Тесты лыж Head Worldcup Rebels i.Speed и Head Worldcup Rebels i.Speed Pro

Все началось с электронного письма от редактора сайта SkiGu.ru с предложением потестировать лыжи Head.
Тесты! Тесты дело интересное! Да, я готов! Единственное, что смущало, отсутствие зимы на дворе :) А тесты во всесезонном комплексе Снежком, в силу понятных ограничений (длина склона, его уклон, структура и состояние снежного полотна) не дадут полностью раскрыться ни одной серьезной лыже. А предложенные мне на тесты Head Worldcup Rebels i.Speed (модель 2019 года) и Head Worldcup Rebels i.Speed Pro (модель 2020 года) совершенно точно являются очень серьезными лыжами. И по своей конструкции, и по исполнению, и по своему космическому весу. Но об этом позже.
Вообще, дав мне на тесты "магазинные" лыжи, т.е. не спортцех, организаторы тестов очень рисковали, потому что на любые нецеховые лыжи у меня давно развилась стойкая аллергия. Я совершенно обоснованно считаю, что бывают плохие лыжи, а лыжи поточного производства - продукт компромисса со всеми вытекающими из этого недостатками.

Часть 1. Байка

Начнем издалека. С моего знакомства с фирмой Head.

Лыжи этой фирмы в СССР были малоизвестны. Можно даже сказать, что до момента появления нескольких дешевых моделей Head в 89 году в широкую продажу, в СССР их не было. Но некоторая информация о них все же проникала за железный занавес. Так, на стене одной из тренерских в какой-то спортшколе Советского Союза в 86 или 87 году кто-то из моих знакомых видел плакат, описание которого долго передавалось из уст в уста: "На черных лыжах с черным скользяком с бугра на трассе скоростного спуска летит горнолыжник в черном комбезе и черном шлеме. А лыжи знаешь, как называются? Как? Head! Что с ихнего - голова, но скорее всего не голова, а череп. Понял! Смертельные лыжи! Ужасно быстрые, как тот моцик, Хонда, на котором уже пятеро угробились."

Часть 2. История Head. Продажи и перепродажи

Во многих источниках описана история Говарда Хэда и изобретения первых "металлических" горных лыж. Все с ней знакомы, нет смысла ее пересказывать. Меня же всегда интересовало, почему фирма, начав с такой инновации, не заслужила себе имени на Кубке мира, такого, как заслужили Rossignol, Atomic или Fischer.

Оказывается, компания Head долгое время путешествовала из рук в руки.
В 1969 году в результате враждебного поглощения, Говард Хэд был вынужден продать компанию корпорации AMF, Нью-Йоркскому конгломерату, наиболее известному своими продуктами для боулинга.

В этом месте, извините, отклонюсь на минутку от темы: Отойдя от дел, Говард серьезно увлекся большим теннисом и купил себе теннисную пушку у небольшого производителя из Принстона, Нью-Джерси, компании Prince Manufacturing Co. Разочаровавшись в производительности машины, он разобрал ее, оценил недостатки конструкции и вскоре приобрел контрольный пакет акций компании. В 1975 году компания Prince предложила рынку теннисную ракетку с "большой" головкой и большим "игровым пятном", что очень быстро превратило компанию в крупнейшего производителя в мире тенниса, а Говарда в организатора еще одной крупной революции в совершенно другом виде спорта.

Под контролем AMF компания Head Sports в 1970-х годах приобрела австрийского производителя горнолыжных креплений - Tyrolia и итальянского производителя снаряжения для подводного плавания - Mares.

В 1985 году AMF была приобретена Minstar Inc., контролируемой корпоративным рейдером Ирвином Джейкобсом, который в 1970-х годах получил имя "Ирв Ликвидатор". Джейкобс приобрел Minstar, компанию, производившую снегоходы, обанкротившуюся после двух бесснежных зим в 1981 году. Помимо снегоходов, Minstar имело побочный бизнес по производству моторных лодок, который стал центром внимания Джейкобса. Minstar начал приобретать компании с привлекательными активами в сфере водного транспорта и распродавать непрофильные активы, чтобы поддержать свой рост. А AMF, помимо Head Sports, Tyrolia и Mares, принадлежал яхтенный бизнес.

