Ну вот, с божьей помощью вроде пришли к какой-то конкретике в постановке вопроса, а то уж больно широко все разошлись. Хотя, было интересно понаблюдать за полетом мысли участников дискуссии, особенно в части точки джи и боулинга
Я же приземлю тему и сведу пока что разговор даже в сугубо практическое русло, поскольку чисто случайно начало темы совпало по времени с экспериментом, который я проводил исключительно для самоопределения в части смещения пластин и креплений. Итак:
Исторически так сложилось, что у меня на сегодня есть две пары кубковых Фишеров, с одинаковой жесткостью-54 и отличающихся положением передней пластины и головки креплений. На одной- пластина смещена назад на 20 мм , при этом крепления смещены вперед так, что центр ботинка подан вперед относительно центра лыжи на 8 мм, на другой- заводское расположение пластины и крепы стоят так, что центр ботинка совпадает с центром лыжи. Я ездил и на тех и на других, но порознь, на разных тренировках и стартах, вроде казалось, что лучше получается на тех, где крепления смещены вперед, они и легче входили в поворот (что достаточно очевидно). На них я выигрывал слалом и бонне в снежке, а на тех, что без смещения занимал вторые места. Понятно, что из таких опытов выводы делать нельзя. Поэтому в минувший понедельник я взял обе пары на тренировку и , О, ЧУДО!-Сергей Горшков взял "омегу". Помня о том, что лыжи со смещением крепов вперед, поворачивают легче, я решил размяться и начать на несмещенных.
Затем я менял в произвольном порядке эти две пары, так, чтобы проглаживание трассы, ее постепенное раскатывание и разбитие минимально влияли на результат. Проехал 8 раз в зачет, по 4 раза на каждой паре. Ошибок практически не делал, кроме одной попытки, в которой омега не сработала, так что она не в счет. При этом комфортнее я себя чувствовал всегда на лыжах с передним смещением, а на лыжах без смещения я все-таки допускал микро-помарки.
Однако, лыжи без смещения каждый раз опережали более комфортную пару. Лучшее время на них- 23,24, а на комфортных- 23,38
Далее- второе время на несмещенных-23,40, а на смещенных-23,52, соответственно, третья пара результатов-23,56 и 23,71, четвертая-23,66 и 23,77. Все пары результатов были показаны на соседних попытках и в реале улучшались по мере того, как на трассе открывался лед. Повторюсь, на "комфортных" я ехал вообще без ошибок , а на заводских- с мелкими огрехами. При этом на последних приходилось заметно больше трудиться. А сторонние наблюдатели типа Андрея, Паши, Лёши, были единогласны во мнении, что стиль прохождения трассы был лучше и современнее на "заводских".
Вот пока голый эксперимент. Выводы, которые напрашиваются:
-Смещение ботинка вперед улучшает управляемость и ухудшает скольжение.
-одна из причин относительно худшей управляемости кубковых лыж относительно просто цеховых- смещение передней платформы вперед примерно на 50мм. Это ожесточает носок за счет бОльшего включения ботинка в жесткость лыжи. Отодвинув платформу назад, я слегка приблизил кубковые лыжи к обычным, облегчил вход в поворот, но, вероятно, ухудшил скольжение (более жесткие лучше скользят), динамику, торсионку.
PS Выводы- без малейшей претензии на истину в последней инстанции.
