Форум портала SKIGU.RU

Страницы: Пред. 1 ... 13 14 15 16 17 След.
Дрифт и отрыв лыж от снега в современной технике
 
Цитата
DYNA пишет:
А что ? Хорошая идея, надо будет попробовать
Начните с автора идеи :)
 
Цитата
DYNA пишет:
Цитата
Цитата
Желающим ездить слалом без торможения предлагаю пройти трассу слалома в Снежкоме, поставленную так, что первые ворота находятся ниже середины склона и вы подъезжаете к ним со скоростью 70км/ч
А что ? Хорошая идея, надо будет попробовать
Про трение. Коэффициент трения стали о лед возьмем 0,04. Человек едет в Снежкоме с  по  15-ти град  склону. предположим. со скоростью 10м/сек и радиусы 6м. Максимальное усилие на склон 2Жэ. При массе 80 кг сила трения  6,4 кГ. Берем среднее значение 3,2кГ, т.к  при отрыве сила трения равна нулю.
Скатывающая сила для 15 град-20кГ .ВЫчитаем трение получаем  скатывающую силу 16кг.Т.е ускорение 0,2 жэ. Чтоб набрать скорость 10м/сек нужно 5 сек., а с учетом старта с разгоном и  и того меньше. Через метров 25-30 скорость становится 10м/сек, что очень похоже на правду,  и продолжает расти с ускорением 0,2 Жэ?
Дело не в боязни, а  в способностях лыжника. Полинковский мл едет намного быстрее старшего по более крутым дугам, хоть там и сопротивление больше. Я не боюсь ехать , я не успеваю. поэтому инстинктивно поддерживаю предельную для себя скорость и так любой, пока не выедет на более пологий участок, когда трение сравняется со скатывающей силой. И тогда начнет ускоряться. Мне  чуть раздвинули ворота и время стало в 1.5 раза меньше. И чувствую, что гигант могу ехать заметно быстрее. а слалом не могу. Не хватает реакции, а не скорости.
Изменено: Степанычъ - 14.11.2013 12:24:18
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Виктор, зря вы уходите от обсуждения японца.. Это . утрировано, но показательно. В точке перекантовки ненавидимый многими цМ находится ближе всего к склону. И как верно отметил Жора, в этот момент лыжник оказывает максимальное воздействие на склон. В данном случае ненамного больше силы тяжести лыжника
Степаныч, Вы с Жорой, конечно, воры авторитетные  :D  , серьезные физики, но я вас не боюсь. Нихрена нет большого усилия давления на склон у японца, когда он присел как гусь. Я тоже могу  так ездить и знаю, что в этот момент лыжи разгружены и вообще могу быть в воздухе. Где-то и фотка такая к меня есть. Может, найду.
http://skigu.ru/upload/iblock/b8a/b8a9a11d29002949ef7ab964b344a91d.jpg
Цитата
Степанычъ пишет:
Желающим ездить слалом без торможения предлагаю пройти трассу слалома в Снежкоме, поставленную так, что первые ворота находятся ниже середины склона и вы подъезжаете к ним со скоростью 70км/ч
Это не то же самое по многим причинам. Главная- то, что нечего считать уклон 15 град. Для слаломной траектории он в среднем существенно меньше. Поэтому и не разгонит, если какой-нибудь идиот постановщик не поставит неадекватно уклону. Можно и наоборот, так закрыть, что все будут колупаться. Я не хочу говорить за всех, у каждого свои ощущения,но такую горку как снежок, шуколово, Миасс,  я еду по слалому изо всех сил, разгоняясь и не тормозя. В хинтере если стоит оч закрыто, то тоже не тормозишь специально, просто не выходит повернуть без потерь так коротко и круто. Может, конечно, стоять так, что будешь тормозить, тут все от постановки зависит.
Изменено: Bitus - 14.11.2013 13:27:48
 
