Тесты горных лыж Head Worldcup REBELS I.SLR

Можно и не так резко. Можно “цивилизованно” мудрёно, по-философски. Но всё же мне больше нравится именно так – бойся своих желаний!

Более пяти лет “не брал я в руки” горных лыж. Не бывал не только в горах, но и на подмосковных буграх. Не интересовался новинками индустрии. Не смотрел репортажи с Кубка мира. Но говорят, некто обязательно возвращается на место… (жирный смайлик) И вот уже стали появляться на моей ленте в фейсбуке репосты легендарных видеокадров с горнолыжных соревнований. В голове почувствовался еле ощутимый “дымок смуты”, а почему бы этой зимой разочек не…? Так тут ещё попалась на глаза фотография грандиозного Боде Миллера с лыжами HEAD в руках. В моей горнолыжной жизни было много тестов. Спортивные лыжи, полновесные тесты брендов, концептуальные тесты в австрийских и итальянских Альпах. Опыт был накоплен большой, но вот на лыжи HEAD, как ни удивительно, мой опыт не распространялся совершенно. Поэтому в голове и “завертелось” - а ведь было бы интересно. А ведь, пожалуй, смог бы. А ведь, кажется, хочу!

Вот после этого сформировавшегося "хочу", пару дней спустя динамик моего телефона ретранслировал мне в ухо слова, произносимые голосом одного очень уважаемого в горнолыжном мире человека, который говорил буквально следующее: “Я понимаю, что ты уже давно…, и тебе, наверное, не до этого, но может быть тебе было бы интересно протестировать… лыжи HEAD?” Ответ мой был готов уже как три дня, я только ждал звонка!

Чтобы ходить слалом, его нужно ходить каждый день! (Горнолыжная мудрость) Поэтому, немного подумав, от спортивных лыж я отказался - не по Сеньке нынче шапка. За что был буквально оценён – красавец. Но пара “гражданских” лыж была моя!

Первая пара – Worldcup REBELS I.SLR. Лаконичный дизайн, как говорится, - чёрным по белому, крупно - HEAD, и это выглядит отлично, особенно на белом снегу. Весёлый черепок с лыжами-костями тоже уместен! Геометрия R 11,5 122/66/107. Ростовка 165. Явный фанкарв! Лыжи легче “боевых” слаломок, особенно с не спортивным, одиннадцатым крепежом, и это несомненный плюс, кому нужно таскать лишние килограммы по горам? Но и не такие уж лёгкие, чтобы заподозрить упрощённость конструкции. Титанал на месте. Канта море, и хватит не на один сезон. Причём его вынос из-под лыжи минимальный. Пожалуй, наименьший встречавшийся мне когда-либо. В этом есть плюс, такой кант не вырвать любому камню. Чтобы его тотально повредить, придётся хорошо постараться. Но у любой медали две стороны. Вторая явит себя при заточке. Эти австрийцы, видимо, живут стереотипами, что у нас тут медведи по улицам, балалайки и морозы. А иначе накатанная структура на лютый мороз выглядит нынешней зимой исключительно как издевательство. Скользяк без изъянов, накатка добротная. Противоожоговые вставки для подобных моделей не предусмотрены. Лыжи собраны качественно, никаких видимых нареканий и точно не хуже, чем у прямых конкурентов. Видел ли я лыжи более качественной сборки? Да, в паре редких случаев, но только нужно ли это чрезмерное качество за совершенно другие деньги? Лыжи имеют совсем небольшой прогиб, небольшое “внутреннее напряжение”, примерно одинаковую жёсткость носка и пятки, и всё это очень хорошо для фанкарвинга. Рокер мной обнаружен не был.

Людям, пользующимся услугами каршеринга, вероятно, это не так важно, но я не могу идти на гору с неизученными, неподготовленными собственноручно лыжами. С лыжами, в надёжности которых я не буду уверен. Надеюсь, полученный в ходе подготовки лыж опыт будет полезен и другим лыжникам-точильщикам. Поэтому пару слов и об этом. Металл канта мягкий и пластичный, обрабатывается очень легко. Однажды мне попадался металл ещё мягче, и это была проблема. Тогда моей заточки хватило только на десяток поворотов по жёсткому льду. Я опасался того же эффекта. Но нет, в дальнейшем выяснилось, что кант при катании “садится” вполне себе среднестатистически. Приходилось ли мне работать с более жёстким металлом канта ? – Да. Но у этого качества свои минусы: Цена лыж, значительно большие физические затраты на заточку, большее время заточки, а главное, ваши файлы и напильники должны быть не только наивысшего качества, но и непременно новыми, иначе никак. И на этом можно разориться. Оберкант на фанкарвах HEAD снимается легко и ровно за пару проходов и без особого нажима. Дальше всплывает вторая сторона той самой “медали”, упомянутой выше. Даже если вы точитесь под 90 или 89 градусов, необходимо в достаточной мере снимать оберкант. Но я точусь от 87 до 85 градусов, у меня и инструмента для меньших углов заточки дома нет. Но так наточиться без работы крупным специализированным волнистым напильником над “телом” самой лыжи просто не получится. Причём обработки потребует не только зона у самого носка и пятки как на многих других лыжах. Вам придётся работать над всей зоной, находящейся в 15 см над платформой креплений, и зоной, находящейся в 10 см под платформой креплений. Поэтому, наверно, легче первую подготовку осуществлять в ски сервисе, причём у опытного сервисмена, понимающего суть задачи. (Намеренно не пишу проблемы, так как это не проблема, а специфика конструкции, имеющая и свои плюсы.)

