Обзор лыж для фристайла Head Caddy

Head Caddy - мои парковые лыжи с лета 2011, за это время я смог наблюдать их эволюцию и теперь есть, что рассказать! Читайте обзор лыж для фристайла Head The Caddy.

В описание конструкции от производителя вы увидите много страшных букв, типа:
- Сэндвич твинтип конструкция
- Сердечник дерево
- Усиленные жесткие боковые стенки
- Фристайловый рокер PNP: 30% Рокер / 70% Камбер
- Эластомерная система виброгашения ISS
- UHM C база
- РОКЕР PNP (Park'n Pipe Rocker)

На самом деле Head Сaddy 2016 имеют конструкции сэндвич и ощущаются на ногах как классические твинтипы со стандартным радиусом около 20 метров, не позволяющим слишком рыскать на приземлениях, но при этом с возможностью делать карвинговые "глубокие" повороты на трассе. Упомянутый в описание рокер не ощущается, что хорошо, лыжа опять таки не рыскает и всегда хорошо прижата к снегу. В парке жесткость выше средней и довольно упругий хвост дают возможность приземляться с ошибками, заваливаясь назад. Вес низкий, а скользяк очень быстрый. Лыжи эволюционировали несколько лет подряд и стали почти совершенными, об этом и в моей истории их испытания дальнейший рассказ!

Три первых фото: Роман Тюляков

Во фристайл линейке Head несколько лет неизменными остаются две модели The Caddy и The Show. Последние дешевле, сделаны по конструкции CAP и очень жесткие. Поэтому в свое время выбрал Caddy 181 и поехал на них в летний лагерь 2011 в Л2А, модель 2012 года называлась GP84, была зеленой с зеленым скользяком, а я почему-то голый).

Геометрия: 121-84-110 Радиус бокового выреза: 20.2m (181) Ростовки: 171, 176, 181

Мне удалось попрыгать на самом большом 20 метровом биг эйре, который тогда можно было найти летом в Европе.

Но главная фишка того парка была огромная-преогромная пирамида.

Даже удалось сделать 360, перелетев через всю пирамиду. Эти четыре фото снял Александр Чижов.

Эта версия Caddy показалась мне немного вялой, ориентированной больше на новичков, карвинговые свойства не супер, щелчок то же, а главное - мягкий тэил, то бишь хвост, лыжа не позволяла приземлять "грязно", заваливаясь назад, в таком случае они могли выскочить из-под тебя.

Тем не менее, не видел причин их менять и откатал еще лето 2012 на этих Caddy 2012 же года. Вот отличный вылет на фоне Монте Червино 4448. Всего тем летом посетил целых три парка: Тинь, Л2А, Червиния. Фото: Андрей Британишский

В модели 2014 года все эти недостатки были исправлены, появился щелчок, лыжи стали жестче, хвост позволяляет приземлять "грязно", заваливаясь назад, карвинговые свойства заметно улучшились, теперь можно смело гонять по жесткому леднику! Все это я проверил в Червинии, где провел целых десять недель!

Геометрия: 121-84-110 Радиус бокового выреза: 20.2m (181) Ростовки: 171, 176, 181

То лето выдалось самым снежным за последние годы, поэтому удалось не кисло отжечь по фрирайду, и все это мне позволили Head Caddy 2014 года! Статья о фрирайде в июле.

Забрался на четырехтысячник Брайтхорн 4165 и скатился с вершины на лыжах.

Лыжи спокойно выдержали 10 недель эксплуатации даже с джиббингом, поэтому летом 2014 вернулся в Червинию на них же... Статья о парковом катании.

С фрирайдом все было отлично и тем летом, а Head Caddy позволяют многое. Фото: Андрей Британишский

Единственное, к чему мог придраться, это красный скользяк. В моем уме самый быстрый скользяк всегда черный, а цветной означает "дешевизну", и в модели 2016 это исправили! Дизайн приятно свежий).

Геометрия остается неизменной: 121-84-110 Радиус бокового выреза: 20.2m (181) Ростовки: 171, 176, 181

На этих лыжах летом 2015 откатал девять недель в Червинии. На скользяке теперь целых четыре лого Head, мне, как прорайдеру, очень нравится, теперь лого будет в кадре вне зависимости от трюка!

Кстати, в этом парке Червиния/Церматт бренд Head очень популярен! Видел много покромсанных джиббингом лыж, но сломать их никому не удалось). Фото: Роман Тюляков

Этой зимой удалось побывать на фабрике Head на границе Австрии и Швейцарии. Есть еще завод в соседней Чехии. Лыжи производятся с большим вниманием на маленьких станках, производство скорее гаражное чем конвейерное. C тех пор с еще большим уважением отношусь к лыжам Head!

Автор: Иван Малахов, прорайдер международной команды Head (Columbia Sportswear, Head Ski, Важно. Новое страхование, Giro)