Цитата
Bitus пишет:
Степаныч, Вы с Жорой, конечно, воры авторитетные , серьезные физики, но я вас не боюсь. Нихрена нет большого усилия давления на склон у японца, когда он присел как гусь. Я тоже могу так ездить и знаю, что в этот момент лыжи разгружены и вообще могу быть в воздухе. Где-то и фотка такая к меня есть. На бонне. Может, найду.
Цитата
Степанычъ пишет:
Желающим ездить слалом без торможения предлагаю пройти трассу слалома в Снежкоме, поставленную так, что первые ворота находятся ниже середины склона и вы подъезжаете к ним со скоростью 70км/ч
Это не то же самое по многим причинам. Главная- то, что нечего считать уклон 15 град. Для слаломной траектории он в среднем существенно меньше. Поэтому и не разгонит, если какой-нибудь идиот постановщик не поставит неадекватно уклону. Можно и наоборот, так закрыть, что все будут колупаться. Я не хочу говорить за всех, у каждого свои ощущения,но такую горку как снежок, шуколово, Миасс, я еду по слалому изо всех сил, разгоняясь и не тормозя. В хинтере если стоит оч закрыто, то тоже не тормозишь специально, просто не выходит повернуть без потерь так коротко и круто. Может, конечно, стоять так, что будешь тормозить, тут все от постановки зависит.
Виктор, это не мы авторитетные, это все тот же  Ньютон, будь он неладен. Правильный гусь, это как раз с максимум усилия на плоские лыжи. А неправильный-это всякие прыжки и подтягивания ног для самообмана, которые в итоге ничего не меняют. Вместо переваливания на кантах, просто делается локальный подскок, чтобы легче перекантовать лыжи. В итоге ЦМ по-любому опускается ниже. пусть не на плоские лыжи, а закантованные на 0,5 град. Это, что-то меняет?Ты  же не может отрицать, что в дуге он у него выше, чем между дугами. Чтоб поднять тело-надо  как-то оттолкнуться от склона, шеста-то нет))).На карвах можно перекантовываться , просто переваливанием, с опусканием ЦМ, а потом распрямлением внешней, как это и делает японец и еще кое-кто))) это может быть махонький локальный виртуальный бугор, который не способен выбросить до входа вслед дугу.  давай видео, разберем если хочешь. Против природы нельзя идти.
Так в том-то и дело, что поперек склона лыжник перелетает, посмотри на себя в трассе, И потом, ты же сам считал, что путь всего на 10% длиннее. Ну, возьми не 15 градусов, а 13.5. Что принципиально изменится? Ты думаешь, я еду не изо всех сил. Изо всех. и толкаюсь изо всех, ну это я так  думаю, что толкаюсь))).  И  нигде спецом не торможу, А оно вишь, как получается((((
Изменено: Степанычъ - 14.11.2013 13:57:00
 
К сожалению отсутствие страха не добавляет мастерства.
А японцам надо запретить наглядно-утрированно демонстрировать что либо."Гусей" жалко да и бестолку это
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Виктор, это не мы авторитетные, это все тот же Ньютон, будь он неладен. Правильный гусь, это как раз с максимум усилия на плоские лыжи. А неправильный-это всякие прыжки и подтягивания ног для самообмана, которые в итоге ничего не меняют.
Не припомню, в каком из трех законов Ньютона говорится про гусей.  :)

Цитата
Степанычъ пишет:
Ты же не может отрицать, что в дуге он у него выше, чем между дугами. Чтоб поднять тело-надо как-то оттолкнуться от склона,
Никто ничего не поднимал- корпус по инерции летит по горизонтали, а склон уходит вниз. Ну например...
Я вообще не понимаю, почему Вы такое значение придаете высоте ЦМ от снега. Есть люди на КМ, кто почти не поднимает-опускает ЦМ, есть те, кто поднимает.
Важнее, на мой взгляд,, высота ЦМ над лыжами вдоль линии действия равнодействующей инерции и веса.
 
