Форум портала SKIGU.RU

"+ "<"+"script>"+ "function KeyPress(e)"+ "{"+ " if (!e) e = window.event;"+ " if(e.keyCode == 27) "+ " window.close();"+ "}"+ ""+ ""+(alt == ""? "Картинка":alt)+""+ ""+ " $\""+alt+"\"$ "+ "" ); wnd.document.close(); wnd.focus(); }

Музей SkiGu.ru: Völkl P9

HappyNY

Сообщений: 2943 Регистрация: 26.07.2012

#31

25.07.2017 12:17:59

Да нет, все на месте. Это крепления отечественного производства 70-х годов - КЛС, клон Marker simplex rotamat второй половины 60-х.
А что вы планируете со всем этим делать? Кататься на этом ~~нельзя~~ противопоказано, тем более, если не умеете.

Прикрепленные файлы

Симплекс.jpg (163.6 КБ)

Ротамат.jpg (148.13 КБ)

Евгений

Сообщений: 3 Регистрация: 24.07.2017

#32

25.07.2017 12:50:14

То, что надо!! Замечательная инструкция, благодарю!
К теме этой модели лыж именно с такими креплениями неплохо отозвались здесь: (https://skigu.ru/papers/history-ski/raz-doshchechka-dva-doshchechka/ Volkl Racer (подзаголовки "сезон 85/86/87" и "Sulov (сезон 82/83)"- крепления аналогичные и похожие по конструкции.
Можно конечно новые и посовременнее поставить- жалко сверлить, попробую вначале воспользоваться имеющимися.

Прикрепленные файлы

566835a7eab46_kls.jpg (66.15 КБ)

1845_3.jpg (33.48 КБ)

1845_4.jpg (64.2 КБ)

VOLKL RACER.jpg (133.31 КБ)

HappyNY Сообщений: 2943 Регистрация: 26.07.2012	#33 0 25.07.2017 17:44:29 Это были хорошие лыжи в 80-е годы. С тех пор многое изменилось и современные лыжи, особенно для новичка, на несколько порядков более комфортны. Насколько я понял, вы никогда раньше не катались на горных лыжах. Если это так и вы не откажетесь от идеи покататься на этих лыжах, то вполне вероятно закроете для себя тему горных лыж раз и навсегда. Что будет совершенно несправедливо и по отношению к вам, и к горным лыжам, как досугу. И еще предостерегу от использования креплений КЛС. Мало того, что для их использования в переднем ранте ботинок придется сделать два вертикальных пропила под направляющие головок, которые в современных креплениях могут стать причиной нечеткого открывания при падении. Так еще и до новых креплений можно не "дожить". КЛС то и в свое время открывались не очень четко, а сейчас это вообще будет игрой в рулетку. Поберегите ноги. Больничные расходы обычно куда больше стоимости нормальных современных "живых" креплений. ЗЫ А еще, пятка у КЛС при падении имеет свойство разбираться на части, которые довольно трудно найти в снегу.

Читают тему (гостей: 1)