Форум портала SKIGU.RU

Racing team Fischer: Ivica Kostelic, Rainfried Herbst, Manfred Molgg, Philipp Schorghofer, Александр Хорошилов……  замечательные лыжники, выступающие на уникальных лыжах. Другое дело “простые смертные”. Так быстро нам ни поехать никогда, да и лыжи изготовленные для национальных команд запросто не достать. Нам гораздо интереснее понять, как поведут себя спортивные лыжи фишер купленные в магазине. Готов поделиться своим мнением на этот счёт…

Итак, мы открываем тесты слаломных лыж сезона 13-14 годов лыжами Fischer rc 4. (коммерческий спортцех, конструкция – 200, индекс жёсткости 54, ростовка 165 см. позиция крепления +1 см вперёд от рекомендованной производителем, угол заточки 85 градусов)

Дизайн лыжи сохранён в прежнем стиле. Чёрная основа, неоново - жёлтые элементы, ярко красная четвёрка у носка лыжи, белая надпись Fischer. Я не могу сказать, что дизайн 13-14 гг меня восхищает, но и провальным его не назовёшь. Заметное изменение произошли в форме пластиковой накладки на носке лыж, у неё теперь имеется “слаломный зуб” дающий право на ошибку в 1.5 – 2 см. при прохождении змеек и шпилек. На скользящую поверхность нанесена структура “дуга”. Я сомневаюсь в её пользе в специальном слаломе (скорее выгода от её нанесения почувствуется в спуске или тем более в спидскиинге) но выглядит красиво и мешать не будет.

При подготовке лыж RC-4 не возникает никаких трудностей, напротив готовить их к старту проще, быстрее и приятнее чем многие другие лыжи. Оберкант снимается запросто, без проблем и абсолютно ровно. Легко и быстро снимается излишний пластик в районе носка и пятки. Кант лыж остался прежним, немного жестковатым с хорошим металлическим блеском при полировке. Визуально качество сборки лыж фишер можно оценить как очень хорошее.

“Отчётную” тренировку я начал на своих старых “раздавленных” лыжах сезона 11-12 гг. у которых уже давно вместо кембера сплошной рокер. На пятый проезд решил “переобуться” в Фишер.  Первые двое, трое ворот ехал с опаской, всё же “чужая” лыжа. Но поведение фишера настолько предсказуемое и понятное, что с середины трассы гнал с удовольствием и без особых трудностей. После попытки – сразу наверх, торопился повторить и подтвердить полученные приятные ощущения от езды на этих лыжах. Действительно, надёжное, спокойное поведение в дуге, предсказуемая и “монолитная” работа носка и пятки (бывают лыжи с коротким, жёстким и юрким носом. Бывают лыжи с широкой мягкой пяткой живущей “своей” жизнью. Бывают лыжи норовящие “лягнуть” в любой момент, и все они требуют “особого отношения” к себе). У фишера ничего этого НЕТ! Есть - единое, целое ощущение лыжи во всех стадиях поворота. Когда я только получал тестируемую пару из рук Александра Каниовского некоторые скептики говорили, что коммерческий цех фишера не сможет хорошо держать меня на льду снежкома. Практика показала - у меня не было проблем связанных со срывом лыж (здесь нужно сказать, что жизнь заставила меня научиться хорошо точить лыжи на лёд, но например, дверь от квартиры всё равно хорошо не наточишь, и она хорошо не поедет) так что цеховой фишер на льду держит нормально, и у меня в этом нет никаких сомнений. Теперь несколько слов о жёсткости лыжи. Напомню, тестируемая лыжа имеет индекс 54 и это средний показатель между 52 (жёсткая) и 56 (мягкая). Я подозреваю, что лыжа с индексом 56 для взрослого мужчины может оказаться излишне мягкой, так как мне моя тестируемая лыжа показалась очень мягкой (и это совсем не плохо для плоского льда снежкома) Мой совет; 56 – для легковесного не самого опытного юниора. 54 - на лёд снежкома и подмосковные пупыри. 52 - в настоящие горы сильному (во всех смыслах) лыжнику.