Цитата
Bitus пишет:
Никто ничего не поднимал- корпус по инерции летит по горизонтали, а склон уходит вниз. Ну например...
Я вообще не понимаю, почему Вы такое значение придаете высоте ЦМ от снега. Есть люди на КМ, кто почти не поднимает-опускает ЦМ, есть те, кто поднимает.
Важнее, на мой взгляд,, высота ЦМ над лыжами вдоль линии действия равнодействующей инерции и веса.
Виктор, здесь опять та же ошибка, что и с потерями скорости. Берешь систему координат с одной осью параллельной склону, другой перпендикулярной. Получается, что перпендикулярно действует ускорение "свободного падения"g*cos@, @-крутизна. Любое удаление ЦМ от склона потребует работы. отрывает от склона нормальная составляющая , а не касательная. При небольших скоростях, когда корпус стоит высоко можно в конце дуги сгибать ноги так, что тело не подымется, а перекантовка произойдет, ну, все как у японца.Кстати Каниjвский об этом тоже говорил, что нет необходимости разгружаться и подымать тело для перекантовки. По мере роста скорости. наклон корпуса возрастает и появляются маленькие виртуальные бугорки, которые недостаточны, чтоб добросить до следующей ЛПС. Тут надо помогать себе. А совсем при большой скорости сила инерции выбрасывает от одной лПС до другой, там уже надо компенсировать давление..
Можно ездить медленно, тогда цМ не будет удаляться от склона между дугами , а можно быстро, например, как ты, тогда ЦМ между дугами в крутых поворотах будет удаляться от склона. Уже который день обсуждаем
В крутых поворотах все на кМ подымают тело между дугами. Sure.
В поворотах на высоких скоростях, о которых мы говорим. равнодействующая проходит ниже ЦМ,  и где эта линия никому неизвестно, известно только, что она ниже. Поэтому и выкидывает.
Изменено: Степанычъ - 14.11.2013 15:51:35
 
И что, Вам при этом все равно, распрямляются ноги или сгибаются, главное- высота ЦМ над снегом? Ведь ось "Суммарного притяжения" лыжника только на прямом участке между дугами смотрит вниз, а в поворотах- она проходит от ЦМ к внешней лыже под углом и важнее тут, кмк, именно расстояние до лыжи а не до снега по перпендикуляру к нему.
 
Так все. Я запутался окончательно с Вашим Ньютоном в законе. А мне скоро в Норвегию ехать. Как бы не схватить синдром сороконожки!
 
Цитата
Bitus пишет:
И что, Вам при этом все равно, распрямляются ноги или сгибаются, главное- высота ЦМ над снегом? Ведь ось "Суммарного притяжения" лыжника только на прямом участке между дугами смотрит вниз, а в поворотах- она проходит от ЦМ к внешней лыже под углом и важнее тут, кмк, именно расстояние до лыжи а не до снега по перпендикуляру к нему.
Как что?  Идет разгрузка вверх--тело подымается.Если ноги распрямляются  давление по нормали падает и, вообще может до нуля упасть.если быстро распрямлять и будет не резание а проскальзывание, как в обычной классике. наверняка видел, как некоторые так поворачивают..   Я ж посчитал общее давление. Оно может быть в сумме меньше силы тяжести при таком способе поворота.
вообще, спортсмену, желающему улучшить время, все эти обсуждения вредны. Тренеру полезны. Ты кто?
Поскольку есть лаконичная рекомендация Андрея, то надо следовать ей.
-давить в первой части дуги, компенсировать давление во второй, чтоб выбросило куда над-
разгрузки нет, а есть пампинг-
в слаломе не ускоряются а контролируют скорость.   Все
Изменено: Степанычъ - 14.11.2013 16:11:08
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Идет разгрузка вверх--тело подымается.
В какой координатной оси поднимается? По оси силы или по перпендикуляру к склону?
Цитата
Степанычъ пишет:

вообще, спортсмену, желающему улучшить время, все эти обсуждения вредны. Тренеру полезны. Ты кто?
Я- точно не тренер. Мне просто интересно. А тренер мой не вникает в эти физические дебри, что не мешает ему быть очень хорошим тренером. Хотя, если бы мог вникнуть, может, был бы еще лучше. Или нет....

