Тесты спортцеха

Все лыжи тестировались в Снежкоме в условиях, "приближённых к боевым". Мнение автора о лыжах субъективное и не является истиной в последней инстанции.

Atomic Redster FIS SL

Тренировка вполне подтвердила мои выводы относитнльно лыж Атомик "клубного цеха" будущего сезона.
Тестирование проходило в весьма эмоциональном состоянии и поэтому субъективности в моих оценках может быть предостаточно.
1) Удручающее - кантов у новой лыжи не намного больше, чем у той, что я "юзаю" и точу уже полгода (на цехе с каждом годом кантов всё меньше и не только у Атомика...).
2) На этих лыжах неудобно ехать "в одну ногу".
3) Лыжи обязывают ехать не только в две ноги, но и в достаточно узком ведении. В противном случае лыжи срывает, траектории их движения стремяться быть пересекающимися!
4) Лыжи наказывают за продольную разножку. Теряется баланс, дуги опять же стремятся к пересечению.
5) У данной пары достаточно мягкий носок и адское вкручивание в поворот. Даже в моей задней стойке у меня (впервые за всё время тренировок) не возникало проблем с началом поворота.
6) Лыжа сверх цепкая. Это заметил не только я, но и господин Трояновский, выразив своё ощущение следующей фразой: "Такое впечатление, что у этих лыж не по одному канту на сторону, а по три, цепляет насмерть."
7) Лыжи умеют экономить силы лыжника. Стоит только вести их в две ноги и смелее выпускать из-под себя в стороны. Они дальше многое делает сами... Лыжа всего за две тренировки почти избавила меня от двух очень серьёзных недостатков: от излишне широкого ведения и "грязи" при выходе из поворота, чем раньше страдал постоянно из-за отсутствия параллельного ведения.
Резюме: Лыжа не простая, подойдет далеко не всем. Скорее всего потребует от лыжника определённого уровня мастерства. Не захочет многого прощать. Но при желании (не исполнимом и безнадёжном) тянуться за Хиршером нужна именно такая!

Сегодня взялся точить новые лыжи к тренировке и внимательнее рассмотрел их профиль.
Если лыжи плотно сжать между собой, то рокер обнаруживается, причём весьма уверенный!!!
На тестах во Флахау наличие рокера на коммерческой лыже меня бесило, я не мог носами поймать склон и нормально начать поворот, а на тестируемых лыжах это удаётся лучше чем на лыжах без рокера! Чудеса!
Производители утверждают, что наличие рокера упрощает плоское ведение лыжи, но парадокс в том, что тестируемая лыжа совершенно не любит плоского ведения. Не любит ещё больше, чем все модели лыж, на которых я катался прежде!
Следующее чудо - коммерческая лыжа с рокером действительно вполне уверенно ехала по прямой.

