Форум портала SKIGU.RU

Страницы: Пред. 1 ... 9 10 11 12 13 ... 17 След.
Дрифт и отрыв лыж от снега в современной технике
 
Цитата
merry_candy пишет:
Цитата
Степанычъ пишет:
В повороте ЦМ поднимается силами инерции, этого не избежать
У меня такое ощущение, что избежать можно, и вообще лыжники постоянно это делают - борются с силами инерции. Главное - делать это, когда надо, и не делать, когда не надо, позволяя силам инерции выполнять полезную для лыжника работу и не выполнять самостоятельно лишнюю вредную. По крайней мере, я так себе объясняю то, что иногда получается хорошо и легко, а иногда плохо и трудно
На Ваших скоростях эта проблема не стоит. На скоростях МС  и выше единственным способом не поднять цМ после прохождения лПС является срыв канта и скольжение  вниз по склону на боку. Речь не идет о змейках и прочих пологих поворотах.   Радиусы поворотов в слаломе уровня 5-6 м и гиганта 10-15.
 
Цитата
Isakov.K пишет:
Нашем...тех людей, кто считает, что сила инерции не какая-то самосуществующая величина, а производная действий самого лыжника, в большЕй степени. И, соответственно, с негативными последствиями действия инерции необходимо бороться, позитивные максимально использовать. А успешность борьбы с негативной инерцией и использования позитива важные составляющие высокой скорости на трассе.
Или я не правильно Вас понял?
Правильно. Просто подумала, может это какая-то шутка, которую я не поняла...
Я бы сказала,
Цитата

успешность борьбы с негативной инерцией и использования позитива важные составляющие
жизни вообще!   :)   Отчего бы этому правилу не действовать и в горных лыжах? Но может
Цитата
Степанычъ пишет:
На скоростях МС и выше
все не так...?
 
Цитата
merry_candy пишет:
Правильно. Просто подумала, может это какая-то шутка, которую я не поняла...
Я бы сказала,
Цитата

успешность борьбы с негативной инерцией и использования позитива важные составляющие
жизни вообще! Отчего бы этому правилу не действовать и в горных лыжах? Но может
Цитата
Степанычъ пишет:
На скоростях МС и выше
все не так...?
Ага, при приеме лекарств надо бороться с их негативными последствиями и использовать положительные свойства. Банальность.
Речь идет о конкретном: должен ли подниматься ЦМ при поворотах в слаломе и слаломе гиганте на высоких скоростях или это ошибка, приводящая к потерям в скорости..Утверждение:должен и это не ошибка
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 13:01:45
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Речь идет о конкретном: должен ли подниматься ЦМ при поворотах в слаломе и слаломе гиганте на высоких скоростях или это ошибка, приводящая к потерям в скорости..Утверждение:должен и это не ошибка
Вопрос в том, надо ли с этим поднятием ЦМ по инерции бороться. Полагаю, в некоторых случаях - надо, в меру сил и возможностей.
 
Цитата
merry_candy пишет:
Цитата
Степанычъ пишет:
Речь идет о конкретном: должен ли подниматься ЦМ при поворотах в слаломе и слаломе гиганте на высоких скоростях или это ошибка, приводящая к потерям в скорости..Утверждение:должен и это не ошибка
Вопрос в том, надо ли с этим поднятием ЦМ по инерции бороться. Полагаю, в некоторых случаях - надо, в меру сил и возможностей.
Бороться можно, только сорвав канты и полетев вдоль склона Это есть условие входа в новый  поворот с некоторых скоростей. У Хиршера подъем начался уже. Можно регулировать высоту подъема. Это как всадник уводит табун диких лошадей от пропасти. Остановить он их не может
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 13:57:22
 
Цитата
Isakov.K пишет:
Интересно, а в тренировки спортсменов какого-нибудь (любого) уровня входит элемент отработки полета в конце слаломной дуги?
Кто-нибудь из тренеров говорит своим ученикам:"...так...а теперь попрыгаем. От флага до флага -в полете. Отрабатываем вращение тела в воздухе, загрузку с мыска при приземлении?
Доброго дня!

С удовольствием читаю Вашу со Степанычем тему про "Отрыв и Дрифт"

Я принимал за последние два года участие в семи таких тренировках у Ривлина Александра.

