| Цитата |
|---|
Bitus пишет:
| Цитата |
|---|
Степанычъ пишет:
Только бы еще согласовать термины, а то я и Виктор считаем, что дрейфа меньше, а ты считаешь, что больше. Ты считаешь, что раньше дрейф использовали, потому что иначе нельзя было, а, по-моему, его использовали специально, чтоб проехать быстрее трассу, чем сопряженными дугами. |
Степаныч друг, но истина дороже. Я считаю, что дрифта стало больше. Я считаю, что дрифт- неизбежное зло, когда не получается влезть резаным поворотом или скорость слишком высока. Я считаю, что Лигети сейчас потому так силен в сравнении с остальными, что у него на порядок меньше дрифта, чем у других. (но больше , чем у него же на 27м) Считаю, что сокращение пути несоизмеримо с проигрышем в скорости, другое дело- скорости может быть слишком много. Я много раз наблюдал и в прошлом году, как Лигети чуть не единственный из всех проезжал чисто без дрифта и выигрывал с отрывами (не столь неприличными, как в этом году)
И еще сбылось предсказание Прончева- появились случаи крайне неприятных падений с цеплянием носками плохо контролируемых в дрифте более длинных лыж за древки, чего в гиганте не было со времен классики. |
Извини тогда. Просто твою фразу
" У него меньше всех видны неприятности от инвентаря и едет он, принципиально меньше используя дрифт", я понял, что ты считаешь, что и вообще меньше его стало, этого самого дрифта. Исходя из твоего текста делаю вывод, что люди не разделяют"плохой" дрифт, о котором ты говоришь и "хороший", который используется , как прием для сокращения времени прохождения трассы. Плохой дрифт, он есть плохой,-есть следствие ошибки. его стало у большинства больше, но это дело времени.Я о нем даже и не говорю, . "Хороший" дрифт это специально делается, когда радиус лыж маленький по сравнению с радиусом сопряженных дуг. Еще раз. Если посмотришь гигант Хиршера на 27м, на типичный его дрифт на 26,33, 49сек, то видно, что такого дрифта теперь у него нет. Собственно, выше я Игорю разрисовал ситуацию. Т.е хорошего дрифта , почти, нет. От него и хотели избавиться.
Хиршер так и говорит"Лигетти едет, как по рельсам". Дрифт-это никак не по рельсам. Или другая цитата " Никто не понимает, как Лигетти ведет лыжи, никто не знает, как это сделать. Тед проходит вираж одним непрерывным и гладким движением" Так что о дрифте у Лигетти, думаю, не стоит говорить. Я в первой попытке пару раз заметил намеки. Во второй его срывало
У Хиршера его фирменного дрифта стало намного меньше, что естественно. Пинтуро тоже прекрасно едет.
Как там лыжи цепляют за флаги непонятно, если они должны вести лыжи минимум 1,5 от них. Видать, люди от неуверенности слишком высоко заходят и косо подходят к флагу. Но это тоже дело времени. У Лигетти лыжи на1,5-2м от флага: никак не заденет.
YUREZ очень хорошо выразился-убрали слаломную составляющую, которой сопутсвовал дрейф. теперь только резать сопряженные дуги и ездить, как по рельсам . Прав на ошибку стало меньше. Сделал ошибку-поехал ниже прерывестой черной кривой на рисунке, по красной , например, нарвался на "плохой" дрифт-потерял скорость. Давай, до свидания.. 35м рулит)))
На всякий случай. Под дрифтом я подразумеваю параллельный снос лыж без вращения.
Кстати,, про вертикальную работу. В связи с большими углами закантовки, уменьшается нормальная составляющая давления, что создает проблемы для врезания. поэтому требуются большие колебания цМ по вертикали, чтобы обеспечить увеличение динамического веса.
интересно, кто тут собирается ездить на 35м? Будут проблемы, обращайтесь ко мне)))
