Тесты горных лыж Head в Шерегеше

7.40 утра, царит ночная темень, а Уаз Патриот который привез из Новосибирска груз, включая 20 пар лыж, отказывается заводиться. Прикурили и в 8 утра мы выдвигаемся на гору. Мы - это Вадим, руководитель Сибирского филиала компании Гирвас, представителя Head в России, а так же сотрудники и продавцы-эксперты.

В утренних сумерках перетаскиваем баулы с лыжами и флагами, руководство Каскад-Подъема, управляющей подъемниками на сектор А, идет навстречу организаторам тестов, помогли с транспортировкой и хранением снаряжения. Уже в 8.30 утра начинают работать все подъемники, правда, пускают только на "зеленое" кресло.

Погода весьма необычная для Шерегеша: +1 накрапывает дождик, трассы в отличном отратраченом состоянии, а в лесу залипаешь на свежем водянистом снегу. Мой интерес - протестировать некоторые модели лыж. Первыми беру Head Cyclic, промеры для 181 ростовки 148-113-131 в отличии от бескомпромиссных Head Turbine, о которых рассказал тут: это более универсальные паудерные лыжи.

Все еще в утренних сумерках поднимаюсь на кресле вверх, первые туристы уже спускаются шурша по вельвету снегом, ведь сегодня суббота, самый "катальный" день в Шерегеше.

Всего неделю назад у меня была возможность опробовать Head Cyclic в таких идеальных снежных условиях. Они плывут чуть хуже Turbine, ведь площадь заметно меньше. Бросается в глаза более жесткий нос и особенно хвост. Они легче по весу, их легче повернуть и контролировать в полете. Но в боковом скольжении в целине нет такой легкости как у Turbine. Зато сейчас, на мокром плотном снегу я могу получить преимущество, больше стабильности, Cyclic лучше пробивают бугры, из минусов - немного рыскают носки, возможно из-за рокера. На трассе режут отличные глубокие дуги на кантах, ведь радиус 19 метров. Именно эти лыжи собираюсь сделать своим ски-турным комплектом.

Следующими беру Head Venturi, промеры в 181 ростовке 140-95-126. Лыжи для начинающих фрирайдеров наиболее универсальные по снежным условиям. Сегодня их день, бугры, разбитая целина, они легче по весу и чуть жестче Cyclic. Из достоинств бросаются в глаза отличные трассовые качества, радиус всего 16 метров, в принципе это свойство касается всей фриски линейки Head. По естественным причинам - вес и ширина талии легко рулятся, перекантовка идет заметно быстрей. У тестовой пары крепления сдвинуты вперед из-за чего все приземления очень стабильные, хвост получился довольно длинный. Еще они сильней Cyclic прижаты к снегу, рокер здесь меньше.

Самый необычный комплект Head Protostellar 98 с креплениями ADRENALIN 16, промеры для 170 ростовки 137-98-123. Это чисто ски-турные лыжи с вырезом для крепления камуса на пятке. Самые широкие из трех ски-турных моделей Head. У тестовой пары всего лишь 170 ростовки сильно сдвинуты назад крепления, из-за чего у меня был обман зрения - казалось, еду на более длинных лыжах. После нескольких четких приземлений, несмотря на короткий хвост, с удивлениям снял и помял лыжу, ага, пятка жесткая и направленная, из-за чего лыжа ощущается как более длинная. Лыжи легкие и, несмотря на "простую" конструкцию кэп, ведут себя на ходу довольно породисто, адекватно гнутся и отрабатывают неровности, на трассе отлично режут. Еще у них яркий красивый желтый скользяк) Пожалуй, позавидую их будущему владельцу.

Всего через час, в 10 утра, никаких лыж не осталось, и я беру "универсальные" Head REV 90 170 ростовки. В целом мне интересно оценить всю линейку, такие лыжи сейчас есть у любого производителя, трассовые, но с возможностью катания, скажем так, "рядом с трассой". Конкретно эта модель без титанала, с ним будут только REV 85 и уже в талии, что мне уже не так интересно. Тем не менее мягкими их не назовешь, гнутся равномерно по длине лыжи, нет отдельных "пунктов излома". Первое интересное наблюдение: на ходу издают "пластиковый" свист от скольжения по снегу, очень легко поворачивать, я бы сказал они по-человечески относятся к своему "наезднику", много не требуют, видимо так и задумывалось) На трассе особых достоинств не выявлено, супер карвинговыми их не назовешь.

Вот так проходят тесты Head. Cпортцеховые слаломки мне не достались - быстро разбирают.

Напоследок сфотографировались с ребятами, теперь мы знаем, их труд легким не назовешь!

Автор: Иван Малахов (Columbia, Head, Giro, Actioncams.ru)