1. Только загрузку при приземлении мы делали не с носка.
Акцент делался на удар пятками лыж в момент приземления..
2. Только полет начинали раньше окончания слаломной дуги.
 
Ну, Степаныч! Язвительный, но обидчивый. Шутил я,  а ты мне целую проповедь.
Дело в том, что механика поворота несколько сложнее, чтобы ее можно было бы серьезно обсуждать в таком формате.
Только один момент:
Понятия "компенсируется" и "равно" разные и эту разницу я учитывал. Центростремительное ускорение лыжник может контролировать и менять в повороте быстро (насколько хватает реакции) - мышцами ног, например. Смещение центра тяжести (одновременно закантовка коленями, бедром или всем телом - в зависимости от скорости), необходимое для компенсации вертикальной составляющей вектора центростремительного ускорения значительно более инерционный процесс, требующий правильного выноса лыж (необязательно дрифтом)  в начале поворота или даже в конце предыдущего. Даже для мастера это не простая задача, а для новичка еще и сложная психологически.
У Лигетина на фото, несмотря на скользящую по снегу задницу, кстати, есть резерв для того, чтобы опустить ЦМ еще ниже за счет верней части тела и если бы он ехал быстрее (скоростной спуск например), он бы вероятно так и сделал.

И все вышесказанное - все равно большое упрощение, требующее уточнений, связанных с прогибом лыж, биомеханикой, психологией и т.д. Так, что интуиция (ВЕРА), основанная на опыте как правило работает намного лучше.
 
Цитата
Jora пишет:
Ну, Степаныч! Язвительный, но обидчивый. Шутил я, а ты мне целую проповедь.
Дело в том, что механика поворота несколько сложнее, чтобы ее можно было бы серьезно обсуждать в таком формате.
Только один момент:
Понятия "компенсируется" и "равно" разные и эту разницу я учитывал. Центростремительное ускорение лыжник может контролировать и менять в повороте быстро (насколько хватает реакции) - мышцами ног, например. Смещение центра тяжести (одновременно закантовка коленями, бедром или всем телом - в зависимости от скорости), необходимое для компенсации вертикальной составляющей вектора центростремительного ускорения значительно более инерционный процесс, требующий правильного выноса лыж (необязательно дрифтом) в начале поворота или даже в конце предыдущего. Даже для мастера это не простая задача, а для новичка еще и сложная психологически.
У Лигетина на фото, несмотря на скользящую по снегу задницу, кстати, есть резерв для того, чтобы опустить ЦМ еще ниже за счет верней части тела и если бы он ехал быстрее (скоростной спуск например), он бы вероятно так и сделал.

И все вышесказанное - все равно большое упрощение, требующее уточнений, связанных с прогибом лыж, биомеханикой, психологией и т.д. Так, что интуиция (ВЕРА), основанная на опыте как правило работает намного лучше.
Да, понял я направление твоей шутки. Но, ведь, не все понимают. Без занудства тут  не обойтись, к сожалению.  Кстати, мы говорим о мастерах а не новичках. Как учить новичков, я уже писал.
Все, что ты наговорил-это извини, лирика позднего периода классики. У центростремительного ускорения, если ты имеешь в виду  поворот в плоскости склона, нет нормальной составляющей  к склону по определению Я тебе задал конктретные вопросы по поводу Лигетти, в частности про ускорение вверх по нормали. Есть ли оно и механизм его возникновения.. Я по-прежнему говорю, что в новый поворот лыжника, начиная с некоторой скорости,  выбрасывают силы, вызванные инерцией тела. Без всяких дополнительных усилий со стороны лыжника. Избежать подъема ЦМ при этом невозможно. Отвечай про Лигетти, если хочешь и можешь
К сожалению, твой опыт и вера основаны на представлениях из классики. А карвы в слаломе и гиганте привносят новые качественные моменты. Десятиклассник-отличник по физике легко это поймет, троечник уже не поймет. Я тоже родом из классики, не мастер, но тоже не слабый был. И тоже был переполнен заблуждениями, характерными для воспитанников классики. Наиболее яркий  заблудившийся выходец из классики-известный американский тренер. Или канадский, не помню.

