Музей SkiGu.ru: Völkl P9

Сегодня мы поговорим о Völkl P9, на мой взгляд, лучших лыжах второй половины 80-х годов от не самого крупного и известного производителя тех лет: в середине 80-х Völkl продавали около 250 тысяч пар в год, и это было почти в половину меньше, чем у Elan, в четыре раза меньше, чем у Atomic, и в восемь раз меньше Rossignol/Dynastar. К 1985-ому году, когда модель P9 появилась в линейке фирмы, лыжи Völkl на Кубке мира появлялись лишь эпизодически. На них катались очень немногие спортсмены. Но важно ведь не количество. Достаточно было бы вообще одного, вернее одной спортсменки, чтобы навсегда вписать имя компании в скрижали спортивной истории, и имя ей - Ханни Венцель. Ее подвиги достойны отдельной статьи, поэтому здесь скажу только то, что за всю историю горных лыж только ей и Рози Миттермайер удавалось максимально приблизиться к рекордам Тони Зайлера и Жана-Клода Килли, завоеванию всех золотых медалей в горных лыжах на одних Олимпийских играх: в 1980-м году в Лейк Плэсиде Ханни была лучшей в слаломе и гиганте, а в скоростном спуске уступила только другой легенде горных лыж - Аннемари Мозер-Прелль.

Коль скоро, это первая статья про лыжи Völkl, то отвлечемся на минутку от P9, для того чтобы пробежаться галопом по истории компании.

1923 - Выпущены первые лыжи

Семья Фельки обосновалась в городке Штраубинг в Нижней Баварии в 1875 году. Георг Фельки начинал с колес для конных экипажей. Его сын Франц пополнил ассортимент лодками, санями... и лыжами, которые тогда выпускались под маркой "Vöstra".

1952 - К рулю приходит Франц Фельки младший

Франц младший родился в 1926 году и начал работать в цеху, когда ему исполнилось 10 лет. Лыжи тогда производились из чистой древесины: их выстругивали, изгибали, а затем досушивали в горячей печи. Отец, чтобы защитить Франца от жары, дал ему шляпу и защитный костюм. "Это было неприятно," вспоминает он, "но я должен был это делать." Отец хотел дать лыжи каждому. Если у кого-то не было денег, он мог расплатиться яйцами: нужно было всего 20 яиц, чтобы получить пару лыж. Франц младший вдвое расширил производство, которое переориентировал на выпуск ламинированных лыж. С этой технологией он познакомился на одном заводе в Штутгарте, где производили лыжи для немецкой армии.

1967 - Zebra

Лыжи Völkl имели строгий консервативный облик, который подчеркивал солидность выпустившей их компании и высокое качество продукции, но все изменилось в 1967-м, когда компания шокировала конкурентов, горнолыжников и окологорнолыжную публику, выпустив лыжи в черно-белую полосочку, имитирующую раскраску зебры. В то время, как конкуренты всячески высмеивали компанию за ее полосатую модель, потребители расхватывали "Зебр", словно горячие пирожки. Zebra опередила время, будучи первой моделью на рынке с "креативным" дизайном.

1970 - первые спортивные Völkl

1973 - Renntiger

Модель Renntiger стала первой "металлической" лыжей компании. Впоследствии в ее конструкцию было также внедрено карбоновое волокно, что намного опередило широкое внедрение карбона в горные лыжи, произошедшее в 80-х.

1985 - серия "Р"

"Р" обозначает Powerline. Skinetik Powerline Völkl - лыжи, как продолжение человеческого тела, идеально приспособленные к человеческой биомеханике. Серия выпускалась 20 лет: начиная с модели P9 и заканчивая моделью P60, а в 2005-м ей на смену пришла возрожденная серия Renntiger.

1992 - продажа семейного предприятия

Спустя 40 лет с того момента, как Франц младший принял бразды правления, в возрасте 65 лет он продает компанию Völkl швейцарской группе Gregor FURRER & Partner Holding AG. Продает, но остается у руля. Специально выделяю этот момент истории компании. Пожалуйста запомните его, позже мы к нему вернемся.

В новейшую историю компании углубляться не будем, поскольку ее и так все хорошо знают, а вернемся мы лучше к P9.