В течение четырех лет, когда Head Sports находился под управлением Minstar, они передали на аутсорсинг маркетинг и дистрибуцию своей продукции, оставив за собой только завод в Боулдере (США), где производились лыжи и теннисные ракетки. В 1988 все производство было переведено на новый современный завод в Австрии.

В марте 1989 года Minstar продал Head Sports, Tyrolia и Mares высшему руководству этих трех компаний, которые сложили название новой компании из первых букв старых - HTM. Head Sports была из них самой крупной с годовым доходом в 150 миллионов долларов по сравнению со 100 миллионами у Tyrolia и 26 миллионами у Mares. Основной офис Head Sport в Боулдере был преобразован в центр маркетинга, продвижения, распространения и обслуживания клиентов для всех трех линеек продукции.

В 1993 году австрийская государственная табачная монополия Austria Tabak приобрела HTM в рамках обязательной для Евросоюза диверсификации. Однако HTM, сильно обремененная долгами в результате выкупа в 1989 году, несмотря на то, что владела несколькими сильными брендами, принесла компании Austria Tabak чистые убытки в размере почти 150 миллионов долларов и была продана в 1995 году шведскому инвестору Йохану Элиашу.

Элиаш был заядлым горнолыжником и хорошо знал бренд Head. Он сократил накладные расходы, уволив 1100 сотрудников, и прекратил выпуск двух убыточных продуктовых линеек: клюшек для гольфа и спортивной одежды, которые были причиной большинства потерь компании. В результате этих изменений выручка в 1997 году упала на 16% по сравнению с предыдущим годом, но компания смогла получить прибыль в размере 4 млн долларов. В 2000 году HTM была реорганизована в Head NV, которая здавствует под контролем Элиша по сию пору.

Часть 3. История Head. Горнолыжная

В 1969 году Head пригласила Жана-Клода Килли разработать для них стеклопластиковые лыжи, а тот в свою очередь позвал с собой Мишеля Арпина, который разработал для него лыжи, на которых им в 1968 году были выиграны три золотые олимпийские медали (Dynamic VR17). Head только-только начинали работать с стеклотканью, и Арпин смог научить американских инженеров, как ее лучше использовать. "Мишель отрицает это, но он тот, кто научил нас делать лыжи", - говорил Майк Брунетто, американский инженер, который работал с Арпиным над стеклопластиковыми лыжами Head.

В середине 70-х на Head блистала швейцарка Лиз-Мари Мореро (Lise-Marie Morerod), обладательница пяти малых хрустальных глобусов: двух в слаломе, трех в слаломе-гиганте, и одного большого, в сезоне 1976/77.

В начале 80-х с Fischer на Head перешли некоторые из топовых участников "крэйзи кэнакс" - сборной Канады: Кен Рид и Тодд Брукер. Брукер вошел в историю, трижды выиграв этапы Кубка Мира в скоростном спуске, в том числе в 1983 году на трассе Ханненкамм в Китцбюэле, и упав в 1987 году на той же трассе. До сих пор ни одно падение на этой трассе не может соперничать по части вселения ужаса в души за ним наблюдающих.

Видео:

https://youtu.be/SEGIyL_WoBk

Во второй половине 80-х вторая молодость пришла к известному слаломисту из княжества Лихтенштейн, Паулю Фроммельту, который на лыжах Head выиграл два этапа Кубка мира и бронзу Олимпиады в Калгари 1988 года.

В 80-х на Head выступал Матиас Бертольд (Mathias Berthold), не добившийся больших побед на Кубке мира (один раз был вторым в слаломе), зато впоследствии, с 2010 по 2014 год - он был главным тренером мужской сборной Австрии, с 2014 по 2019 годы главным тренером мужской сборной Германии.

В конце 80-х на Head выступал Хельмут Майер (Helmut Mayer), серебряный медалист супергиганта Олимпиады в Калгари и Чемпионата мира в Вэйле 1989 года в слаломе-гиганте.

Кстати, Хельмут приходится отцом олимпийскому чемпиону Сочи 2014 года в скоростном спуске - Маттиасу Майеру, выступающему... сюрприз! тоже на Head.

В 90-х большая часть мужской сборной Австрии выступала на Head: Патрик Ортлиб, Ханнес Тринкль, Андреас Шиферер, Армин Ассингер. Какие имена! Какие победы!

Ну, а про новейшую историю побед команды Head ты, читатель, и так не хуже меня все знаешь.

