Владимир Королькевич: «Трасса в Поклюке опасная и требовательная. Много резких поворотов, несколько сложнейших участков»

Теги: чемпионат мира по биатлону

09.02.2021 Экс-тренер сборной России по биатлону Владимир Королькевич рассказал об особенностях трассы в Поклюке, где пройдет чемпионат мира-2021.

«Уже в прошлом году – к этапу Кубка мира – организаторы сделали работу по трассе: поменяли конфигурацию процентов на 60, а может, и на 70. Теперь профиль совершенно отличается от того, что было 2-3 года назад. Стартовый городок и уход на круг остались прежние, а потом идут значительные изменения.

Трасса опасная и требовательная – прежде всего к горнолыжной подготовке. Много резких поворотов с контруклонами, спусков, переходов, несколько сложнейших участков – при этом хватает крутых подъемов.

В контактных гонках (пасьют, масс-старт, эстафеты), пока все не растянутся, на поворотах придется сложно. Это прослеживалось по прошлому году: если тормозишь в плуг, то теряешь скорость на длинных выкатах.

Именно здесь получается достаточно большая разница: вроде в подъемы все идут примерно вровень, а потом на этих участках… Чуть сбавил на спуске, и у тебя весь выкат будет проигрышный. Если на каждом круге терять 2-3 секунды, то к финишу наберется копилочка.

Спортсмены, которые хорошо стоят на ногах и владеют горнолыжной подготовкой, конечно, получат преимущество. Мне сложно выделять кого-то из сборной России как горнолыжника – я не видел людей ряд лет. Хотя вспоминаю Катю Шумилову…

По логике, спортсмены из европейских стран должны чувствовать себя хорошо: Франция, Германия, Австрия – эти команды уверенно стоят на лыжах.

В Европе принято так – я знаю это из своей практики – что после сезона спортсмены выезжают в горы, где снег лежит до конца апреля. Там за счет катания на горных лыжах укрепляются мышцы ног, корсет. И что еще важно: там же преодолевают боязнь спусков – к правильным ощущениям привыкаешь как раз на горных лыжах.

Одно из самых интересных мест – S-образный спуск. Во-первых, он труднейший и сам по себе с точки зрения техники.

Во-вторых, перед ним идет самый длинный подъем – до верхней точки трассы. То есть ты сначала долго поднимаешься, а потом фактически не восстанавливаешься – надо сразу работать ногами на спуске», – сказал Королькевич.

Источник: sports.ru