| Цитата |
|---|
До ближайшей горки теперь 250 км. |
если "ближайшая горка" - это типа дмитровских пупырей, то тогда да, облом
а если "ближайшая горка" - это Альпы, а 250км по евроавтобану, то - искренне завидую
|
13.02.2012 03:10:37
|
|||
|
|
|
|
07.02.2012 23:40:46
))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Относительно Прохорова - посто сдохнуть, как смешно..)))))))))))))))))))))))
|
|
|
|
|
|
08.02.2012 20:31:09
Виктор, ни одного ролика с рутуба запустить невозможно
И что означает:"...протолкнуть все движения вверх по траектории."? С уважением, Валерий |
|
|
|
|
|
08.02.2012 21:08:18
|
|||
|
|
|
|
09.02.2012 12:09:55
Валерий, по поводу запуска я не спец совсем. Задвинутый пользователь. И вешал их туда не я. Знаю только, что рекламу можно убрать маленьким крестиком справа вверху. Насчет протолкнуть все вверх я хотел выразиться образно, а получилось, видимо, непонятно. Смысл в том, что траектория может быть ранней геометрически, то есть иметь заход, проходить мимо флага уже частично с направлением к следующему, но этого достаточно для НАДЁЖНОГО прохождения по трассе, но не достаточно для быстрого. А для быстрого надо по уже имеющейся в активе у лыжника ранней траектории сместить вверх основную работу по изменению направления движения, основную нагрузку на лыжи (и ноги). Это сделать тем сложнее, чем круче склон и больше развод ворот, но это тем и важнее, чем круче и чем более закрыто. То есть примерно по одной и той же траектории можно отработать по-разному. Можно довольно пассивно доехать до "над флагом", только там начать поворачивать с широким и ранним заходом, но основную работу придется тогда исполнить под флагом и это плохо, потому что работа под флагом тормозит, а работа над флагом- ускоряет., потому что до флага ЦБ сила и вес направлены в противоположные стороны и мы боремся с их разностью, а после флага- с их суммой. До флага не грех динамикой добавить "веса" в лыжи, а после флага- убавить бы неплохо от суммы этой парочки за счет пускания лыж под себя и быстрого прекращения поворота. И это будет второй, правильный вариант работы , со смещением начала активных действий вверх по траектории, с "падением " вперед на след. флаг, с активным врезанием с носка задолго до флага, с работой ног по распрямлению до флага, и , как индикатор, с максимальной глубиной следов-канав до флагов. |
|||
|
|
|
|
09.02.2012 12:51:41
Виктор, ролики посмотрел на другом компе! Может быть из-за Ваших коментариев, но разница ощутима и сразу заметна, даже вроде это движение (вваливание вперед и тазом внутрь) тоже заметил. Сам попробовал сегодня так покататься (на тренажере, до лыж еще не добрался) и сразу вспомнил о том, что вы раньше говорили: про связь правильного катания и болей в спине. При таком вваливании - сразу стала напрягаться спина, появилась ощутимая нагрузка!
Объяснения по сдвигу работы вверх по траектории прочитал. Очень понятно! Спасибо за новые элементы корректировки техники. С уважением, Валерий. |
|
|
|
|
|
09.02.2012 13:45:51
|
|||
|
|
|
|
09.02.2012 14:35:25
Валерий! Во-первых, спасибо за обратную связь и отзывы, гораздо приятнее что-то писать и вообще делать, если видишь востребованность.. Насчет боли в спине-тут все непросто. На тренажере нет того эффекта вычитания- складывания сил, как в реальном повороте на склоне, поэтому на тренажере спина при более правильной работе стала больше нагружаться. На склоне же, наоборот, благодаря смещению работы вверх и уменьшению работы под флагом, спина будет нагружена меньше. При этом, понятное дело, если ездить совсем уж неправильно- округлыми поворотами, боковым соскальзыванием и т.п., медленнее, то спина вообще не будет нагружаться в сравнении с любым из приведенных выше вариантов. Именно это я имел в виду ранее, говоря о нагрузках на спину при правильном и неправильном катании. |
|||
|
|
|
|
09.02.2012 21:06:49
И это особенно хорошо видно, когда люди после сборов в Австрии приезжают в Снежком. Т.е. , например, (просто это очень показательно) Алексей С (моян). после сборов в Австрии, где он "поймал" движение, начал проигрывать в Снежке по полторы секунды в попытке тем, у кого он до этого выигрывал по половине этой самой секушки "по-любому". Вот. Зато в Австрии на крутом ледяном склоне все выигравшие получили бы по 3 секунды в попытке (ну, кроме меня, это как факт) |
|||
|
|
|
|
09.02.2012 21:11:28
Вот это просто две строчки текста или просто несколько слов, сказанных мне на подъемнике в Снежкоме. После этого я поехал слалом процентов на 5 быстрее. |
|||
|
|
|
|
09.02.2012 23:26:17
Паша, спасибо за рекламу ! )))))))
Когда мы тебя увидим в офф-лайне, так сказать, живьем? Завтра в Шуколово тренировка, в 10-00. |
|
|
|
|
|
10.02.2012 00:03:11
Да, блин. Сложно все. Нет у меня теперь гор... По ночам, так сказать, во сне пока что катаюсь. (не шутка) Скучаю страшно по этому самому Шуколову и Снежку. Да и по всем остальным. По всем вам, так сказать. А там - это не реклама была, сам же после этих швейцарских слов слалом поехал))))))))))))) |
|||
|
|
|
|
11.02.2012 15:52:07
|
|||
|
|
|
|
12.02.2012 22:34:32
До ближайшей горки теперь 250 км. |
|||
|
|
|
|
12.02.2012 23:30:41
|
|||
|
|
|
|
24.02.2012 19:39:49
Виктор, добрый вечер!
Прошу рассмотреть на предмет subj. Есть или нет? Верх не смотреть (...здесь газету заворачивали...) не до того было Не маловато ли вперед в начале поворота или в конце предыдущего? Спасибо. С уважением, Валерий |
|
|
|
|
|
26.02.2012 20:12:41
Добрый вечер, Валерий!
Если вкратце, то все выглядит так: Как ехал последнюю треть, надо ехать и середину, а начало- хотя бы как треть вторую. Улучшить последнюю треть тоже можно, добавив выноса ног за счет сокращения радиуса поворота (и наоборот, мы об этом уже говорили много раз, что тут причина и следствие переплетены и неотделимы друг от друга). Что касается именно темы, а именно переноса работы в начало активной фазы, то на последней трети трассы это присутствует, но есть куда добавлять. Можно еще раньше начать и еще короче повернуть. Но гораздо важнее на данном этапе все-таки подтянуть по уровню исполнения верхние две трети трассы к последней трети, которая выглядит вполне достойно. |
|
|
|
|
|
27.02.2012 14:17:02
Виктор, спасибо за критику и похвалу. Буду подтягивать и на крутом, но, наверное, для этого нужны канты поострее. На этом видео кант у меня был далеко не острый, наверху не держало. Попробовал Ваш совет (скрестное движение лыж и тела) в свободном катании - по ощущениям супер, действительно беззатратный способ. Теперь бы все это в трассу, но в трассе чтобы выполнить это движение необходим видимо больший разнос ворот (более закрытая постановка). С уважением, Валерий.
|
||||
|
|
|
|||