| Цитата |
|---|
servitol пишет: Некоторые говорили о Хорошилове, типа идет страхуясь. Но если уж ветераны ломят, то КМ страховка вообще неуместна, и, соответственно, неизбежны сходы. И ещё про постановку трассы. Когда ещё достраивали вторую рядом остановилась девушка в доспехах (по видимому с "Канта" и фыркнула: "Кто это так трассу поставил?". Я ответил, что один из тренеров "Канта". Она посмотрела вниз, отметила, что тогда всё нормально, и тут же по какимто своим признакам определила что левая трасса мужская, а правая женская. |
Тут не совсем так. Некоторые говорили, что надо страховаться в первой попытке, чтобы не вылетать. Тут страховка для стартового номера 46, действительно, неуместна. Что вылетел, что 31-й, безразлично.. А если ты с 46-го номера попал в 30-ку, то, обязательно, надо страховаться, чтобы иметь очки и накапливать их.Человек 5 вылетит, вот, у тебя уже, автоматически, 6 очков.
Если человек уже занимает 1-20 место в рейтинге, то тоже нет смысла страховаться. Падение не грозит вылетом из 30-ки, а победа возможна.
Местам после 20-25-го надо идти в свою силу.Риск может привести к вылету из тридцатки.
Даже по теории вероятности Хорошилову нельзя рисковать во второй попытке. Предположим при риске вероятность успешного прохождения 1/2, что близко к реальности. Вероятность успешного прохождения обеих трасс при риске 1/4, т.е из 8-ми соревнований 2 будет успешными и он займет 15-е место, т.е получит 32 очка. НЕ рискуя. он дойдет до финиша в четырех соревнованиях, получит 40-50 очков, практику и уверенность.