Открутим машину времени на 31 год назад и понаблюдаем за этапом Кубка мира по скоростному спуску в Китцбюэле - «Ханенкаммскими гонками». «Почему именно Китц 1981?» - спросите вы. Отвечу по пунктам: 1. Это самая культовая гонка в календаре Кубка мира (была и есть). 2. Редкий шанс увидеть Ингемара Стенмарка на трассе скоростного спуска. 3. Возможность увидеть множество самых сумасшедших падений: из 60 стартовавших финишировало только 39 участников. 4. В гонке участвовали сразу четыре представителя СССР. 5. Когда-то в довидеомагнитофонные времена этот этап был единственным, 5 минут из которого мы могли посмотреть... на экране из белой простыни.
Сообщений: Регистрация: 25.07.2012
0
27.08.2012 16:15:56
Пиктограмма Ханенкаммских гонок. По-моему, здорово! Не оторваться. Спасибо!
Сообщений: Регистрация: 29.07.2012
0
27.08.2012 16:57:31
Охренеть! Хэппи, ты просто титанический труд проделал. Тянет на диссертацию по г.л. спорту. Читал и смотрел все на одном дыхании, забил на работу, когда слишком часто заглядывали в кабинет, просто заперся и всех послал.. И еще почувствовал, что реально скоростной спуск- главный вид в горных лыжах, а слаломисты- так , трусливое племя, которое, чтоб не разгоняться, придумало частые повороты, древки и всякую технику . А так нет ничего естественее просто вниз с холма по просекам и крутякам, кто быстрее. Остальное - уже искусственно.
СПАСИБО!
Сообщений: Регистрация: 30.07.2012
0
27.08.2012 17:47:05
Просмотрел, нет прожил от корки до корки... оторваться не возможно. Это время нашей юности. Видео 2011 захватило дух..., Спасибо. Кажется вернулся предстартовый мондраж.
Сообщений: Регистрация: 26.07.2012
0
27.08.2012 18:00:07
Премного благодарен за столь лестные отзывы. Реально очень приятно, что вам интересна тема не отпускавшая меня целую неделю, при всей моей природной лени и занятости на работе. Уже давненько такого не было, чтобы после работы до десяти засиживался в офисе за статьей, а приехав домой, в одиннадцать, еще час за ужином редактировал и дописывал написанное за день. Про слаломистов отдельная тема, и конечно все не так Никакое они не трусливое племя! Вся проблема в возможностях и тренировках. Сам Стенмарк писал:
Цитата
В юности я много выступал в скоростных спусках. Уже тогда получалось не все, особенно на прямых участках, где надо было использовать способность лыж скользить без сопротивления. Обычно я слишком закантовывал лыжи, из-за чего много терял на прямых участках. На Кубке мира я стартовал в скоростном спуске только раз – в Китцбюле. Поехал с прямыми палками, потому что выгнутые спусковые мне очень мешали. Я ехал так медленно, что боялся, не врежется ли в меня следующий участник… Мое время было на 11 секунд хуже результата победителя. ...Еще заметил, что скоростные тренировки очень портили мое ощущение лыж и снега в слаломах и рисковать не хотел.
отсюда:
Цитата
А ведь для него это действительно было не просто, как это ни смешно звучит. Казалось бы, что для мастера, настолько виртуозно ведущего лыжи по каверзной слаломной траектории, может быть сложного в простом действе: отпусти лыжи вниз и вперед. Такое очевидное несоответствие вызывало море домыслов. Особо проницательные, понаблюдав за мытарствами супер-слаломиста на ледниковой спусковой трассе летом 1978-го, пришли к выводу, что у Стенмарка отсутствует адекватное понятие скорости. -Я действительно не понимал, что происходит. На слаломе своя скорость, совсем другого порядка. Я не понимал, где я еду слишком медленно и надо бы прибавить, а где скорость была уже запредельной. Все это доставляло мне необычайный дискомфорт. Дискомфорт - действительно опасная вещь. Он означает, что работа тобой выполнена некачественно. И это для затюнингованной до предела, до звона психологии победителя является разрушительным фактором. Стенмарк по большому счету не выступал в скоростном спуске только по причине своего болезненного отношения к качеству выполняемой работы. Он - педант в энциклопедическом понимании этого слова, и этим все сказано. Эпопея с даун-хиллом логически не укладывается в это пафосное объяснение, но как можно понять, что это не твое до тех пор, пока серьезно не попробуешь?