Если бы Лигетти ехал быстрее, он бы наклонился внутрь еще больше. чтоб увеличить угол закантовки. Простой наклон верхней части тела. изгиб в пояснице, закантовке не помог бы
Вопрос простой:за счет чего тело Мистера Гиганта опускается(приближается к поверхности склона)) от кадра 1 к кадру 2 и поднимается к кадру 3
pS Компенсировать- Синонимы :возмещать, восполнять, УРАВНОВЕШИВАТЬ

http://ru.wiktionary.org/wiki/%EA%EE%EC%EF%E5%ED%F1%E8%F0%EE%E2%E0%F2%FC
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 17:22:44
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Речь идет о конкретном: должен ли подниматься ЦМ при поворотах в слаломе и слаломе гиганте на высоких скоростях или это ошибка, приводящая к потерям в скорости..Утверждение:должен и это не ошибка
Абсолютно верно.
Но как технично Степаныч перешел с обсуждения отрыва лыж, чего стоит избегать, на обсуждение поднятия ЦМ, которое является объективной необходимостью и дозированием которого как раз и недопускается отрыв.
БРАВО и ВИВАТ!!!
Непревзойденное мастерство!!!
 
Цитата
Isakov.K пишет:
Цитата
Степанычъ пишет:
Речь идет о конкретном: должен ли подниматься ЦМ при поворотах в слаломе и слаломе гиганте на высоких скоростях или это ошибка, приводящая к потерям в скорости..Утверждение:должен и это не ошибка
Абсолютно верно.
Но как технично Степаныч перешел с обсуждения отрыва лыж, чего стоит избегать, на обсуждение поднятия ЦМ, которое является объективной необходимостью и дозированием которого как раз и недопускается отрыв.
БРАВО и ВИВАТ!!!
Непревзойденное мастерство!!!
Цитата
Пытаюсь делать вывод, что это потеря. Какое-то действие спортсмена (или дефект покрытия, или перепад...) привели к тому, что он потерял часть своей энергии на подъем тела вверх, вместо того, чтобы направить их вниз и по выбранной из тактических соображений траектории. Всеми действиями спортсмен должен стремиться вниз!
Честно, приятно наблюдать, как от неприятия поднятия цМ в  связи с потерей энергии приходят к объективной необходимости его поднятия. Следование объективной необходимости и есть правильное действие. "Осознанная необходимость есть свобода"
К отрыву мы перейдем позже, не все сразу. Отрыв  сопровождает подъем ЦМ, являющийся объективной необходимостью. О других отрывах мы не говорим
Кстати, Жора считает, что поднятие ЦМ не является объективной необходимостью, а лишней тратой энергии)))
И ,  кстати, Такая необходимость возникает только на больших скоростях. На малых скоростях цМ может оставаться на одинаковом расстоянии от склона и даже опускаться между дугами. О. ужас!
Лучше ехать по трассе гиганта со скорость 70км/ч и поднимать свой ЦМ, тем более. что потери мнимые, чем со скоростью 25км/ч и и держать ЦМ на одном уровне от склона
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 17:16:41
 
А как "по-чайниковски" едет Хиршер :D   Укол из старой-старой классики, задница свесилась :D  Мы так не ездим!!! :D
 
Троллинг на форумах также напоминает рыбалку. Наивным юзерам подкидывается провокационный пост (приманка), те эмоционально на него реагируют и тем самым напоминают пойманную рыбешку в сетях флеймера.

К сожалению удовольствие получает только рыбак.
Все...наелся "приманок".
 
Цитата
Stefan пишет:...
2. Только полет начинали раньше окончания слаломной дуги.
Вот интересно! А чем же продолжалась слаломная дуга после начала полёта?
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Кстати, Жора считает, что поднятие ЦМ не является объективной необходимостью, а лишней тратой энергии)))
Враки, не было такого - у меня все ходы записаны. Я говорил про отрыв лыж.

Цитата
Согласен ли ты что цМ у Лигетти находится на максимально близком расстоянии от склона. Согласен ли ты что скорость в этот момент параллельна склону. Согласен ли ты, что в этот момент он испытывает максимальное ускорение ВВЕРХ ПО НОРМАЛИ К СКЛОНУ.
Степаныч, ты меня так просто не поймаешь. Это очевидно и даже скучно обсуждать, что ЦМ при активном прохождении трассы НА ЛЮБОЙ скорости в любой дисциплине в вертикальной плоскости описывает траекторию, которую условно можно принять за синусоиду и два раза за период имеет нулевую моментальную вертикальную скорость и в этот же момент максимальную вторую производную - вертикальное ускорение. Но больше я эту тему не обсуждаю - в технике карвинга интереснее другие детали, более "биологические" и труднее схематизируемые.
 