В этом году в европейской части страны сверху вместо декабря нам дали два ноября подряд. Но на любом болоте найдётся хотя бы одна сухая кочка. Гидрометцентр не только предсказывает, но иногда и угадывает . 20 декабря - ночью небольшой минус, утром солнце. Так и есть, я свидетельствую об этом на горке в Шуколово. Отличный денёк!

Если поставить горные лыжи в дальний угол лет на пять и забыть о них, то и горка в Шуколово способна вызвать некоторое волнение. Встёгиваюсь в лыжи, пару ударов ими о снег. Никакого излишнего дрожания и дребезжания, никакого “фанерного” призвука лыжи не издают. Отталкиваюсь палками, пару коньковых шагов и… никуда я не еду, поворачиваю поперёк склона и останавливаюсь. Надо вспомнить забытые ощущения, почувствовать скольжение. Вроде всё знакомо, никакого страха нет. Опять толкаюсь палками, ещё пару коньковых шагов и…на всякий случай, сбрасываю пятки лыж. Опа! Сразу новое ощущение. Пятки сбрасываются немного труднее, чем прежде. Труднее, чем на других моделях лыж. Ну конечно, широкая пятка фанкарвинговых лыж, да ещё и с резкой геометрией на конце не для сбрасывания и не для “подметания” снега. Точное скольжение и чёткие дуги - вот назначение этих лыж. Первый вывод: этот снаряд не для тех, кто только начинает знакомиться с горными лыжами. Эти лыжи для тех, кто умеет скользить или уже близок к тому, чтобы этому научиться. Спокойно спускаюсь вниз и сразу переставляю крепления. Слишком экстремально установил их в положение вперёд. Лыжи запираются в дуге, нет чистого скольжения. Фанкарвы не для такой езды. Крепёж HEAD PR 11 позволяет это сделать легко, настолько легко и быстро, что проще уже некуда.

Вторая попытка, чуть более смелое ведение, чуть выше скорость, ноги чуть дальше из-под себя. Всё отлично, и это при том, что условия, мягко говоря, не идеальные. На поверхности слой фирна, под ним плотная корка. Никаких срывов, виновниками которых были бы лыжи, никаких брыканий. Все огрехи только от собственной скованности, от некоторой потери навыков. Вывод второй: Фанкарвы в данных условиях и в свободном катании гораздо интереснее, стабильнее и проходимей чисто слаломных моделей. На слаломках в таких условиях кататься было бы неинтересно. На фанкарвах – отлично!

Третья попытка. Стараюсь ещё больше нагрузить лыжи. Никаких срывов. Отличная торсионная жёсткость в данных условиях. Более того, по всем ощущениям похоже на то, что и на льду торсионка была бы на уровне! Зачем тестер поёт бодрую песню торсионной жёсткости? Ведь двадцать первый век в разгаре. Современные лыжи, современные материалы и технологии. Но были у меня на тестах даже “цеховые” лыжи, которые скручивались “в добрый путь”. Скручивались так, что я “глазам своим не верил”. Поэтому торсионка - это важный параметр, и третьим выводом будет, что у HEAD с этим всё в порядке.

Четвёртый спуск и четвёртый вывод. Мне очень нравится, что носок и пятка имеют похожую жёсткость (если не одинаковую) и работают в унисон. Это позволяет чисто скользить фанкарвинговыми дугами. Это позволяет не тратить много энергии на вход и выход из поворота. Нужно только уметь выпустить эти лыжи из-под себя и не мешать им скользить на кантах. Причём совершенно не обязательно владеть так ценимой в горных лыжах передней стойкой. Главное, не сваливаться совсем уж назад, и лыжи большую часть работы выполнят за вас. С вас только баланс. Это настоящий фанкарв, огромное удовольствие!

На пятом спуске будет дана оценка прогиба, отдачи и общей стабильности лыж. Прогибаются лыжи легко, они не особо требовательны к физическим кондициям хозяина. Вам не придётся ставить какие-либо акценты при входе и выходе из поворота. Но у этой лёгкости на прогиб имеется и один небольшой минус. Эти лыжи вряд ли подойдут человеку, имеющему вес более сотни килограмм. Не обладают эти лыжи и сверх отдачей и нравом дикого мустанга. Они достаточно быстры, предсказуемы, дружелюбны. Брыкания и злой норов пусть достаются спортсменам с их хождением по трассе на командных лыжах.

Шестой вывод на шестом спуске… а не будет никакого шестого вывода, я просто с удовольствием катался, несмотря на то, что за последние годы растерял достаточно с таким трудом приобретённых прежде навыков и тонких настроек. Лыжи не требовали от меня филигранной техники. Я катался шестой и седьмой, и восьмой с девятым разом, получая удовольствия от процесса. Отличные лыжи. Настоящий фанкарв!

Короткий, заключительный вывод. Лыжам не будет тесно даже на подмосковных склонах. Лыжам понравятся красно-синие трассы Альп. Основная изюминка – широкая резкая пятка. Если вы не испугаетесь её и сможете освоить её специфику, она поможет вам ощутить чистейшее скольжение в дуге. Дополнительный бонус - стабильный, одинаковый и лёгкий прогиб по всей длине. Ах да, ещё черепок с лыжами-костями. Всё это для безудержного фана!

Бойся своих желаний! Но всё же не все из них приносят трудности, проблемы и даже беды. С некоторыми из них можно вполне мирно существовать. Наверное, с этими тестами HEAD это был тот сам случай!

Автор: Алексей Смоян