MEGA2RX ENDURO в Червинии

Представляю вашему вниманию фильм о MEGA2RX ENDURO в Червинии (Аоста), этапе Европейского кубка Максиаваланч, а также рассказ об итогах драматической борьбы... Вы можете сразу посмотреть видео, а потом прочитать рассказ или наоборот, но только вместе все сложится в целую картину.

Возможно, для вас название Червиния ничего не скажет, но это потрясающее место стало моим домом этим летом, зимой - это самый популярный у россиян горнолыжный курорт в Аосте и летом на леднике здесь отличный сноуборд-парк для моих тренировок.

Есть, разумеется, трассы для велосипеда, что делает это место раем для жизни.

Уже подробно рассказал о квалификации http://vania-mad.livejournal.com/33176.html которая прошла в субботу, но основная борьба развернулась в воскресенье во время финальных заездов. Старт первого финала назначили на 9.30 утра, когда снег еще был жестким. Занял свободное место справа, остальные из ряда А стали "между рядов" за лидерами в середине.

Николас Лоу (Cube) на старте расслаблен и доволен, чувствует свое преимущество, кстати он занял 6 место на Меге. В целом здесь конечно меньше конкуренция, но например Паролин Франк под стартовым номером один (9 место на Меге) финишировал в Червинии пятым.

На старте Карим Амур (Кона) не особо нервничал, возможно, играл на камеру. Кстати, в пятницу на тренировке он интересовался у меня, где можно покататься в России, проводят ли у нас эндуро гонки, на которые ему интересно приехать, пришлось ему объяснять, что в России нет ни одного байк-парка, но, конечно, он все равно хочет к нам.

На старте прокручивались колеса и пока переключался немного откатился назад, все это хорошо видно на видео. Постепенно всех догнал, в первом повороте "легли" человек шесть, обогнал их и еще несколько человек позже которые бежали, так как хладнокровно крутил педали не слезая с велосипеда, даже когда прокручивались колеса. В целом снег похоже мое преимущество и мой шанс на хороший результат, не то чтобы я чувствовал себя на снегу расковано, но по факту вполне стабильно. Дальше ехал внутри первой десятки, но разогнавшись на льду, не вписался в поворот, пришлось спрямлять, застрял в мягкой обочине и пропустил несколько человек. Успешно выехал со снега и даже обогнал кого то. Дальше случилось ЧП которое и повлияло в корне на ход моей гонки, на трассе был один метровый бугор, который перелетел на плоское и приземлился на переднее колесо (на 2.10 минуты видео). Стоковая вилка (которой до этого был полностью доволен) стояла в самом мягком положение, пробилась и похоже сломался картридж, после чего она работала вниз, но стала отбиваться вверх до упора. Это конечно сбило с толку, но сумел доехать до финиша пропустив по пути пару человек.

Финиш на 14 месте в абсолюте и 2 в мастерах показал, что надо бороться до конца. Обратился к единственному механику во всей Червинии, но тот только развел руками, менять картридж или перебирать вилку он был явно не способен. Оставался единственный вариант - проехать вторую гонку как есть, что мне показалось приемлемым и даже лучше, чем брать велосипед на прокат.

Будущий победитель Николас Лоу в первом финале занял только третье место и после финиша поправлял цепь, видимо, она и стала причиной "поражения" в первом заезде.

Лохматые болельщики на финише интересовались происходящим

После финиша единственное желание - напиться воды на специальной стойке для гонщиков

В пятницу перед гонкой в Червинии вырос палаточный лагерь. Многие приехали на отлично экипированных жилых домах, фургонах или как минимум минивэнах. Я получил небольшое преимущество, так как имел возможность жить в отличных апартаментах у себя дома.

Очень популярны фургоны с раскладывающейся крышей, аля Каравелла Калифорния, но есть такие же Вито и Фиаты.

Между двумя финальными стартами с удивлением заметил, насколько щепетильно все готовят байки, например, эти ребята не поленились зачем-то перекинуть шатуны. Мне не хватает такой тех.поддержки на гонках, так как сам далек от ремонта современных велосипедов.

Старт второго заезда назначили на 13 часов, когда снег уже сильно раскисает. К моему разочарованию второй старт опустили вниз до высоты примерно 3200 метров, пробежка по раскисшей трассе казалась мне отличной идеей. Прямо передо мной стояли Паролин Франк номер 1 и победитель второго заезда в категории мастера Николас Филиппи номер 101 их видно на видео. Сосредоточился на своих соперниках в категории мастера номер 204 и 108. В хаосе борьбы с переменным успехом и одним падением выехал, вернее даже выбежал со снега примерно 7-9 и точно впереди своего соперника под номером 108. Дальше попытался развить максимальную скорость и ехал намного быстрей первого заезда, успешно удерживая соперников позади. В нижней части трасса переходит в байк парковый узкий трек, где точно не возможно обгонять. Из последних сил перед выездом на него вернул только что утерянную позицию, так что ехали мы как бы вместе. И вот, перед выездом с трассы на дорогу за 700 метров до финиша на торможении мой велосипед взрывается - штаны вилки отделяются от ног, в лицо брызгает масло из оборванной гидролинии, а я падаю кубарем по склону. Первое место в категории мастера и примерно 10 в абсолюте могли стать самым заметным результатом Российского эндуро в Европе, но на тот момент об этом не думаю... Хватаю велосипед и переднее колесо и начинаю бежать к финишу! Бросаю колесо и шлем под ноги к зрителям, но подумав, "могут дисквалифицировать", возвращаюсь за шлемом. Эти 700 метров вниз по горе до финиша стали одними из самых тяжелых в моей жизни. За эти три минуты меня обогнали примерно 30 спортсменов. За 200 метров до финиша сотня зрителей начала горячо поддерживать и улюлюкать, на них переключился ведущий и понеслось... Для всех это стало отличным шоу, а я с трудом пересек финиш через 21 минуту после старта. 42 место в абсолюте и 12 в мастерах, по сумме балов превратилось в итоговый результат 24 место (абсолют) и 4 место (мастера).

С вами был Иван Малахов (Kona, Dakine, Actioncams.ru, O’neal и Columbia)

Подробней о гонке на http://www.avalanchecup.com/

Фото автора, Анны Орловой и Андрея Британишского

Огромная благодарность за помощь в подготовке статьи Министерству Туризма и Спорта Валле-д*Аоста и лично Анне Саудин.
Ознакомиться с дополнительной информацией можно на официальном сайте: www.valle-aosta.ru

Информация о курорте: http://www.cervinia.it