Цитата
Jora пишет:
Цитата
Согласен ли ты что цМ у Лигетти находится на максимально близком расстоянии от склона. Согласен ли ты что скорость в этот момент параллельна склону. Согласен ли ты, что в этот момент он испытывает максимальное ускорение ВВЕРХ ПО НОРМАЛИ К СКЛОНУ.
Степаныч, ты меня так просто не поймаешь. Это очевидно и даже скучно обсуждать, что ЦМ при активном прохождении трассы НА ЛЮБОЙ скорости в любой дисциплине в вертикальной плоскости описывает траекторию, которую условно можно принять за синусоиду и два раза за период имеет нулевую моментальную вертикальную скорость и в этот же момент максимальную вторую производную - вертикальное ускорение. Но больше я эту тему не обсуждаю - в технике карвинга интереснее другие детали, более "биологические" и труднее схематизируемые.Зачем мне тебя ловить,
Зачем мне тебя ловить? Мы же  ищем правильные подходы.  Как раз биологический аспект и интересен. Если ты согласен что в нижней точке траектории ЦМ ускорение вверх максимально, то возникает вопрос, за счет чего создается это ускорение. С биологической точки зрения)) или ты тоже считаешь, что Лигетти поднимается за за счет собственных мышечных усилий? Если считаешь так, то назови, какие , конкретно, мышцы поднимают его вверх.
Не забудь,, что слово компенсировать имеет синоним "уравновешивать"
Кстати зря ты не обсуждаешь эту тему, потому что точки максимума могут быть смещены на пол периода в зависимости от используемой  техники.
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 20:42:43
 
Цитата
Isakov.K пишет:
Троллинг на форумах также напоминает рыбалку. Наивным юзерам подкидывается провокационный пост (приманка), те эмоционально на него реагируют и тем самым напоминают пойманную рыбешку в сетях флеймера.

К сожалению удовольствие получает только рыбак.
Все...наелся "приманок".
Да ,Константин ,ты прав Мне интересно вот что ,как человек в принципе  не катающий по нормальному гиганту и на нормальных GS лыжах ,на основании только просмотров ,зачастую редактированных роликов  ,сумел построить теорию,обсуждая которую , мучаются нормальные люди принимая все происходящее за чистую монету.
КМК ,не реинкарнация ли I sкi до ? Удачный желтый проект был в тамошнем формате  :D    Степаныч ,ты кто?
Изменено: Thingvellir - 09.11.2013 20:24:11
 
Цитата
Thingvellir пишет:
КМК ,не реинкарнация ли I sкi до ? Удачный желтый проект был в тамошнем формате
Сергей, ну уж будет тебе, в самом деле!
Разве ты не знаешь Степаныча, не видел его на склоне? Реальный лыжник, может сопоставить увиденное по телеку со своими личными ощущениями.
Пытается нас грешных заставить совместными усилиями подвести хоть какую-нибудь реальную теорию под то, что мы видим и делаем сами по наитию.
Точно не желтый проект и не ай- ски-до.

Давайте же, все-таки не будем все, в чем лень разбираться (или в школе физику прогуливали))) называть ересью! Понятно, что описАть поворот на горных лыжах при помощи законов Ньютона довольно сложно. Но это не значит, что не нужно и пытаться!  
 
Цитата
Thingvellir пишет:
Цитата
Isakov.K пишет:
Троллинг на форумах также напоминает рыбалку. Наивным юзерам подкидывается провокационный пост (приманка), те эмоционально на него реагируют и тем самым напоминают пойманную рыбешку в сетях флеймера.

К сожалению удовольствие получает только рыбак.
Все...наелся "приманок".
Да ,Константин ,ты прав Мне интересно вот что ,как человек в принципе не катающий по нормальному гиганту и на нормальных GS лыжах ,на основании только просмотров ,зачастую редактированных роликов ,сумел построить теорию,обсуждая которую , мучаются нормальные люди принимая все происходящее за чистую монету.
КМК ,не реинкарнация ли I sкi до ? Удачный желтый проект был в тамошнем формате Степаныч ,ты кто?
Цитата
Isakov.K пишет:
Цитата:
"
Это от стресса без лыж я лезу в форум, чтобы пообщаться и снять его в такой-то маме! Что и получается успешно. Наедаюсь на месячишко.