10-го числа на слаломной тренировке в Снежке продолжил тестировать лыжи Атомик SL-165 жёсткостью 38/28 и Cаломон SL-165 жёсткостью 37/27 (обе лыжи "клубный цех" сезона 12-13 гг. R-12,5 м, заточены под угол в 86 градусов). Конфигурация слаломной трассы: постановка 10,5 метра, весьма закрытая, три фигуры, около 30 ворот, жёсткий склон.
Отличие от предыдущих тестов заключалось в том, что Саша Артёмов произвёл над лыжами некоторые манипуляции, результатом которых стало экстремально переднее положение креплений (более экстремальное, чем предполагается заводом производителем) Первые три попытки в трассе слалома были сделанны на саломонах. Лыжи не потеряли своей мощи и надёжности, но стали значительно легче начинать поворот. Лыжи перестали требовать сверх усилий при прохождении трассы (и физических в том числе). Минусом осталось некоторая энертность. Попытки ускориться малыми усилиями или напротив немного "сбавить обороты" не слишком сказывались на результате. Все три попытки уместились в одной десятой секунды.
После третьего проезда кант "подсел" и я взялся за Атомик. Из стартовой калитки ушёл с теми же настройками в голове, что и при езде на Сало. С первых ворот началась езда в стиле хали-гали. Лыжи невероятно переповорачивали. Из каждого поворота меня непомерно выкидывало и мгновенно вкручивало в новый поворот, ещё больше разносило и в результате в пятых или шестых воротах выкинуло из трассы окончательно. В следующей попытке поехал спокойнее, исключительно в две ноги и сразу стало получаться намного лучше. Результат - минус 0,7 секунды на 27 секундной трассе в сравнении с саломоном. Произведенный апгрейд совершил с Атомиком ещё большее чудо, хотя и до этого лыжи меня очень приятно удивляли. В моём мозгу только возникала мысль о начале поворота, а лыжи уже готовы были его заканчивать. Для входа в поворот необходимы минимальные усилия, и вообще трудозатраты на "крутом" участке трассы были непривычно малы (особенно для моего стиля езды). Иногда казалось, что я вообще ничего не делаю, а лыжи всё отрабатывают сами! Но при такой экстремальной настройки крепежа и пластин обнаружился и серьёзный минус. Лыжи отказывались скользить на плоском участке. Я пытался их не "дёргать", пытался пампить, даже предпринимал попытки проходить финишный (плоский) участок трассы, совсем сидя на опе.... ничего не помогало, скольжения я так и не нашёл.
В общем новая настройка Атома мне очень понравилась, что подтверждают и результаты. Вся тренировка проходила в 0,6 - 0,7 секундах от нашего гениального, не догоняемого сенсея а расстались мы на 0,5 сек, что несколько приличнее, нежели угрюмые 1,2 - 1,6 сек обычно. Теперь надо будет "поиграть" лифтерами и попробовать точиться на 85 градусов.
И ещё, за свою недолгую слаломную жизнь я совершил примерно 77.000 поворотов в трассе. И именно на последней тренировке и именно на новом Атоме мне удалось сделать БУКВАЛЬНО ПОЛТОРА самых удачных поворота за всё время занятий. Поэтому считаю очень выгодным и интересным пробовать менять настройки и брать на тесты лыжи, могут получаться интересные результаты.

Обсуждение на форуме

Salomon SL LAB

Тестировался вариант с чёрными носами-рогами

На сегодняшней тренировке сделал на новых лыжах три прохода по трассе слалома.
Лыжа серьёзная. Достаточно жёсткая и мощная. Носок тяжёлый (в прямом и переносном смысле) в поворот из задней стойки "не уговаривается", в средней стойке тоже не очень бодро начинает поворот (из передней я не умею, поэтому ничего сказать не могу). Лёд слаломный Cаломон любит не так сильно, как Атомик. В общем, пересев с Саломона на годовалый Атомик, сразу стал привозить себе по 0,7-0,9 секи.
Есть мысль немного перенастроить лыжи и вернуться к тестам.
Лыжа, скорее всего, подойдёт очень сильным лыжникам с отменными физ. кондициями (не ниже МС) на крутых, но не самых ледяных трассах. Моей квалификации для неё скорее всего недостаточно.

В сравнении с Атомиком, Саломон стабильнее, меньше любит лёд, менее поворотливый, требует больших физических затрат, любит переднюю стойку, не "закусывается" и не "нервничает" при ошибках и разножках.

На вчерашней тренировке заподозрил слаломки Саломон в недостаточной торсионной жёсткости. На скручивание носов обращал внимание ещё Виктор Полинковский старший.
На предыдущих тестах, при езде в задней стойке скручивание не очень ощущалось, но подозрения были.
При попытке "поднять траекторию" и избавиться от запаздывания перешёл в "переднюю" стойку и почувствовал "закусывание" канта. В следующем повороте, продолжая борьбу за траекторию, носы лыж перезарезались в лёд, мощно скрутились, пятки лыж (вместе с лыжником) поднялись над склоном и меня боком в падении вышвырнуло из трассы. Результат- небольшое растяжение внутреннего бедра. Особенно обидно, что этот аттракцион произошёл на абсолютно плоском участке (видео имеется и смотрится весьма комично. Лыжник на плоском участке, на ровном месте втыкается в невидимое препятствие, приподнимается над снегом и как подстреленный, боком улетает "в кусты"). Несомненно в этой ситуации нужно учитывать экстремально переднее положение пластин и креплений (не даром у россиньёля, при похожем положении крепа, носок жёстче и не такой широкий, благодаря чему не перезарезается в склон). Но при всём при этом (на мой взгляд) торсионки Саломону не хватает.

