Форум портала SKIGU.RU

Страницы: Пред. 1 2
Подскажите по ошибкам и их исправлению на слаломках.
 
По-моему разъезжание ног частично удалось убрать


https://www.youtube.com/watch?v=30T8u61Ew1k
 
Не только .
Гораздо более чистые и динамичные повороты, вынос ног есть, есть острота закантовки.
Гораздо лучше!
 
Bitus, На что еще обратить внимание?
 
С такой техникой можно проехать уже довольно закрытый , но еще достаточно просторный слалом.
Слишком долго зависаете в повороте после ЛПС. Надо поворачивать еще короче . Сжать весь поворот.
Сжать переход из поворота в поворот. Нет столько места и времени в современных трассах.
Для этого надо еще сильнее кантовать лыжи, еще больше уходить внутрь. И самое главное- делать это быстрее. Но больше чем пол- пути уже пройдено
в этом направлении. Все то же еще в бОльшей степени. Ну и , конечно, будет психологический барьер когда надо будет внести это в слаломную трассу.
Непривычно высокая скорость и новая непривычная техника, а древки набегают так быстро...
Когда столкнетесь с этим- пишите, победим и эту проблему.
Изменено: Bitus - 03.03.2016 00:12:16
 
Удалено из уважения к Bitus как материал не согласующийся с его точкой зрения
Изменено: AnI - 06.03.2016 05:29:13
 
https://www.youtube.com/watch?v=SxREqel8epI&index=3&list=PLtHtW6X2tRdLTXOIwopBPp9Lf8PmFJQa­n  Вот упражнение сами выложили., ошибка -нет упора во внешнюю а есть езда на внутренней. Долбите упражнение, колено кладите к горе а плечи из поворота и встаете на внешнюю. Надо научиться работать коленом, хотя всем и кажется, что это просто.
Простите что влез. Я не мастер.
Изменено: nordson - 04.03.2016 23:23:55
 
Цитата
AnI пишет:
Александр, маленькое добавление к тому что сказал Bitus.
Этакое маленькое добавление тянет на премию Букер по объему. :D  Еле осилил.
Но не жалею. Поскольку и Александр (и не только)) тоже это читал, я должен дать всему этому оценку, поскольку мое молчание можно трактовать как согласие.
А вещи там написаны мягко говоря спорные.
Во-первых, переход из поворота в поворот происходит благодаря выходу корпуса лыжника из равновесия в дуге, он начинает вываливаться наружу, это инициируется чем угодно- увеличением ангуляции, ослаблением внешней с одновременным вставанием на внутреннюю- не важно, скоре всего все одновременно. Если только ослаблять внешнюю, недолго и усесться попой на крепления. То есть распрямлять внутреннюю надо.
Во-вторых, не надо усиленно кантовать внутреннюю - внешняя за ней не пойдет. Есть такие лыжники- как ведро между колен возят- чистая декорация. Кантовать сильнее надо именно внешнюю. Внутрення при этом может быть и иксом- если стоите во внешнюю, это не имеет значения.
В третьих. если целенаправленно  расслаблять внешнюю, это не только не освободит какую-то энергию, а ровным счетом наоборот- ее погасит.
Автор трактата может на меня обижаться сколько угодно, но там нет ни одного рационального зерна. есть лишь неправильно истолкованные личные ощущения, которые никак не могут быть использованы как всеобщие рекомендации.
Если автор хочет давать советы желающим их получить от него, я как владелец ресурса буду рад , если он откроет СВОЮ ветку с вопросами-ответами и будет отвечать в ней. Здесь отвечаю я. В том числе и за качество ответов.
 
Виктор - Вы правы что это ваша ветка и она предназначена только для Ваших ответов. Администратор сайта также ранее порекомендовал по меньшей мере ждать пока Вы ответите, а лучше всего писать в общей теме. Я сделал ошибку что вернулся из желания помочь человеку конкретными советами. Приношу свои извинения Вам и администрации.

Александр прочитал мои рекоммендации и работает над ними. Я знаю что я ему помог, моя цель достигнута, сохранение написанного в этой ветке не играет роли.

Из уважения к вам к Владельцу Ресурса, я удаляю все свои комментарии в этой ветке. Букеровскую премию с благодарностью принимаю.
Изменено: AnI - 06.03.2016 06:04:51
 
Цитата
AnI пишет:
Из уважения к вам к Владельцу Ресурса, я удаляю все свои комментарии в этой ветке. Букеровскую премию с благодарностью принимаю.
Странная у Вас манера - чуть что удалять посты по тысяче знаков. Вроде уже и аппелировать не к чему.. Уважение к владельцу тут вообще не причем.
Это скорее неуважение к аудитории. Вы написали целый ряд вещей, которые идут в разрез не с моим мнением (да начихать на мое мнение!) , а с тем, как это объективно обстоит на самом деле. Тем самым Вы не поможете Александру, а научите его не тому что надо. и происходит это в моей ветке. Раз уж Вы это написали, я вынужден это комментировать . Обида Ваша непонятна.Способ ее демонстрации более чем странен.
Изменено: Bitus - 06.03.2016 09:37:44
 
Виктор, не провоцируйте меня пожалуйста. Обиды здесь никакой не было и нет и никая это не демонстрация. Я сделал это для того чтобы избежать ненужного спора в неуместной для этого теме. Я не согласен с тем что Вы написали, я не согласен с тем что это объективно обстоит не так, но я предпочитаю закрыть эту дискуссию и вернуть ветку к вашей дискуссии к Александром вместо того чтобы раздувать спор в котором никто никого не может убедить. Если Вы считаете что я не прав, ради бога, давайте закроем тему на этом.

Этот раздел предназначен для Ваших ответов на вопросы. Это не раздел для споров и разных мнений.  Вы сами написали "здесь отвечаю я". Я был не прав что начал в этом участвовать. Теперь я исправляю свою ошибку. Для общего обсуждения есть отдельный раздел. Там мои комментарии были бы уместны. Здесь они не уместны.

Александру самому решать поможет это ему или нет.
 
Получилось снять видео на более крутом склоне.
Что не так делаю?


https://www.youtube.com/watch?v=duoptu1Xc3M
 
Быстровато и как следствие слабоконтролируемо. Поэтому Вас часто швыряет и приземляет на внутреннюю лыжу.
Вы не сможете с такой скоростью ехать по трассе слалома. И повороты широковаты. Возможно, сократив их радиус, Вы и скорость будете контролировать лучше.
Единственно для чего полезна такая езда- это для повышения скоростного барьера.
Но тем не менее не могу не отметить неплохой вынос ног, довольно чистое ведение лыж  (кроме моментов где явно перебор скорости и ощибки) , стабильный корпус и неплохой передне-задний баланс.
Снизьте скорость, укоротите повороты (не снижая их глубину) и сохраните все лучшее что было до этого- и будет Вам счастье))))  
Страницы: Пред. 1 2
Читают тему (гостей: 1)