Форум портала SKIGU.RU

Ну спасибо на добром слове! Тогда крепкий любитель на ненормативных лыжах уделает ФИСовского гонщика на сколько-нибудь закрытой трассе.
Кстати, отчасти такой прогноз возможно , сбудется, но лишь отчасти- метров 14 могут ограничить , поскольку пошло уплотнение трасс в слаломе и Фишер (а за ним и другие не задержатся) выпустил лыжи 12м , они, на мой взгляд, опаснее 13-метровых  а ограничение по сл-лыжам касается минимальной  длины и ширины, а ограничение радиуса 13м было снято. Теперь могут вернуть. Могут и 15 ввернуть.  Но вряд ли 16-18. Чур меня!
Хотя, если пересмотрят постановку- нет проблем. Для 15-метрового бонне у Амодта были лыжи 174 и R17. И ехать на них было лучше, чем на слаломных.

Степаный хитрый-не  сказал, что совсем не будет дрифта-сказал, будет меньше))). Мне визуально такой гигант больше нравится, чем прошлогодний с дрифтом по 5м. Красотища.. хочу также...

Ура!
Все в спидскинг!
Там никаких двусмысленностей с радиусами и постановкой трасс!!!
Натурпродукт так сказать....

Степанычъ,

Господа Знатоки!

Скажите пожалуйста, а почему стали употреблять термин "дрифт" - ну очень режет слух.
Ведь раньше был термин "поворот с проскальзыванием" (большей или меньшей степени), "соскальзывание".
Или под "дрифтом" понимается что-то другое?
Как я понимаю этот термин пришел из автогонок, когда машина движется под углом к траектории и при этом ее колеса идут с  пробуксовкой т.е. создают тяговое усилие, а где эта тяга у Ваших лыж?

К чему вводить новые термины?
Это уже были в 90-е годы когда некоторые особо продвинутые выпендрежки называли Садовое Кольцо - Garden Ring

По мне так есть два принципиально разных сноса и проскальзывания, навереное чтоб их не путать.
Когда метет пятками или снос всей лыжи но пятка активнее и с нее начинается снос(проскальзывание), это не про спорт.  И это скорее занос
Под Дрифтом имеется в виду мгновеннное снятие нагрузки с кантов без изменения угла(в ГС по крайней мере) и потом такая же мгновенная загрузка обоих кантов и резание дуги только уже немного  с другой точки. При этом все это похоже на автомобильный дифт, но не совсем. В Дрифте автомобиль соврешает вращательное движение, в сносе в ГС снос идетпопрямой от точки к точке, т.е. это ине занос и не дрифт.
Больше похоже на дрейф (снос по прямой), но поскольку при переводе рус англ и наоборот эти термины сливаются, возникает путаница..
Т.е. подытожим. Поворотов с проскальзыванием может быть много. А дрейф это определенный вид поворота с проскальзыванием на разгруженных кантах и не более того. Разгрузил кант, загрузил кант, все. Лыжи параллельно, вся конструкция лыжник/лыжи движется по прямой в этот момент, ну или почти..
Я намеренно не употребляю слово Дрифт, потому, что по моему мнению в русском языке подходит именно дрейф. А дрифт это движение конструкции по окружности, с проскальзыванием носка и пятки в разной степени как в авто дрифте.. наверное.

Я так же это предсталяю Единственное,что это не поворот, если вся конструкция едет прямо.

Да, так и получается, что идет поворот, потом лыжника как бы переставили на новое место и он режет дальше
Но я считаю, что такой разрыв в дуге нужно считать частью поворота так или иначе, потому, что направление поврота не меняется в целом и флаг объезжается..
Это некий технически маневр, для корректировки-поддержания сокрости на нужном для конкретного лыжника уровне..

Я бы сформулировал по-другому. Существует тактический маневр для более быстрого прохождения некоторых поворотов , использующий совокупность технических приемов::перенаправление разгруженных лыж, дрейф, короткий поворот,

Контроль скорости более безболезненно и менее рискованно делается , просто, более широким поворотом.
Здесь, именно, выигрыш и в расстоянии, и в скорости. Я упоминал уже. Есть крейсерская скорость прохождения поворота в дуге.  Ты с этой скоростью выходишь из дуги, наращиваешь ее и снижаешь опять  до крейсерской для в хода в новую дугу. Средяя на этом участке получается  выше.
Но стремно.МАстерсво состоит в том, чтобы  не снизить скорость ниже крейсерской. Но на то они и мастера. Но склон должен быть крутым и жестким.

Если завтра все стар.. тьфу, ветераны, овладеют дрейфом и начнут меня обыгрывать. Я его, все-равно, не буду осваивать по причине глубокого отвращения.
Уродливая техника, нужная только ради победы на КМ

Будет Кант-гигант, как раз, под дрейф на слаломках. Можешь порезвиться. Я поеду либо на 19 либо нв 21м, если крепления найду взамен сломанных.
Любить лыжи за что-то это все равно, что любить воздух за запах моря.  Во, сказал, сам удивлен.Только счас придумал.

Любить девушку за пунктуальность
Любить дороги за пыль да туман
Любить ноут за то, что он еще и беспроводной торшер
любить молоко за вредность
любить за деньги
любить за углом...

Подстолом!      

Молоко взрослым вредно они из него выросли
Чувствуется предновогоднее настроение