Часть 4. А что это за звери такие?

Что же о тестируемых говорят средства массовой информации (описания к моделям 2019 года):

Head Worldcup Rebels i.Speed Pro

Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей - она по праву держит пальму первенства как любительский GS в кругу экспертов и бывших спортсменов. И это понятно, потому что конструкция этих гоночных лыж аналогична спортцеху. Внутри i.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем, что дает необходимые контроль и динамику. Сердечник лыжи более плотный и мощный, сайдволы выполнены из жесткого фенола, как и у моделей семейства RD. Жесткая плавающая платформа RACE WCR 14 позволяет установить амортизационный демпфер, повышающий стабильность и улучшающий виброгашение. Такая 100% цеховая начинка дает большое преимущество именно на высокой скорости: супер контроль, супер стабильность и сверх точное управление. От GS RD эту модель отличает по факту только геометрия: радиус 18 метров вместо 25-30, как у большинства лыж для слалома-гиганта, сертифицированных FIS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс. 18 метровый радиус позволяет кататься быстро, но в то же время достаточно комфортно. Даже в небольшой ростовке лыжи ведут себя очень стабильно - это один из самых удачных вариантов "гражданского" GS для экспертов. Рекомендуются для катания по подготовленным трасcам.

Head Worldcup Rebels i.Speed

Скоростная любительская "гигантская" модель с радиусом 18 метров. Достаточно требовательна к технике, но не так строга, как ее старшая сестра i.Speed PRO. Толщина титанала в конструкции 0,6 мм (не 0,8 мм), а платформа Race Plate Evo не такая жесткая как WCR. Так что данная модель более лояльна и не настолько требовательна к физической форме лыжника, как ее "цеховой" вариант. Позволяет кататься более расслабленно, достаточно легко заходит в средние дуги. На этой модели можно почувствовать себя настоящим спортсменом - спортивная конструкция с графеном, системой KERS и 100% камбером дают такую потрясающую стабильность и контроль на скорости, что захватывает дух. Рекомендуются любителям и экспертам для катания по подготовленным траcсам.

Часть 5. Тестирование

Опущу то, как лыжи были привезены мне прямо на работу, какую вызвали реакцию у коллег (а это водные лыжи, да?), как я шествуя с тяжеленным чехлом на плече, думал, что же ответить милиционеру в метро, если он спросит: "Оружие, наркотики везете?". Оружие? Ну да, пару крупнокалиберных пулеметов. Наркотики? Еще какие! Давно на них подсел :)

Начну с того, что бездарно провалил первый пункт своего плана тестирования: проверка лыж на Снежкомовском вельвете. Пока я надевал ботинки, более расторопные сограждане расчертили его вдоль и поперек. Но склон все еще держался. Начал я с самого "вкусного", как я думал, со старшей модели Head Worldcup Rebels i.Speed Pro. На третьей-четвертой дуге стало понятно, что эти "молчуны" меня провоцируют. Провоцируют поддать газку и наконец-то заложиться в дугу поглубже. Почему молчуны? А потому что информацию о состоянии склона они строго дозируют, не отдавая в ноги мелкие неровности и создавая иллюзию ровного склона. Если бы они еще озвучивали очень характерный шелест прорезаемого кантами вельвета, то могла бы сложиться полная уверенность, что никуда я не опоздал и таки первым вышел на склон. Возможно эта опция будет заложена в лыжи в недалеком будущем, модификацией чипа Kers, вмонтированного в лыжи за пятками креплений.

Надо сказать, что на ощупь и одна пара, и другая - просто невероятно жесткие рельсы. Совершенно несгибаемые, как Павка Корчагин, особенно носки и пятки. Ни одна из четырех пар цеховых гигантских лыж, живущих у меня дома, не обладает таким "несгибаемым" характером. А "двухпалубные" Атомики 2011 года так просто кратно мягче. При значительном усилии Хэды прогибаются в ровную дугу, одинаковой кривизны во всех точках. Видимо этого и добивались разработчики, увеличивая толщину лыж в носке и пятке. Они в этих местах существенно толще всех остальных моих лыж для слалома-гиганта и одновременно тоньше их всех под ботинком.