Вдруг понял, что не знаю ни одного тренера, который смог бы поддержать этот разговор.. Ни нашего, ни импортного. Никто не пытается анализировать физику движения. Все на анализе проездов чемпионов.
Изменено: Bitus - 14.11.2013 16:14:07
 
Цитата
Bitus пишет:
Цитата
Степанычъ пишет:
Идет разгрузка вверх--тело подымается.
В какой координатной оси поднимается? По оси силы или по перпендикуляру к склону?
Цитата
Степанычъ пишет:

вообще, спортсмену, желающему улучшить время, все эти обсуждения вредны. Тренеру полезны. Ты кто?
Я- точно не тренер. Мне просто интересно. А тренер мой не вникает в эти физические дебри, что не мешает ему быть очень хорошим тренером. Хотя, если бы мог вникнуть, может, был бы еще лучше. Или нет....
поднимается по нормали к склону.  Ось равнодействующей силы неизвестна, но по ней опускается-ноги сгибаются. Ноги сгибаются, а тело от склона отрывается и летит вверх от склона. Гы.
Думаю, тренеру было бы очень полезно. Главное не говорить об этом ученикам))))
 
Цитата
Bitus пишет:

Вдруг понял, что не знаю ни одного тренера, который смог бы поддержать этот разговор.. Ни нашего, ни импортного. Никто не пытается анализировать физику движения. Все на анализе проездов чемпионов.
Пример с введением 35 м показывает, что , вообще, мало кто вникает, иначе не было   бы таких активных протестов. А теперь Лигети доволен))))
Все тренеры воспитанники классики. ГГ-яркий пример сосредоточения ошибок выходца из классики. А тут , реально, возникают эффекты, отсутствовавшие в классике.
Я пару лет назад был плот от плоти выходцем из классики и был ретроградом, круче, чем вы все вместе взятые)))
 
http://www.youtube.com/watch?v=JXVrDdmokOM
 
http://www.youtube.com/watch?v=ub-gtEMPJ4g
:D
 
:D  :D  :D
 
Цитата
Вдруг понял, что не знаю ни одного тренера, который смог бы поддержать этот разговор.. Ни нашего, ни импортного. Никто не пытается анализировать физику движения. Все на анализе проездов чемпионов.
Потому что тренерам это и не надо. Это все для форумчан.
 
Цитата
max_woody_ru пишет:
Цитата
Вдруг понял, что не знаю ни одного тренера, который смог бы поддержать этот разговор.. Ни нашего, ни импортного. Никто не пытается анализировать физику движения. Все на анализе проездов чемпионов.
Потому что тренерам это и не надо. Это все для форумчан.
Все, как раз, наоборот. Форумчанам, минимум 99,99% это не нужно, 0,01% это интересно и нужно. И это. абсолютно, нормально.
Рон Ле Мастер в своей книге ссылается на известного тренера по теннису Вика Брэдена, который утверждал, что все великие тренеры, которых он знал, понимали физику своего вида спорта.
А, "это и не надо" невеликим тренерам. которые, в результате, дают такие упражнения и пояснения к ним: :
"В прямом спуске согните колени, затем распрямитесь, добиваясь того, чтобы ваши лыжи не отрывались от склона. После распрямления - мягкое сгибание. Ритм сгибание - разгибание составляет 3:1. Амплитуда вертикальных движений, как и при выполнении предыдущих двух упражнений, невелика. Проделайте это упражнение три раза, а затем проделайте три раза аналогичное упражнение, но уже с отрывом лыж от снега за счет возросшей резкости распрямления. Обратите внимание  на то, чтобы лыжи отрывались от склона не из-за того, что вы оттолкнулись от склона, а благодаря силам инерции. "
Изменено: Степанычъ - 26.11.2013 08:53:52
 