Обсуждение на форуме

Rossignol Radical WC SL FIS Slantnose

Сначала хочется сказать несколько слов о качестве сборки и материалах. Лыжи достались мне на тест совершенно новые. В некотором смысле к ним подходило понятие полуфабрикат. На скользяке практически не было консерванта, оберкант обработан не самым тщательным образом. Из одной лыжи он вообще топорщился лохмотьями. Кант достаточно широкий, но обработан очень грубо и не ровно. Углы заточки практически отсутствуют. Всё говорит о том, что производитель доверяет финишную подгонку сервисмену команды. С металлом канта мне работать очень понравилось. Он не такой жёсткий, как у Фишера, и чуть плотнее, чем у Атомика. Оберкант снимался без проблем, качество склейки по внешним признакам (симметричность, плотность швов, равномерность) на высочайшем уровне. При первом ознакомлении показалось, что скользяк немного мягче и более подвержен травмам в сравнении с конкурентами, но это предположение можно будет подтвердить или опровергнуть только при эксплуатации лыжи в боевых условиях. Структура накатана только по середине лыжи, у кантов её нет (и это иногда встречается не только у Росси) Структура относительно "тёплая". Есть подозрения, что командная лыжа сезона 12-13 гг. сохранит небольшие проблемы (как и Фишер) с возможным вздыбливанием скользяка в районе склейки с кантом в процессе длительной эксплуатации (такие лыжи необходимо парафинить после каждой тренировки, особенно в Снежке!) Совершенно не понравилась пятка креплений лук. Но возможно это только первое впечатление. Вообще "ходовые" свойства пластины на высоком уровне, но без металлических вкладышей она становится в некотором смысле одноразовой. Крепёж при установке и подгонке не такой удобный как Тиролия у Фишера и ещё менее удобен, чем креп Атомика. Больше всего (как уже писал) настораживает своими люфтами пятка.
На лыжах указан радиус 13 метров, пятка примерно на пол сантиметра шире чем у атомика, нос на несколько миллиметров уже. Заводская настройка при установке креплений - очень сильно вперёд.
Первая попытка, выхожу из стартовой калитки, начинаю расталкиваться коньком и наступаю сам себе на пятки. Слишком много лыжи сзади, слишком широкая пятка... Нос у лыж достаточно жёсткий и не позволяет легко начинать короткий поворот. На середине трассы ловлю совершенно незнакомое раньше чувство: пятки лыж участвуют в "прокладке фарватера", влияя на дугу, в некотором роде руководят носами лыж. Ничего подобного я раньше не испытывал и не могу сказать. что на скорости и в трассе мне это новое чувство понравилось. Вторая попытка- на "крутом" в нескольких поворотах ловлю чистейшую дугу, уникальное ощущение, лыжи держат и скользят совершенно неповторимо, хочется продолжать это скольжение даже тогда, когда уже давно нужно начинать новый поворот. В середине трассы опять начинаются проблемы, не получается ехать в две ноги, пятки постоянно что-то доделывают, теряю баланс, на плоском и вовсе сваливаюсь на коньковый ход. Третья попытка закончилась в четвёртых воротах, причину не понял... Дальше ещё несколько раз ловил отменное и сверх надёжное скольжение на крутом. На плоском получалось ещё хуже, чем на тестовом Атомике сезона 12-13 г., хотя казалось, что хуже уже некуда. В конце тренировки получил небольшой совет от А.Р. по тому, как нужно вести эти лыжи и перед последней попыткой обьявил друзьям и коллегам, что остаюсь на следующий сезон на Атомиках, они проще и понятнее. Мне было сказано. что это глупость, и еду я на Росси правильнее и чище чем на Атомах. Последнюю попытку делал после накачки общественности и с учётом совета Андрея. Для себя решил, если улучшу время - перейду на Росси. Проезд удался, отменное скольжение и внизу уже не так "запирало", как вначале тренировки - 0,6 сек! Резюме: командная лыжа - есть командная лыжа. Конечно, по многим параметрам клубный цех с ней не сравнится. Другое дело, что такие лыжи точно не подойдут лыжнику, проигрывающему более 10% МСу на трассе слалома. Совсем не простые в "управлении", любящие более круглый заход в поворот. Требующие умения чувствовать и работать пятками, достаточно "энергопоглощающие", но при этом совершенно надёжные и незаурядные.

Обсуждение на форуме

Автор: Алексей Смоян,
Фото: merry_candy

Каталог горных лыж. Возможность оставить и прочитать отзывы