Музей SkiGu.ru: Völkl Racer

Необходимое отступление. Есть ряд моделей горных лыж, про которые написать полноценные статьи, раскрыв их историю и великолепие побед, на них совершенных, невозможно, потому, что не было никакой богатой на события истории и великих горнолыжников, которые на них катались. Но в то же время совсем обойти их стороной в силу разных причин тоже нельзя. Поэтому, пожалуйста, не обессудьте. Эта статья будет короткой (в отличие от нескольких предшествующих), и в ней не будут упоминаться известные имена.

Пройти мимо Völkl Racer было бы преступлением, поскольку они были любимы целым поколением горнолыжников на территории 1/6 части земной суши. Это были лучшие горные лыжи из тех, что можно было купить в 80-е годы советскому человеку в своем районном спортивном магазине. Ну, если повезет конечно, потому, что с прилавков их разметали мгновенно. Это единственные лыжи, про которые я многократно слышал, что их покупали впрок, по нескольку пар (при том, что в одни руки давали только одну пару). И выкатывали до последнего миллиметра канта и пяди скользящей поверхности на протяжении 10-15-20-25 лет.

Благодаря Игорю Ходорову в мои руки попал весьма любопытный буклетик, который проливает свет на источник поступления Völkl Racer в СССР в 1982 году. Оказывается они, как и лыжи K2, палочки bruckl, крепления Marker, очки UVEX и кроссовки PUMA поступали из Индии, от компании Pratibha engineers, которая якобы и выпускала все эти продукты. Процитирую: "Пратиба Инженирс - первая индийская фирма, которая в Индии уже свыше пяти лет выпускает технически совершенные продукты, которые на основе индийско-советского торгового договора вывозит в СССР. Индийские инженеры специально готовились к этому производству в предприятиях кооперирующих фирм в Европе и в Америке. Широкая техническая помощь и регулярный контроль качества, полностью сравнительный с оригинальным продуктом. Сотрудничество этой фирмы с ВО Разноэкспорт в последние годы значительно обогатило советский рынок, прежде всего в области спортивного товара для зимних видов спорта. Пратиба Инженирс и их партнеры будут и в будущем стремиться к углублению и обогащению торговых контактов с СССР, например в экспорте теннисных ракет, обуви для тенниса и других принадлежностей.

Я склонен думать, что сделаны они все-таки в Германии, на основном производстве, наряду с остальной продукцией Völkl, возможно вне модельного ряда, поскольку никаких свидетельств того, что у компании существовала такая модель сейчас найти не получается. Ни в американских, ни в итальянских журналах, подшивки которых можно полистать в интернете, ни в объявлениях о продаже на ебее, ни в истории компании, ни в ее музее.

Ни в официальных каталогах середины-конца 70-х / начала 80-х:

Однако нечто подобное можно видеть в отечественном фильме "Миг удачи" 1977 года.

И во французском фильме "Загорелые на лыжах" 1979 года.

И в руках юной Тины Вайрайтер, повзаимствовавшей возможно эту пару у мамы - Ханни Венцель (ну вот, а говорил, не будет громких имен).

И в рекламе 1974 года

И даже, если Völkl делал Racer для Индии/СССР специально, скорее всего базировались они на одной из моделей спортивной линейки. В основе конструкции - стекловолоконная торсионная коробка с деревянным сердечником. Мультикант. Металлических слоев в лыже нет. Те алюминиевые полоски, которые можно видеть по краям топшита, являются именно полосками. Можно предположить, что это в нынешних терминах "верхняя магазинная слаломка". В лыжи для гиганта обычно ставили "гладкие" цельные канты и металлическую пластину для большей стабильности лыжи. Параметры лыж были традиционными для того времени. При ростовке 190 см они имели геометрию: 85/66/76 мм (носок/талия/пятка) и радиус около 47 метров.

Кстати, Racer, продаваемые в СССР, были в двух вариантах дизайна, крайне мало отличающихся друг от друга. У одних табличка с буквами S A L (эксперт/продвинутый/новичок) была перед головкой креплений, а на скользящей поверхности было написано "competition-serie", а на других S A L был за пяткой, и на скользяке не было "competition-serie". Скорее всего это были одни и те же лыжи из двух разных поставок. Я сам в детстве катался на лыжах второго варианта исполнения.

Ну и немного фото напоследок:

Автор: HappyNY