Второй и третий спуски только подтвердили первое впечатление: мощные предсказуемые лыжи с нордическим характером, одинаково хорошо прокладывающие себе путь и сквозь неровности снежного полотна, и по ледяным проплешинам, но немного "трамвайного" характера. Благодаря радикальной геометрии (119-68-99), они не очень охотно идут в боковое соскальзывание.

Поскольку поддать газку, как они настаивали, на постоянно заполненном людьми склоне возможности не было, я решил сменить снаряд на Head Worldcup Rebels i.Speed, и ... пришел в восторг! Вот ни капельки ни шучу. Давненько такого не было. После самоуверенного аналитика, зажатого в рамки, сменив лыжи, я превратился в поэта :) Как будто в Снежкоме открыли форточку и впустили свежего морозного воздуха. Лыжи в сравнении со своими старшими собратьями оказались игривыми, легкими, непосредственными, отзывчивыми и дающими массу информации о склоне (это при том, что геометрия у них совершенно одинакова). Уже потом, анализируя все произошедшее, я пришел к выводу, что дело не только в толщине титаналовых пластин (2*0,6 мм против 2*0,8 мм), но и в конструкции платы под крепления. На i.Speed она имеет традиционную для Tyrolia/Head конструкцию: две ее половинки жестко крепятся к лыже со стороны центра, а дальние концы - плавающие.

На i.Speed Pro платформа Marker-о подобная: она жестко крепится в районе пятки, вся остальная часть - плавающая, а перед головкой установлен поглощающий паразитные вибрации цилиндр с поршнем, имеющим ход около двух сантимеров.

Немного позже мой восторг поутих, поскольку более игривый характер и существенно большая чувствительность сообщали, что склон становится все хуже и хуже. Я наконец почувствовал Снежкомовские "волны", которые совершенно не заметил на i.Speed Pro. Волны - поперечные (почти на всю ширину склона) ледяные бугры примерно полутора метров шириной и пару десятков сантимеров высотой. С разбитием склона они все больше обнажаются и очень неприятно бьют в ноги. На "материковом" Снежкомовском льду i.Speed тоже не показали тех бойцовских качеств, что продемонстрировали их старшие братья, так что, откатав на них три спуска, несмотря на весь первоначальный восторг, я без всякого сожаления вернулся к i.Speed Pro и продолжил катание на них.

Затем обе пары ожидало испытание трассой. В день проведения тестов в Снежкоме в рамках праздника "Зальцбургерленда" проходили любительские соревнования. Трасса представляла собой нечто среднее между слаломом и гигантом со сдвоенными флагами и плотностью постановки ближе к слалому. Первую попытку я проехал на i.Speed Pro, вторую - на i.Speed. Просто, ради эксперимента, потому что кататься на лыжах свободными дугами, это одно, а трасса предъявляет и к лыжнику, и к лыжам гораздо более существенные требования. Надо сказать, что заранее было понятно, что трасса соревнований была для испытуемых несколько тесновата. Все соперники ехали на слаломных лыжах с радиусом 12-13 метров. Но зато трасса по большей части была выскоблена до льда и представляла собой неплохой полигон, на котором можно было разгоняться, сколько хватало собственных возможностей. Я хотел почувствовать отдачу в конце дуги. Ту, что отправляет отсевшего на пятки спортсмена в полет, прозванный "телевизором". "Телевизор" от того, что перед жестким приземлением вместо трассы неудачливый спортсмен видит только свои лыжи на фоне неба, прямо как в телевизоре. Ожидаемо обе пары не уложились в трассу, сколько-нибудь заметную отдачу они тоже не продемонстрировали, может быть, как раз потому, что попали в слишком непривычную для себя среду. Можно считать, что тест трассой ничего не прибавил к сложившемуся о лыжах впечатлению. Но и не отнял.

Часть 6. Выводы

Буду банален и подтвержу, что стихия i.Speed и i.Speed Pro - подготовленные склоны. На идеальных не ледяных склонах i.Speed могут принести удовольствия даже больше, чем i.Speed Pro. Последние в этом смысле более универсальны, стабильны, уверенны в своих силах. На i.Speed Pro важно следить, чтобы их самоуверенность и жажда скорости дозировано передавалась "наезднику" и не привела к гонке за гранью его собственных скоростных возможностей.

***

Вот и сказочке конец, а всем, кто слушал - Worldcup Rebels.

Автор: Сергей Чеботаев (HappyNY),
фото автора, фейсбук Lise-Marie Morerod, фейсбук Head