В конце моей первой тренировки на фишере ко мне подъехал Рогальский с вопросом, “а на чём это ты ездишь?” он порадовал меня тем, что езда на фишере удаётся мне лучше, чем на предыдущих лыжах. Суеты и дерготни меньше, чистых, плавных дуг больше. Я и сам это чувствовал. Впереди был старт на кубок снежка. У меня дома было достаточно лыж готовых к старту, но поехал я на Фишере. И ещё, вчера я собирался передать фишки на тест Виктору, но он завозился в сервисе с прекрасными дамами при обучении их заточке лыж  и я улизнул с фишером домой, а это значит, что в пятницу я опять буду тренироваться на фишере! И это очень хорошо для переучивания и постановки правильной техники (то чем я сейчас и пытаюсь заниматься)!]

Резюме; Спокойная лыжа, придающая уверенности. Сбалансированная работа носка и пятки. 54 индекс – достаточно мягкая лыжа. Любит округлые дуги (если угодно в стиле Костелича) Точно подойдёт начинающим осваивать езду в трассе и совершенствующимся. Достаточно уверенно держится на плоском льду. Для лыжников начиная от КМС и МС возможно покажется вяловатой. Мне лыжа очень помогает искать “новые настройки” и получать удовольствие от езды.


Анонс следующего теста – слаломная лыжа OGASAKA Triun!!!

Аплодирую стоя!
Отличный отзыв!
Жду отзыв на Огасаку.

Тесты слаломных лыж 2013-2014. Спортцех Fischer RC4 SL статья

Очень хочется здесь видеть отзывы... http://skigu.ru/gear1/ski/
Пожалуйста, пишите хоть немного и сюда.

Алексей спасибо, очень классно у тебя получается описывать те нюансы которые едва улавливает гонщик на трассе, иногда едва поняв а что это было?? и не всегда даже способен это осознать.   Вспомнилось даже ,  как то, когда сломалась машина , ездил на работу на электричке. И там каждый день проходила женщина с набором специй, она в красках описывала пассажирам особенности вкусов блюд с теми или иными специями,  да так что "вагон" просто заслушивался, я еще тогда подумал - круто,  я бы так не смог, здесь талант нужен.

+1000!!!
Наконец-то в интернете появились адекватные тесты спортцеха!

Ну и тестовая команда хороша!!!

Тесты слаломных лыж 2013-2014. Ogasaka Triun SL
Обсуждение здесь

Что-то невероятное. Командная лыжа под Виктором оказалась медленнее магазинной. Куда мир катиться? ("куда смотрит правительство", "а наши то не знают", "хотели как лучше, а получилось как всегда", "как страшно жить" и т.п.)

В смысле ,у Каниовского лыжи купил?

Поскольку меня , разумеется, ситуация в целом разволновала, действительно, как же так- магазинный цех победил командный!-  я долго и напряженно думал о причинах и вот что надумал, если в двух словах...
Причин такого успеха у этих лыж- примерно три.

 первая- они несколько мягче моих совсем свежих командных лыж, поскольку на них сначала зажигал Саша Каниовский, а потом и Алексей Смоян и они слегка выработались.
На льду мягкость до определенного предела очень способствует как цепкости, так и управляемости.

вторая-положение пластины и крепов. Пластина (ее передняя часть) смещена существенно назад относительно командной лыжи. А крепы, как я уже говорил, смещены впред сильнее обычного, и сильнее чем на лыжах. с которыми идет сравнение. Разница в положении центра 5 мм плюс разница в положении пластины- миллиметров 70.  Смещение пластины назад смягчает лыжу, смещение вперед крепов делает их более управляемыми.

третья- носки лыж. В отличие от всех предыдущих моделей спортцеха, эти имеют носки, расширяющиеся до самого наконечника , что при закантованной лыже работает как рокер носовой части, облегчая многократно вход в поворот с носка, даже если с носка и не стараешься входить.

Каждый из факторов по отдельности, наверное, и не привел бы к такому результату, но вместе они создали потрясающий эффект. У меня есть не совсем новые командные  лыжи прошлого года, на которых я стартовал, они едут по льду лучше, чем упомянутые  выше две новые пары, но смещение крепов вперед там не 14, а 10 мм и передняя пластина выдвинута сильно вперед, что ожесточает носок. И носок лыжи скругленный. Поэтому ехать слалом по льду  на них лучше, но не на столько, на  сколько лучше на лыжах из теста.

Великий и могучий... Так из чего теперь Фишеры пекут?

еще бы в боты "капусты" подложить... и в печь!

Добавлен отзыв Андрея Рогальского   Тесты слаломных лыж 2013-2014. Спортцех Fischer RC4 SL

Nein, ganz realisch. Ehrlich.

realistisch