В 99% случаев та "физика", которую "понимают" тренеры - это сферические кони в вакууме. Или вот перлы, каких, кстати, полно в этом форуме.
Ссылкой на Ле Мастера вы меня нисколько не убедили, я не знаю, насколько физик он сам, насколько понимает физику Брэден, и насколько подкованы в ней великие тренеры. Это, извините, "Степаныч сказал, что Ле Мастер утверждает, что Бреден думает, что великие тренеры понимают физику спорта...".
Кстати, цитата, которую вы привели, к физике не имеет отношения, думаю, автор на физическое объяснение и не претендовал. Речь тут идет о том, что амплитуда выпрямления должна быть короткой, вы не подпрыгиваете, полностью распрямляя ноги, как при высоком прыжке. а отрываетесь от склона за счет инерции короткого по амплитуде толчка. Хотя написано, конечно, коряво. Многие вещи куда проще показать, чем описать.
Что до "наук" - я бы сказал, что куда полезнее понимать биомеханику движений. Вот посмотрите на грамотный разбор полетов - сплошная биомеханика. Закономерности движения тела. Подкрутил таз - неизбежно иксуешь, и т. п.
Изменено: max_woody_ru - 26.11.2013 11:40:44
 
Цитата
max_woody_ru пишет:
В 99% случаев та "физика", которую "понимают" тренеры - это сферические кони в вакууме. Или вот перлы, каких, кстати, полно в этом форуме.
Ссылкой на Ле Мастера вы меня нисколько не убедили, я не знаю, насколько физик он сам, насколько понимает физику Брэден, и насколько подкованы в ней великие тренеры. Это, извините, " Степаныч сказал, что Ле Мастер утверждает, что Бреден думает, что великие тренеры понимают физику спорта... ".
Кстати, цитата, которую вы привели, к физике не имеет отношения, думаю, автор на физическое объяснение и не претендовал. Речь тут идет о том, что амплитуда выпрямления должна быть короткой, вы не подпрыгиваете, полностью распрямляя ноги, как при высоком прыжке. а отрываетесь от склона за счет инерции короткого по амплитуде толчка. Хотя написано, конечно, коряво. Многие вещи куда проще показать, чем описать.
Что до "наук" - я бы сказал, что куда полезнее понимать биомеханику движений. Вот посмотрите на грамотный разбор полетов - сплошная биомеханика. Закономерности движения тела. Подкрутил таз - неизбежно иксуешь, и т. п.
Про  Бредена  цитировал  Ле Мастера по его книге. Бреден не думает, а знает про великих тренеров- он сам тоже великий тренер..Ты бы лучше почитал его труды, прежде чем сомневаться в его знаниях.
Вообще, не надо быть физиком, чтоб понимать физику 10 класса включительно. В ин-физкультах, готовящих тренеров, физику сдают при вступительных экзаменах, это я точно знаю))). Биомеханика-раздел физики, изучающий двигательные возможности живых существ. Никакие движения живых существ не могут нарушать законы физики.

"Теннис - это наука, - с полным основанием говорит Вик Брейден, доктор психологии, автор нескольких книжных изданий по теннису, основатель великолепной системы подготовки спортсменов, основанной на понимании биомеханики тела, лауреат множества спортивных американских и международных наград. Будучи тренером, Вик Брейден, натренировал огромную плеяду теннисистов, они прекрасно выступали на крупных кубках
http://bezpaleva.ru/film/1153554599-bolshoj-tennis-ot-a-do-ya-obuchayushhij-videokurs-dvdrip.html
Вот, когда наши тренеры поймут, что горные лыжи тоже , в первую очередь, наука, а потом искусство, тогда все будет ОК у нас с горными лыжами
Изменено: Степанычъ - 26.11.2013 18:13:16
 
Цитата
Степанычъ пишет:
Никакие движения живых существ не могут нарушать законы физики.
Те существа о которых знают физики, действительно не могут...
 
