для того, чтобы его разгрести, но достаточно мягким, чтобы мы с Костей Новиковым очень быстро набили канавы. Я опять ездил на снегоходе вверх, Костя предпочел бугель. Вообще когда он подъехал, посмотрев на мой первый спуск, сказал: "Ну ты прямо Бенни Райх". Я не спросил, в какой момент я ему напомнил моего кумира - во время спуска по трассе или когда меня, как звезду КМ, поднимали на снегоходе...)

Ну вот и второй тренировочный день позади, позади и день отдыха, в который мы съездили в Вену, настало утро стрелецкой казни.)

Погода - супер, морозец, солнце... Приехал прямо к началу просмотра. Глянул снизу на обе трассы и сразу понял - моё! Очень закрыто, несмотря на умеренный уклон, сложные бананы на перегибах, расстояния не более 11м, фигуры плотные. Детальный просмотр первой трассы подтвердил это впечатление. Волнение улеглось, я сосредоточенно запоминал: со старта пять закрытых ворот, особо закрытые - третьи, потом шпилька, не узкая, можно и руки поменять, потом - опять закрытые повороты до самого перегиба на крутое, на перегибе - банан, в который надо чуток опоздать, чтобы не ехать потом напрямую и легче сделать следующий после него дико закрытый поворот, потом еще связка из шести закрытых поворотов, шпилька, еще пяток закрытых ворот, змейка, не то, чтобы узкая - это какой ход еще будет, после нее пять относительно закрытых ворот с дистанцией 10м и финиш....

Вроде улеглось в голове, пошел разминаться, мягковато было, но не смертельно, да и у меня номер 9, мне вообще все равно...

Пришел на старт, одел наушники и стою себе жду, "Парк Горького" слушаю, настраиваюсь на веселую злость. Все, время раздеваться и готовиться к старту. Спокоен и зол. В списках 13 человек только в моей группе с лучшими, чем у меня, очками. Так что молоко возить не будем. Siegen oder fliegen. Дословно: победить или улететь. У нас много аналогов этой поговорки. Ready... Go!

Со старта не ушел - улетел, первый флаг - скользко-то как! Чуть ушла внешняя, но на второй флаг уже вся цепкость мобилизована, еду чисто и рано, разгоняюсь в каждом повороте, хотя сочетание сравнительно небольшого уклона полотна и большого развода сдерживает скорость на вполне среднем уровне даже при попытке разгоняться. Шпилька - не меняю руку, хотя при просмотре планировал - слишком прямой в нее оказался вход или я еду очень рано. Снова череда поворотов, закрытых и не таких уж широких, использую всю свою "поворачиваемость", чтобы не терять высоту. Банан, за-а-а-акрытейший поворот, все чисто и высоко, теперь мчу по крутому, разгоняясь перед пологой финишной частью, змейка, выход, осталось чуть-чуть, вот он, финиш, вроде все получилось!!.......... Удар в носок правой лыжи, флаг между ног, торможу, пролетаю слишком далеко, да и смысла нет бежать - побороться за место во второй сотне? Разворачиваюсь задом наперед и так и въезжаю в финиш. Слов нет - одна злость и обида не поймешь на кого (ну не на себя же, в самом деле)))). Первыми встречаются ребята из Казахстана.
- Жалко, очень круто ехал, все ковырялись на крутяке, ты один проехал легко и чисто...
- Вся горка охнула, ехал лучше всех, амплитуда была и чисто, рано, - это уже тренер и директор спорт школы из Питера.

Подъехал на доску с результатами посмотреть, а там мое время висит - третье или четвертое, несмотря на остановку на плоском перед финишем и заезд "задом".

Лучше бы не смотрел... Со всей очевидностью навалилось ощущение неудачи и краха. Главный старт сезона... А потом неожиданно стало понятно, что главное - это то, что я могу с ними со всеми бороться на равных, даже когда на ЧМ съезжаются все, и эти волшебные с "нулями", из Америки и откуда там еще... Лишь бы было жестко и закрыто, попросту говоря, нужен настоящий слалом, а не сквозняк.

Чуть позже сфотографировался с великим Томасом Сикорой, который занял 6 (!!!!) место, ехал как Бог, но 97-й номер это не 9-й. Да и 44 ему уже, не мальчик тоже.

Позитив, который от него исходил, излечил меня окончательно. Так что все хорошо. Опыт бесценен. Впереди следующий сезон. Чуть больше удачи и, конечно, работать, работать, работать....

Автор: Виктор Полинковский