Опасен ли олимпийский трамплин в Италии?

Теги: двоеборье | Олимпиада-2026 | трамплины | травмы

27.09.2025 Первые пробные прыжки на олимпийском трамплине в Предаццо (Италия) и первые травмы у трех ведущих спортсменок: австрийки Евы Пинкельниг, бывшей чемпионки мира из Канады Александрии Лутитт и японской лыжницы - двоеборки Харуки Касаи.



Летающие лыжники, получившие разрыв крестообразных связок, в ближайшее время не вернутся в строй и пропустят Олимпиаду. Как результат - австрийская команда решила не участвовать в соревнованиях по прыжкам на большом трамплине «по соображениям безопасности».

После шокирующих выходных лучшая немецкая прыгунья с трамплина Катарина Шмид говорит не без доли черного юмора: «Я опробовала все сооружения и, честно говоря, вернулась бы сюда только ради красивых видов». Этот вердикт спортсменка вынесла после генеральной репетиции Олимпиады на модернизированных трамплинах в Предаццо, где в феврале следующего года будут разыгрываться золото, серебро и бронза на зимних Играх.

Спортивный директор DSV Хорст Хюттель требует принятия мер после серьезных падений в Предаццо

Хорст Хюттель, спортивный директор по прыжкам с трамплина и лыжному двоеборью в лыжной ассоциации Германии, после недавних многочисленных падений на олимпийском трамплине в Предаццо, заявил: «Это огромная трагедия для спортсменов и большая неприятность для соревнований по прыжкам с трамплина. Все ответственные лица, в первую очередь FIS, должны тщательно изучить этот вопрос».

В интервью новостному порталу t-online он добавил, что трамплин «был не очень удачно спроектирован» и «правила строительства трамплинов нужно пересмотреть».

Хюттель считает, что изменение формы обычного склона может повысить безопасность, но возможностей для исправления ситуации немного. «Если сделать стартовую площадку примерно на 0,5 градуса более пологой, полет будет менее опасным».

То, что Хюттель называет «неудачным», в официальных кругах прямо называют «плохим проектом». FIS «несомненно, испытывает сильное давление» специалистов, которые требуют от неё конкретных действий.

Опять костюмы…

Хюттель также выступает за увеличение объёма женских костюмов для большей безопасности. «Было бы совершенно неправильно бездействовать сейчас. С нашей точки зрения это (изменение недавно введенных FIS правил экипировки) неприятно, но я лично считаю, что без этого никуда», — говорит Хюттель.

Новый тренер немецкой сборной Хайнц Куттин поддерживает Хюттеля относительно переосмысления и отмены новых правил. Более узкие, чем в прошлом сезоне, комбинезоны привели к более высоким скоростям и большей нагрузке при приземлении. «Это горькое послевкусие. Мы поняли, что с новой конфигурацией костюмов мы не на верном пути».

Шмитт критикует конструкцию трамплина

Четырехкратный чемпион мира Мартин Шмитт также считает, что причиной травм стала конструкция трамплина в Предаццо. «Риск велик, поскольку увеличивается высота траектории прыжка и давление при приземлении», — сказал спортсмен в подкасте «Flugshow». При этом большему риску подвергаются женщины, так как у них, в отличие от мужчин, выше вероятность травм крестообразных связок: «Есть исследования на эту тему, в том числе и в других видах спорта».

Шмитт также усомнился в том, что требуемое приземление «телемарк» со смещенными друг относительно друга ногами по-прежнему является целесообразным, ведь при этом прыгун рискует своим здоровьем гораздо больше спортсмена, приземляющегося на две параллельные ноги, так как нагрузка при приземлении возрастает до 2,5g. И если при горнолыжном спуске «телемарк» оправдан тем, что придает дополнительное ускорение гонщику, то в прыжковом секторе существующие правила ничем, по сути, не обоснованы.

«Это очень неестественное и неудобное положение для амортизации приземления. Спортсмены вынуждены занимать положение, провоцирующее травмы крестообразных связок», — сказал Шмитт. «Я хотел бы задать несколько провокационный вопрос: что перевешивает? Традиции или здоровье спортсменов?»

По материалам sportschau.de, eurosport.de. Фото sportschau.de.