Один ссылается на второго,второй ссылается на третьего,который в свою очередь что-то утверждает про других...  :)
Изменено: alexey52 - 26.11.2013 17:11:27
 
Думаю, что даже  для того, чтобы дотянуть спортсмена до уровня 30-ки КМ все еще достаточно просто хорошего умения, просмортев технику и тактику соперников, вытащить из нее рациональное зерно и привить воспитаннику..Далее , наверное, когда уже особо не на кого смотреть, надо пытаться улучшить и так лучшее на сегодняшний день, и тогда без науки, физики в том числе и в первую очередь, не обойтись. Хотя, не исключено, что далее побеждают уже совсем не тренеры и их школы,  а гении спортсмены, которые на уровне подсознания и какого то чутья находят новые технические приемы, а потом уже кто-то пытается объяснить, почему это хорошо с точки зрения механики, а кто-то не раздумывая, "списывает" у соседа.
 
Я вот навскидку припоминаю только один случай, когда физики совершили революцию в спорте - это когда прыгуны с трамплина им заказали разработку способа входа в воду без брызг. Однако никакими 10-ю классами тут и не пахло, и работали тут не тренеры, а профессиональные гидродинамики.
В качестве контрпримера могу привести известную тут на форуме статью про связь скорости, радиуса выреза лыжи, угла закантовки и радиуса поворота. Кстати, одна из немногих приличных "физических" статей по ГЛ. Все прекрасно, но... мало-мальски приличный тренер знает это безо всякой физики, на уровне ощущений, из собственного опыта и чужого. Да, он может не знать формул, но выводы совпадают. Больше того - тренер знает, что поворот - не дуга окружности, что на мягком допустим более широкий диапазон закантовок, а на жестком возможны срывы из-за микрорельефа и при идеальном угле... И еще кучу вещей, про которые в статье ни слова.
Т. е. нет никакой беды, конечно, если он понимает физику, только особого прока от нее на практике нет.

А результаты у нас будут тогда, когда активных ФИС-спортсменов будет несколько больше 300 человек (включая 16-летних детей и старперов типа меня) на 150 миллионов населения. И когда перестанут к спортсменам как к быдлу относиться. А там уж и физику привлечь можно будет
 
А собственно, в чем проблема?
Степаныч, вот вы считаете, что физика на уровне 10 класса тренеру полезна. Т. е. что? Его воспитанники быстрее поедут? Или быстрее научатся? В чем польза, расскажите пожалуйста
 
