Безопасность

Чем хорош Nivocheck? Он формализует и систематизирует многие аспекты, которые по традиции отдавались просто на откуп "шестому чувству". Основанный на богатейшем личном опыте автора и многолетней статистике метод позволяет достаточно быстро определить уровень лавинной опасности, и использовать эту оценку при принятии решения будь то метод редукции, ARC Henzen и т.п.

5817

Как известно, существует пять основных брендов, производящих лавинное снаряжение, а именно лавинные датчики! Это Ortovox, Mammut, BCA, Pieps, Arva И почти каждый год у каждого из них появляются новые модели или совершенствуются прежние. Конечно, это не может не радовать, как и то, что количество людей, задумывающихся о своей лавинной безопасности, культуре катания и поведения в горах, в нашей стране становится все больше и больше!

2513

Аваланчер (avalauncher) или пневматическая пушка является неотъемлемым инструментом для борьбы с лавинной опасностью на протяжении последних 50 лет. С её способностью забрасывать около килограмма взрывчатого вещества на расстояния до двух километров, она выступает альтернативой военной артиллерии для использования на коротких расстояниях. Сегодняшние технологии позволяют добиться выской точности и большой дальности работы аппарата. В данной статье я попробую не только описать историю возникновения аваланчеров, но и заглянуть в их будущее…

3602

Часть 3. Официальный лавинный прогноз - основа современных методов оценки лавинной опасности для катающихся вне трасс. К сожалению, лавинный прогноз, который доступен в реальном времени на подавляющем большинстве мировых курортов, на многих отечественных курортах в обозримом будущем вряд ли появится. Далее будет рассказано, как на основании своих наблюдений и данных метеослужб составить собственный «лавинный прогноз» и принять взвешенное решение о катании.

1713

Часть 2. При катании в лесу каждый участник должен быть в очках для защиты глаз. Если вы много катаетесь по лесу, разумно приобрести «фулфейс» - спортивный шлем, защищающий лицо полностью; необходимо уделять повышенное внимание наличию следов предыдущих участников ниже по склону. Отсутствие таковых может быть признаком потери правильного маршрута катания...

1376

Вы - замыкающий в группе подготовленных райдеров, каждый из которых имеет лавинное оборудование (бипер, лопата, щуп). Лавинные датчики – любые цифровые 1-3-антенники. Пострадавший один (если их несколько, значит, вы что-то делали не так). Съехавшие вниз райдеры, вместе с первым гидом, находятся слишком далеко и не могут оказать посильной помощи в спасательных работах. Времени на поиск и спасение… как обычно, 7-10 минут, не более, настрой именно такой.

1769

Часть 1. Именно - уменьшение рисков, т.к. полной безопасности в горах не бывает вообще. Вы только можете действовать более или менее надежно. Все больше людей начинают кататься вне трасс. Это происходит по нескольким причинам: производители лыж и сноубордов каждый год обновляют райдовские линейки. Появляется больше возможностей кататься вне трасс с канаток в режиме ски-тура или бэкккантри, с использованием скиду, сноукэтов, вертолетов. Но и число несчастных случаев с райдерами также растет. Что сделать для того, чтобы снежная целина из удовольствия и драйва не превратилась в кошмар и трагедию?

2065

О том, что же делать бедолаге, попавшему в лавину, написано много текстов с внушающим количеством советов. Все они, по большей части, повторяют друг друга, причем сваливаются в кучу рекомендации порой диаметрально противоположного свойства: «примите форму эмбриона и имейте минимальную площадь соприкосновения» /«делайте плавательные движения, дабы остаться у поверхности», или: «громко кричите, чтобы вас услышали» / «вдохните и плотно сожмите рот, прикрыв его руками».

4515

Текст ниже - это не какие-то догмы или высеченные в граните истины. Во фрирайде все мы личности, соответственно, сколько фрирайдеров - столько же и мнений. Но все-таки путем окрапления снежка «красненьким» за последние 10-15 лет сформировались некие негласные правила, КАК нужно кататься. И этих руководств к действию, выписанных нам самой жизнью, не так уж и много. Часть из них не вызывает сомнений ни у кого и применяется неукоснительно, часть же находится под вопросом и относится скорее к философско-этической плоскости.

1846

О лавине в Карпатах, неделю назад снесшей со склона двух человек, я узнал из теле- и интернет-новостей. Информация была скудной: «район села Пилипец»... «лавина»... «поиски продолжаются»... «нашли»... «один – жив, с переломами ног»... «второй – погиб». Но я отчётливо сознавал, что это – вершина айсберга. Меня же интересовало всё – где, как, при каких обстоятельствах. Поэтому, выдержав паузу в пару дней, я позвонил своему давнему другу, одному из опытнейших спасателей Закарпатья, человеку с незаурядным альпинистским опытом в горах Кавказа, Памира и прочих, вплоть до Перуанских Анд – Жене Чизмару. У меня не было ни тени сомнения, что именно он будет брошен на поиск (поэтому я и выдержал паузу перед звонком – чтобы не отвлекать). Так оно и произошло. Теперь я представляю полную картину событий.

2960

Одна из главных задач современных горнолыжных курортов в России - проведение различных мероприятий для обеспечения безопасного катания приезжающих на отдых туристов горнолыжников и сноубордистов. Можно смело сказать, что в настоящее время на территории России есть только один, единственный курорт, отвечающий всем требованиям по лавинной безопасности - это курорт "Роза Хутор"(Краснодарский край, Красная Поляна). И это не просто высокие слова, в этой статье я хотел бы познакомить читателей и всех любителей горнолыжного отдыха с современными средствами борьбы и защиты от снежных лавин применяемые на территории этого курорта.

5874

Перед началом зимнего сезона хотела бы предложить полезную, на мой взгляд, статью по теме НС с лавинами.

1278

Часть 3. Увы, начиная писать сей трактат, я и сам не понимал, во что ввязываюсь, и что статья о правилах поведения пассажиров на канатных дорогах, задуманная страничек так на восемь, не больше, разрастется в три полновесные части, и родив при этом еще одну тему.

2132

Про половые различия, которые имеют место быть, несмотря на все успехи феминизма. Применительно к лыжам, разумеется. Ну и немного про как с ними бороться.

11337

Часть 2. Тот случай подвиг меня на исторжение крика души под казенным названием «Правила поведения пассажиров подвесной пассажирской канатной дороги».

2252

Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало. Однако закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности.

3297