Я кто? Я жертва тролля)))) Костя кинул приманку про непрерывную дугу и вред отрыва от склона и теперь снимает стресс, упражняясь на мне)))
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 20:36:39
 
Цитата
iz1 пишет:
Вот интересно! А чем же продолжалась слаломная дуга после начала полёта?
Ага, мне тоже интересно. :D  :D  :D
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Интересно, теперь стало нечестным доказательство своей позиции с использованием законов физики, изучавшихся в 8-м классе. Зато, в духе современности , стало честным доказательства, основанные на вере,что так должно быть, "потому что я верю, что так должно быть" и специальном или не специальном привлечения метода окарикатуривания позиции собеседника в "качестве формул риторики". Где я говорил о подпрыгивании, да еще радостном?
Я согласен,, нечестно использовать формулы Ньютона в спорах с верующими.
Степаныч, формулы нужно использовать там где это применимо, в анализе ГЛ это очень условно применимо(только к коням в вакууме в основном, но мы таковыми не являемся), а посему не очень честно и конструктивно. Уже сколько раз намекаю.
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
http://skigu.ru/forum/forum20/topic1146/
 
Цитата
Jora пишет:
Ну, Степаныч! Язвительный, но обидчивый. Шутил я, а ты мне целую проповедь.
Дело в том, что механика поворота несколько сложнее, чтобы ее можно было бы серьезно обсуждать в таком формате.
...

И все вышесказанное - все равно большое упрощение, требующее уточнений, связанных с прогибом лыж, биомеханикой, психологией и т.д. Так, что интуиция (ВЕРА), основанная на опыте как правило работает намного лучше.

Ох, сколько я пишу об этом на форумах, наконец то нашел единомышленника :-) плюсуюсь.
Не то чтоб я совсем против физики на форумах, но так как она сейчас зачастую используется в разговорах - считаю неприемлемым.
С уважением нужно к науке, сам я не физик совсем, и то вроде это понятно на моем уровне.
Изменено: GeorgeG - 09.11.2013 21:15:35
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
http://skigu.ru/forum/forum20/topic1146/
 
Цитата
Степанычъ пишет:
К сожалению, твой опыт и вера основаны на представлениях из классики. А карвы в слаломе и гиганте привносят новые качественные моменты.

Не согласен, ничто не мешает нам приобрести новый опыт и осознать новые реалии, продумать их и принять как умом так и телом! :-)
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
http://skigu.ru/forum/forum20/topic1146/
 
Цитата
GeorgeG пишет:
Ох, сколько я пишу об этом на форумах, наконец то нашел единомышленника плюсуюсь.
Не то чтоб я совсем против физики на форумах, но так как она сейчас зачастую используется в разговорах - считаю неприемлемым.
С уважением нужно к науке, сам я не физик совсем, и то вроде это понятно на моем уровне.
Цитата
Не согласен, ничто не мешает нам приобрести новый опыт и осознать новые реалии, продумать их и принять как умом так и телом!
Говоришь про уважение к науке, а сам, фактически, проявляешь к ней неуважение. Где здесь наука? это заурядные школьные знания. Это технология, основанная на давно установленных истинах. Если бы был физиком и технологом, то знал бы, что формулы редко используются для получения  практических результатов. Но они помогаю очертить коридор , выходить за который запрещается. Запрещается говорить, что ускорение свободного падения больше 9,8 , что тело может  ускоряться без воздействия силы,  и т.д  Фактически законы физики носят запретительный характер когда решается многопараметрическая задача. и указывают тенденции, т.к в дело должна вступить. например, биомеханика.  Я всегда возражаю против  подходов, нарушающих общие законы. Когда человек не может качественно понять проблему, приходится применять формулы, типа  ускорение равно силе . деленную на массу.. Подходы, выходящие за рамки законов-это невежество, если не хуже.
Примером полного игнорирования общих законов  является известная техника присевшего гуся
Кстати, я б очень хотел услышать от тебя, почему Лигетти на приведенных выше кадрах сначала приближается к склону, а потом удаляется. Без формул
Нам ничто не мешает приобрести новый опыт и осознать и продумать. Вот, мы и продумываем)))
Повторюсь. Я с Андреем Прончевым, практически не спорю  и обхожусь без формул. Потому что он говорит так, что это  не противоречит общим законам физики.. И ездит, дай Бог каждому. Поэтому я учусь у него
ЗЫ. Кстати Жора заговорил аж про вторую производную, чтоб доказать, что  на Лигетти действует максимальное ускорение вверх в наинизшей точке. ))) А ты говоришь, он твой единомышленник))) А, ведь, я ни разу это ужасное слов, "вторая производная", не произносил. Я твой единомышленник.
Изменено: Степанычъ - 09.11.2013 22:20:14
 
