Из собственного опыта
У меня Fischer RC4 WC SL 2007-08 гг, куплены новыми в 2009м и 10 лет активно эксплуатировались в горах , соответственно, канты точились не один-два раза - и с боков и по скользяку.
В этом году заметил , что скользяк на одной лыже стал выкрашиваться на границе кантов в районе креплений ( привожу фото ) .Замерил остатки кантов . На этой лыже толщина 0.6-0.7 мм , на другой, ЕЩЕ БЛАГОПОЛУЧНОЙ , 0.8. Высота кантов почти одинакова 1.8-1.9 мм с оберкантом толщиной 0.8мм, те собственно канта осталось 1мм . А остаток скользяка 0.4-05 мм. Несомненно , причина выкрашивания скользяка именно в тонких стеночках , оставшихся от кантов, тк выкрошилось с ОБЕИХ сторон лыжи с более тонкими кантами.Тонкая стеночка прогибается при езде по заледенелым трассам, не говоря уж о наезде на камень.
Казалось бы , неужели 0.2 мм это так критично ? Да , конечно. Прочность стенки пропорциональна КУБу ее толщины , поэтому стенка толщиной 0.8 мм в 2.35 раз прочнее , чем 0.6 !
Лыжи выглядят вполне прилично, топшит в прекрасном состоянии , но поточить лыжи можно лишь ОДИН раз ! (по скользяку )
Это к тому , что в объявлениях по продаже б/у часты фразы-« кантов много , по крайней мере , 40 %» Иногда и того чище – « кантов 70-80% « . А на фото толщина остатка 0.8 мм , а у второго варианта еще немного осталось по высоте. Цена таких лыж , как правило , 30-40% от цены новых, это абсурд.
Надеюсь , этот пост поможет тем , кто ищет б/у лыжи от недостатка средств , как и в моем случае.
Должен сказать , что , потратив несколько месяцев на поиск приличных лыж , я все же купил с рук новые , но пятилетние, всего на 8-10 тр дороже , чем убитые лыжи старше на 3-5 лет.
PS. Эти рассуждения справедливы ( как мне кажется ) для спортивных лыж , у которых хрупкий скользяк из-за более высокого содержания графита. У любительских лыж скользяк более элластичный и, например , на моих старых Атомиках Бэта Карв канты сточены до 0,6 мм и там сколов нет
У меня Fischer RC4 WC SL 2007-08 гг, куплены новыми в 2009м и 10 лет активно эксплуатировались в горах , соответственно, канты точились не один-два раза - и с боков и по скользяку.
В этом году заметил , что скользяк на одной лыже стал выкрашиваться на границе кантов в районе креплений ( привожу фото ) .Замерил остатки кантов . На этой лыже толщина 0.6-0.7 мм , на другой, ЕЩЕ БЛАГОПОЛУЧНОЙ , 0.8. Высота кантов почти одинакова 1.8-1.9 мм с оберкантом толщиной 0.8мм, те собственно канта осталось 1мм . А остаток скользяка 0.4-05 мм. Несомненно , причина выкрашивания скользяка именно в тонких стеночках , оставшихся от кантов, тк выкрошилось с ОБЕИХ сторон лыжи с более тонкими кантами.Тонкая стеночка прогибается при езде по заледенелым трассам, не говоря уж о наезде на камень.
Казалось бы , неужели 0.2 мм это так критично ? Да , конечно. Прочность стенки пропорциональна КУБу ее толщины , поэтому стенка толщиной 0.8 мм в 2.35 раз прочнее , чем 0.6 !
Лыжи выглядят вполне прилично, топшит в прекрасном состоянии , но поточить лыжи можно лишь ОДИН раз ! (по скользяку )
Это к тому , что в объявлениях по продаже б/у часты фразы-« кантов много , по крайней мере , 40 %» Иногда и того чище – « кантов 70-80% « . А на фото толщина остатка 0.8 мм , а у второго варианта еще немного осталось по высоте. Цена таких лыж , как правило , 30-40% от цены новых, это абсурд.
Надеюсь , этот пост поможет тем , кто ищет б/у лыжи от недостатка средств , как и в моем случае.
Должен сказать , что , потратив несколько месяцев на поиск приличных лыж , я все же купил с рук новые , но пятилетние, всего на 8-10 тр дороже , чем убитые лыжи старше на 3-5 лет.
PS. Эти рассуждения справедливы ( как мне кажется ) для спортивных лыж , у которых хрупкий скользяк из-за более высокого содержания графита. У любительских лыж скользяк более элластичный и, например , на моих старых Атомиках Бэта Карв канты сточены до 0,6 мм и там сколов нет
