Форум портала SKIGU.RU

Потрясение мозга вещь вообще противоречивая. Чтобы мозг потрясти, надо изначально его иметь. А если он есть и включается постоянно, то вероятность потрясения к нулю стремится. Парадокс, или апорий, как Зенон бы сказал.

Кстати, в последнее время на горах можно встретить изрядное количество не шибко уверенно стоящих на лыжах граждан с дополнительной палкой в руках. На конце палки они обычно телефон прилаживают. Я как-то отрицательно к подобным практикам относился. А вот зараз прозрел. Они же компенсируют отсутствие зеркал заднего вида таким способом. Ну и имеют возможность вовремя заметить летящий лом и уступить ему дорогу.

несколько базовых вещей можно взять и здесь
https://www.youtube.com/watch?v=jCfpXB8OhTM
правда парень явно не для горных лыж дает советы. На общественном склоне падение в бок опасно тем, что вас могут уже обходить с боку другие лыжники, и вы упадете прямо им под лыжи.

Есть целый ряд видео-инструкций о том, как "правильно" падать, выставляя лыжи вперед по направлению движения (вниз) падая на склон головой вверх по склону. К сожалению такие советы могут стоить лыжнику серьезных травм на общественном склоне, или на значительной скорости. То есть на большой скорости и в осложненной препятствиями ситуации эти советы просто неприменимы и опасны.

В скоростных видах определенные правила падения есть. Например, если чувствуешь, что потерял равновесие, не пытайся устоять, а ложись назад-вбок, вытягивайся в "струнку" и подтормаживай лыжами об снег. Когда превышаешь свой "внутренний" лимит скорости и начинаешь паниковать, - ложись назад-вбок и делай то, что написано выше.  Если упал, скользишь и на пути кто-то стоит, направляй лыжи в ботинок - тогда ты просто собьешь человека, но не нанесешь тяжелых травм, которые неизбежны, если ударишь лыжей в ногу. А во всем остальном надо просто контролировать скорость - особенно на общественных трассах -  прежде чем начать движение, посмотреть вверх по склону и не менять кардинально ширину поворотов , т.к. можно пересечь чью-нибудь тракеторию.  А когда едешь выше по склону, не пытаться "проскочить" близко от едущего человека. И никогда не вылетать на скорости на закрытые участки склона - перед ними надо сбросить скорость, а лучше остановиться и посмотреть, что там, перед тем как ехать.  

Молодец Дина! Надо было  настучать, а девочку - облить )) Когда меня  в снежкоме сбил бордюк-неспортмен, всё было не на моей стороне. Одна рабочая рука из-за железки в свеже-сломанной ключице, я был один, а сам хулиган весил за 100 кг, не помахаешься. До сих пор обидно, от лыжи приличный кусок топшита отодрал ))

А при падении не надо лыжи немного вверх поднимать? Чтобы случайно не зацепиться кантами за склон и не травмировать ноги  из-за возможного резкого врезания в неровности склона?