12.10.2026 /
Усилена проверка документов Большунова на нейтральный статус
11.10.2026 /
Микаэла Шиффрин будет участвовать в меньшем количестве соревнований по слалому
10.10.2026 /
Начало зимнего сезона на грузинском курорте Гудаури
09.10.2026 /
Линдси Вонн включена в состав сборной США на предстоящий сезон
08.10.2026 /
На Эльбрусе планируют открыть зимний сезон в первой половине ноября
SKIGU.RU:
самостоятельная установка Icon RS16 на Redster S9 25/26
SKIGU.RU:
Десятка альбомов.
SKIGU.RU:
Лыжи Dynastar Speed WC FIS SL 17/18, 165см + крепы LOOK SPX12 - Цена: 50тр
SKIGU.RU:
CODE SL
| История горных лыж (47) Персоналии (172) Техника катания (22) Физподготовка (13) Безопасность (76) Лавины (47) Травмы (17) | |
| Начинающим (8) Персоналии в сноуборде (8) Техника катания на сноуборде (2) | |
| Альпинизм (354) Велопоходы (91) Водный туризм (70) Горный туризм (183) Лыжи летом (71) Скалолазание (64) Треккинг (126) | |
| Горнолыжное снаряжение (236) Тесты спортцеха (10) Подготовка снаряжения (16) Сноубордическое снаряжение (21) | |
| Сочи-2014 (25) | |
Лыжный поход на Северный Урал, январь 2015
|
|
Теги: лыжный поход | путешествия
15.04.2015
Выехали мы из Питера аж 30-го декабря и НГ встретили в поезде, т.е. даже немного пропустили момент. В вагоне осталось 3 человека и было совсем тихо. Зато насмотрелись фейерверков, пока проезжали Пермь. 1-го января прибыли в Екатеринбург, а там уже настоящая зима. Пересели на поезд до Ивделя и 2-го были там. Загрузились в вахтовки (такая машина с печкой в кузове) и помчали на север.
![]() |
На вахтовках ехали часов шесть. По дороге водители все порывались нас преждевременно высадить, это им не сразу удалось, но в итоге мы все-таки не доехали около 16 км. Насколько я понял, водители боялись переезжать реки. И возможно не без оснований. По пути мы пересекли 2 реки, а когда они возвращались уже без нас, то на одной из них проломили лед и долго возились, закладывали бревнами полынью. Морозы стояли трескучие, но установились недавно и видимо реки не успели как следует замерзнуть.
Из-за этой преждевременной высадки мы никуда не успели. По плану был перевал Дятлова и еще одна гора (правда на нее мы не успели бы и со штатной заброской), а в итоге мы просто прошли по лесу до реки Ауспия и потом еще немного по самой реке.
Всего было 22 человека (из них 2 инструктора и 1 мчс-ник), поделенные на 2 группы. Перечислю только нашу группу: мы с Настей из Питера, Саша и Аня из Москвы, Михаил, Сергей и Настя из Е-бурга и Света из Омска, инструктор Настя и Женя из МЧС. Было 2 палатки - шатер и бочка, мы жили в бочке.
![]() |
Внутри в палатке ставили печку и топили всю ночь напролет, для этого дежурили все по очереди. Один поддерживает огонь примерно час или полтора, потом будит следующего и ложится спать и т.д.
![]() |
Световой день был короткий, палатку ставили как только начинало темнеть (иначе в темноте дров не найти), поэтому 2-го успели пройти только 1,5 км. После того как ставили палатку, начинали пилить дрова. Это была долгая эпопея, надо было напилить на всю ночь. Поэтому после каждого ходового дня еще предстоял очень активный и согревающий вечер. Пилили всей группой по очереди, почти все наши девушки тоже очень отличились на распильном фронте!
![]() |
После распиливания и ужина ложились спать, получалось довольно рано, около 21 часа по местному, а по Москве так вообще 19 часов. Но это только в нашей бочке. В соседнем шатре начинались пьянки-гулянки-песни под гитару, иногда до часу ночи. Так что нам конечно очень повезло, что мы попали в нормальную группу, где хоть поспать удавалось. Да и наш инструктор Настя была более серьезной и толковой, чем инструктор 2-ой группы.
3-го января мы весь день шли по буранке и тропить не надо было. Прошли примерно 16 км и вышли к р. Ауспии. Шли сначала по 40 мин, потом набрали форму и стали идти по часу. Час ходьбы, потом привал. Через три таких перехода обед, потом еще два перехода. Обычно больше за день не успевали.
Это остановка на обед.
![]() |
Переночевали на берегу и 4-го пошли по самой реке. Здесь уже надо было тропить, но для тех краев снега было пока не много, наверно 35-40 см. Снег мягкий, без наста, тропить было несложно. Только приходилось обходить промоины, в которых была видна открытая вода. Еще кое-где были завалы из упавших деревьев и проходилось обходить их по берегу, продираясь сквозь кусты. Поэтому санки-волокуши в такой поход брать нельзя, у одного участника они были и он с ними намучился.