отсюда:
Сообщений: Регистрация: 14.08.2012
0
27.08.2012 18:05:21
Браво! я под впечатлением! так все захватывающе и систематизировано расписать! Хэппи, а про другие трассы км статьи будут?
Сообщений: Регистрация: 26.07.2012
0
27.08.2012 18:39:45
Хэппи,Ты Монстр.Прочитал от корки до корки,хоть и в роуменге. Давай еще!!! Предлагаю налить автору
Сообщений: Регистрация: 01.08.2012
0
27.08.2012 20:21:10
Это самое интересное, что я читал в этом году!!!
Сообщений: Регистрация: 26.07.2012
0
27.08.2012 20:58:56
Просто потрясающе. И исторический экскурс, и тематический и осознание прогресса глядя на съемки. Башню сносит. Спасибо
Сообщений: Регистрация: 21.08.2012
0
28.08.2012 02:04:12
Здорово! Сказать больше нечего, посмотрел на часы - 2 ночи, пошел спать)))
Сообщений: Регистрация: 27.07.2012
0
28.08.2012 15:21:00
Сергей, отличный репортаж, спасибо! Действительно читается на одном дыхании. После первого прочтения возвращалась к нему несколько раз, перечитывала отдельные моменты. Очень интересны откровения в интервью Стенмарка относительно скоростных дисциплин. Отличные фото и видеоролики. А таблица тайминга записи с коментариями и ссылками на результаты участников на сайте FIS – это вообще шедевр! Сохранила ссылку на статью, думаю, еще не раз к ней вернусь…
Сообщений: Регистрация: 26.07.2012
0
29.08.2012 00:11:09
Мощно, мощно!!! Надо еще про Венген написать! Гонка не менее культовая.
Когда завалился Стенмарк, очень огорчился ((( А потом смотрю - опять едет бодрячком и в таком же белом костюме ) Значит, до него кто-то другой упал. Это как у комментатора Гомельского 10 Джорданов по площадке бегало.
Впечатление, что падения раньше были более безопасные. Треть участников завалилась на сотне и интервью внизу раздают. А теперь приложатся об "бетон" - сразу в кому ((( Дядя Дина говорил, что даунхилл опаснее стал ((
Сообщений: Регистрация: 30.07.2012
0
29.08.2012 13:51:25
Цитата
Smoyan пишет: Это самое интересное, что я читал в этом году!!!
Есть еще интереснейшая статья, репортаж с прошлогодней Гардениссимы. Когда наткнулся на нее (где то на страничках S...RU или Альпухи) прочитал, просмотрел, от корки до корки. Было очень интересно, захватывающе, тем более что трасса мне хорошо знакома (два года подряд гонял по ней с друзьями). Не мог оторваться, допоздна засидевшись на работе. Вернувшись домой заставил сына прочитать и предлагаю ее друзьям. Было бы здорово разместить ее (если это возможно) и у нас на SKIGU.
Изменено: - 31.08.2012 13:02:35
Сообщений: Регистрация: 30.07.2012
0
29.08.2012 15:26:38
Цитата
batos пишет: Есть еще интереснейшая статья,
Пардон, статья была написана Лешей Перчиковым при участии Олега Семенюка
Изменено: - 31.08.2012 13:03:06
Сообщений: Регистрация: 27.07.2012
0
31.08.2012 11:50:16
Сергей, спасибо за статью! Легендарный Штрайф, обалдеть... Так все подробно и со знанием дела, что создается впечатление, будто ты там сам выступал. Не трасса, а легенда, магическое слово. У средневековых пиратов таким словом была "тортуга", а горнолыжников нового времени - "штрайф":)
Сообщений: Регистрация: 26.07.2012
0
31.08.2012 14:25:37
У меня в какой то момент тоже создалось такое ощущение... что я там выступал... причем не один! этап выиграл DYNA... но потом его сняли за слишком скользкий комбез, и отдали медаль вам со Смояном, потому что вы проехали одинаково... потом все переместились в снежкомовский кабак (в Китце точно такой же снежок как у нас!) ну а потом я проснулся
Никакое они не трусливое племя! Вся проблема в возможностях и тренировках. 