Цитата
max_woody_ru пишет:
А собственно, в чем проблема?
Степаныч, вот вы считаете, что физика на уровне 10 класса тренеру полезна. Т. е. что? Его воспитанники быстрее поедут? Или быстрее научатся? В чем польза, расскажите пожалуйста
Не, просто, полезна, она  тренеру необходима. Достаточно посмотреть программу обучения в ин-те Лесгафта или другом инфизкульте. При незнании  основ биомеханики, т.е. в т..ч. механики, как раздела физики, его ученики могут, вообще, не поехать. Поехать- то они поедут, конечно,но им будет задано тупиковое направление. Они научатся не тому, чему надо, если говорить о высоких достижениях, а не о, просто, спускаться с горки. Достаточно сослаться на известный труд. Старание обеспечить общий рисунок катания, похожий на мастеров КМ, при непонимании внутреннего содержания движений приводит иногда к карикатурам. Выход из поворота с "коротких ног"сидящего гуся тому пример.
Ценность статьи про радиус и косинус не в том очевидном факте, что с увеличением угла закантовки уменьшается радиус поворота, а во введении понятия критической скорости  , неведомого ранее в классике. В слаломе и слаломе -гиганте, как раз, на таких скоростях и ездят на КМ, что приводит к, совершенно, другой, отличной от классической техники, динамике, а не только к другой кинематике.
Спортсменам, тем, кто с детства занимается, заморачиваться этим, конечно, не надо. да, и многим взрослым любителям. которым не нужны особо выдающиеся результаты...Это забота тренеров. Хотя, мой приятель МС, и, в свое время, призер Чемпионата СССР по спецслалому сказал недавно, что если бы у него был другой тренер и он понимал  так смысл движений, как счас понимает, он бы   добился гораздо большего.
Кстати, мне его тогдашнее катание больше всех нравилось.Оно в 70-х годах напоминало нынешнее современное-независимая работа ног, относительно широкое ведение лыж. А тренер его все время ругал(((.
А, вот, когда у тебя и других наших монстров результаты начнут неуклонно падать, вы все заинтересуетесь физикой, чтоб замедлить это падение))))) Я  тоже. пока относительно быстро ездил, не интересовался физикой и никаких инструкторских школ не проходил.  Я даже канты не точил несколько лет, пока однажды на гололед в Стреково на соревнованиях не попал )))) Помню, еще удивился, чего это лыжи перестали поворачивать)))
) Был период, я один ездил на Боровской Курган, ставил себе трассу и один тренировался, не думая ни о каких углах закантовки.  Они сами, как-то, получались такие,. какие нужно. Результаты  монотонно улучшались. Я и думать не думал, что есть какая-то центробежная сила или у меня есть центр масс...Зачем об этом думать, если все и так хорошо? Физику-то, как предмет. я конечно хорошо. знал, но  при чем тут лыжи? Это же  ЛЫЖИ)) А то физика. Явления несвязанные. .Мой путь в горные лыжи, вообще, заслуживает отдельного разговора.)))
И кстати, про "приличные физические статьи"  Радиус 35м для лыж в слаломе-гиганте был введен чисто из академических соображений при мощном сопротивлении тренеров и спортсменов экстра-класса. И, как видишь, все обошлось. Все стараются ездить на кантах, и у некоторых это здорово получается.Пройдет лет пять. и новое поколение будет только благодарить ФИС за это решение. НЕ за горами радиус 16-17м для лыж спецслалома))))
Изменено: Степанычъ - 27.11.2013 14:33:04
 
Частенько поднимаясь в метро на эскалаторе я пытаюсь представить как можно было бы спуститься по такому склону между древками стоящими как фонари. Будь склон пологим, режь себе дуги, да режь. А вот по тому уклону нарезать получится 3 - 4 дуги... Так что здесь применимо - слаломный дрейф?
 
Цитата
servitol пишет:
Частенько поднимаясь в метро на эскалаторе я пытаюсь представить как можно было бы спуститься по такому склону между древками стоящими как фонари. Будь склон пологим, режь себе дуги, да режь. А вот по тому уклону нарезать получится 3 - 4 дуги... Так что здесь применимо - слаломный дрейф?
Он родимый  :D  Только он такой быстрый и короткий, что его не видно, как правило. Ну как в истории про суслика из ДМБ  :D
 
Где взять такие быстрые ноги, чтобы дрейфа не было видно?
 
Цитата
max_woody_ru пишет:
физика на уровне 10 класса
Из любопытства, нашла в инете, легко, настоящие, серьезные публикации по горнолыжной механике, не 10-й класс, просмотрела некоторые. Все только по английски, нет русских авторов. Там это давно изучается, серьезно, но знаю: что наши "глыжные физики", их НЕ читали , и НЕ искали. Извините: не хочу никого обидеть, но это правда.
Изменено: ИришкаВ - 27.11.2013 21:29:23
Страницы: Пред. 1 ... 13 14 15 16 17 След.
Читают тему (гостей: 2)