![]() |
В общем за световой день по реке мы прошли только 8 км. А до перевала оставалось еще 15-17 км. До этой точки мы шли 2 с небольшим дня и как раз ровно 2 с небольшим дня осталось на обратную дорогу. Если бы перевал был рядом, можно было бы попробовать сделать радиалку, а потом обратно идти сутки подряд. Была такая мысль у инструкторов, но наша скорость показала, что радиалка на 15 км (а туда-обратно 30 км) для наших групп нереальна. Решили просто идти назад. Хотя наверно суточный переход - это было бы интересно, поскольку это довольно рискованно. Если бы кто-то устал идти, то на морозе не очень-то отдохнешь. Но в общем это приключение нас миновало.
Несмотря на то, что мы ходили только по лесу и реке, лично для меня это был очень полезный опыт. Мне кажется многие из наших были разочарованы, но я наверно меньше всех. Хотя на перевал конечно хотелось. Но главное, что погода была по-настоящему морозной, от -25 до -35. Теперь я знаю на своем опыте, что можно нормально путешествовать при таких температурах. Хотя конечно нельзя сказать, что это легко. Ночью в палатке тепло, днем на ходу тоже особо не замерзнешь. Главной проблемой были руки. В теплых рукавицах ничего не сделаешь, на каждом привале приходится их снимать. А в тонких перчатках руки замерзают до боли. И почти после каждого привала я минут 10 их отогревал. Палки держать было невозможно, зажимал из подмышками, а руку внутри варежки сжимал в кулак. Только так и можно было поначалу идти. Постепенно от движения все согревалось и потом рукам даже жарко становилось - до следующего привала. В общем для себя я понял, что суровый зимний поход и боль в замерзших руках - это видимо неразделимые явления.
Без маски на лицо в основном обходился, но в последний день понадобилась. Очень вдруг нос прихватило. Так что маска обязательно должна быть под рукой, иначе пришлось бы греть нос руками.
![]() |
Но вообще в походе мы еще и прилично акклиматизировались. Когда вышли из поезда в Е-бурге, тепло, идем нараспашку, смотрим, а градусник на вокзале -28 показывает.
В ходовые дни в основном было пасмурно, только в последний день нам посветило солнце. Снег шел практически непрерывно, хоть и не сильный. Даже когда небо было почти ясным, он все равно шел. Наверно к концу зимы его там будет уже очень много.
По поводу безопасности, немного удивил тот факт, что у нас не было никакой связи с внешним миром. Сотовой связи там, понятное дело, нет. И ни спутникового телефона, ни какой-нибудь рации у нас не было. То есть в этом плане мы не отличались от туристов прошлого века и если бы что-то случилось, то пришлось бы рассчитывать только на себя. Меня такая ситуация, конечно, не напрягает, наоборот так даже интереснее. Только все немного понервничали, когда машины не пришли в назначенный час, а узнать, что случилось не было возможности. Решили идти на лыжах им навстречу и гадали, сколько же нам придется пройти и успеем ли на поезд. Но к счастью машины явились с опозданием на час.
В общем вот такой поход получился. В итоге ехать туда стоило только ради морозов, все остальное, что мы видели, есть и у нас. А вообще лыжный туризм мне очень понравился, надо будет еще куда-нибудь забраться, может получится даже этой зимой :)
И напоследок еще парочка фото про настоящую зиму.
![]() |
![]() |
По поводу снаряги. Наиболее интересующим меня девайсом была моя обувь. Эти сапоги не так давно изобретены, и к тому же дороговато стоят, поэтому их видимо мало кто использует и отзывы очень сложно найти. Сапоги Baffin 3Pin Expedition в общем показали себя вполне хорошо. Конечно, заявленные -70 - это преувеличение, но я и раньше в этом не сомневался. А -30 держат хорошо. Только по вечерам иногда было чуть холодно, поскольку за день внутренник успевал отсыреть. Но подмерзал совсем немного, никаких проблем это не создавало. В движении было очень удобно, ничего не натер. Возможно ездить с гор в них не очень, т.к. слишком мягкие, но для равнины самое то. И, конечно, крепления 3pin поудобнее универсальных тросиковых.
Лыжи были Madshus Annum, с ними тоже все было хорошо, хотя опять же удалось проверить только на равнине. Обошелся без мазей, видимо насечка работает нормально, никакой отдачи не было.
Порадовал новый рюкзак "Каньон 110". Несколько лет назад я от Каньона-85 перешел к рюкзакам Deuter, потому что они на тот момент сидели несравнимо удобнее. Так что даже тот факт, что Deuter на килограмм тяжелее, не очень смущал. Но современный Каньон оказался совсем неплох. Спину у него переделали до неузнаваемости (конечно в лучшую сторону), но при этом он сохранил свой малый вес (в каталоге кажется указано 2,3 кг). Карманов у него конечно поменьше, чем у Deuter, но мне в общем хватало.
Из одежды хорошо было идти в слегка утепленной куртке. Жарко не было и она не так обмерзала, как неутепленные штормовки у других участников. Под курткой еще была толстая флиска и зимнее термобелье. Рукавиц и перчаток хорошо иметь много разных на разные случаи.
Автор: Алексей Трубецкой
![]() |
26 |





