"Наиболее характерной чертой троллинга является то, что его целью в конечном счёте всегда является привлечение внимания к собственной персоне".
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Кстати, я б очень хотел услышать от тебя, почему Лигетти на приведенных выше кадрах сначала приближается к склону, а потом удаляется. Без формул

Жора был корректен, при "употреблении" физики. Зачем столько текста? Выловить из него вопрос ко мне, было затруднительно, призываю писать меньше и конкретнее, уважать друг друга.
С какой целью вопрос? У меня сие действо вопросов "почему" не вызывает. Просто вопрос, без пояснений, что мы ответом хотим прояснить, меня не утраивает.
Могу не про то ответить. А значит можем начать флудить.
Изменено: GeorgeG - 09.11.2013 23:09:59
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
http://skigu.ru/forum/forum20/topic1146/
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Если бы был физиком и технологом, то знал бы, что формулы редко используются для получения практических результатов.
В принципе предлагаю не переходить на личности и мериться чем либо. А то могу удивить набором своих институтских специальностей, одна из которых инженер-метролог :-) неплохо изучали и сопромат(правда больше термех, но было интересно :-) ) и технологические процессы, так к слову. Но повторюсь, ни разу не считаю себя сильным физиком...
Изменено: GeorgeG - 09.11.2013 23:17:38
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
http://skigu.ru/forum/forum20/topic1146/
 
Цитата
GeorgeG пишет:
С какой целью вопрос? У меня сие действо вопросов "почему" не вызывает. Просто вопрос, без пояснений, что мы ответом хотим прояснить, меня не утраивает
Цель одна-выяснить причину,  за счет чего лыжник испытывает максимальное ускорение вверх, когда находится в нижней точке траектории.
 
Цитата
Bitus пишет:
Цитата
iz1 пишет:
Вот интересно! А чем же продолжалась слаломная дуга после начала полёта?
Ага, мне тоже интересно.        

У меня , как обычно, продолжалась падением..
 
Цитата
GeorgeG пишет:
В принципе предлагаю не переходить на личности и мериться чем либо. А то могу удивить набором своих институтских специальностей, одна из которых инженер-метролог неплохо изучали и сопромат(правда больше термех, но было интересно ) и технологические процессы, так к слову. Но повторюсь, ни разу не считаю себя сильным физиком...
Великолепное предложение. Если ты заметил, у меня не было ни одного комментария по поводу твоих измерительных  приборов  и операций, Точно также, как в вопросах ботинок. строения лыж ты не найдешь моих комментариев.. Я уважаю специалистов и никогда не полезу со своими дилетантскими мнениями.. Хорошо бы дилетанты от физики поступали бы так же. и доверяли более подготовленным людям.
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Цель одна-выяснить причину, за счет чего лыжник испытывает максимальное ускорение вверх, когда находится в нижней точке траектории.
А это, в свою очередь, зачем? я видимо выбился из хода беседы(Прошу меня кратко вернуть в русло последнего обсуждения).

Кстати, попутно, в подкрепление моего мнения, о том, что физику да и науку вообще, стоит крайне осторожно применять, когда стараешься углубится в исследование тонкостей какого либо явления(и тем более на форуме, где непонятно как и что и где кто учил :-) и каждый в ПРАВЕ иметь свое понимание некоторых вопросов на грани, так сказать... )...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XBlZOm7t2EQ
Изменено: GeorgeG - 10.11.2013 01:24:49
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
http://skigu.ru/forum/forum20/topic1146/
Страницы: Пред. 1 ... 9 10 11 12 13 ... 17 След.
Читают тему (гостей: 1)