Чудо-чудное, диво-дивное, модель P9 была действительно идеальным продолжением ног горнолыжника. Заявляю об этом со всей возможной серьезностью. Во всяком случае, будучи на моих ногах, они создавали у меня ощущение абсолютной устойчивости и незыблемости. До них ни одни лыжи не создавали такого эффекта. Что было тому причиной, не знаю, поскольку конструкция их донельзя традиционна: в основе ламинированный деревянный сердечник, усиленный металлической пластиной. Возможно виной всему их революционный по тем временам боковой вырез: расчетный радиус нашего музейного экспоната, лыж для слалома-гиганта ростовкой 195 см, выпущенных в 1986-м, составляет 42 метра (85/64/78). У других компаний столь радикальные вырезы стали появляться только в 90-х. Возможно... Но я склонен думать, что было что-то еще в тех лыжах, что добавляло в них ту немалую толику волшебства, которую они привносили на склон.

Было! Точно было, волшебство. Иначе чем объяснить взлеты немецких горнолыжников Франка Ворндля и Хансйорга Таушера?

Франк, будучи крепким середнячком, с 1978 по 88 год постоянно целился в десятку... и попадал. Как раз на десятое место и попадал (плюс/минус пять позиций). А два взлета его карьеры, когда он наконец поднялся на пьедестал, пришлись на чемпионат мира в Кранс-Монтане 1987 года (золото в слаломе) и Олимпийские игры в Калгари (серебро в слаломе)! Ну это ли не волшебство?

А Хансйорг? Представьте себе удивление Петера Мюллера на чемпионате мира в Вэйле (Бивер Крик) 1989 года, когда этот парень увел у него из-под носа золотую медаль в скоростном спуске! Его же как звать-то толком никто не знал, а тут сразу золото чемпионата мира! Впрочем у Мюллера планида такая, быть вторым на крупнейших соревнованиях. Вот он и был, вторым, на двух Олимпиадах (1984 и 1988) и двух чемпионатах мира (1985 и 1989). При всем при том, что был то он по сути величайшим из самых великих спусковиков всех времен. По количеству побед на этапах Кубка мира в скоростном спуске среди мужчин он уступает только Францу Кламмеру: 19 побед против 25.

Прямо как наяву вижу, берет Франц Фельки лыжу и, как колдун вуду, указывает на фото того спортсмена, который должен взойти на пьедестал :)

Впрочем, победы во все времена доставались сильнейшим, что бы потом о них не говорили. Сильнейшим благоприятствует погода и его величество случай, им достаются лучшие стартовые номера и лучший инвентарь. Вот эту силу и увидели в компании Völkl у молодой амбициозной женской сборной СССР во второй половине 80-х. Скажете, что они на Мицуне всего добились, и будете неправы. Это фото сделано в 1989-м году в Гудаури. Все девушки на Völkl P9.

А вот это, видимо, переходный момент. Судя по тому, что уже вышли Р10 и Р19, фото сделано не раньше, чем в 1991-м, а скорее всего, в 92-м году.

К тому времени на P9 Светлана Гладышева уже завоевала бронзу чемпионата мира в Заальбахе 1991 года и дважды была третьей в скоростном спуске на Кубке мира в Лейк Луисе и Шрунсе. И Варвара Зеленская на Кубке мира также дважды понималась на третье место в скоростном спуске: в Морзине и Фурано.

А на этом фото Варвара Зеленская 4 декабря 1993 года в Тине (Франция) спускается, чтобы занять свое законное место в лучшей шестерке Кубка мира и все еще на Völkl.

Что произошло потом, и почему девушки перешли на Мицуну, для меня тайна, покрытая мраком. Возможно толчком к переходу стала продажа в 1992-м компании Völkl новому собственнику и неминуемые изменения в политике по отношению к спонсируемым сборным командам.

Если мы начали говорить о сильнейших, то нельзя забыть о том факте, что в середине/конце 80-х, начале 90-х большинство побед в женских горных лыжах было завоевано на Völkl P9. Какие имена!

Шанталь Бурниссен

Криста Кинсхофер

Керрин Ли-Гартнер

Мириам Вогт

У юниоров блистала Катя Зайцингер, начинавшая свои победы в 1986 и 87 годах на Трофео Тополино на Völkl P9.

Но самой большой звездой была, конечно, Мария Валлизер.

За свою десятилетнюю карьеру в Кубке мира, большую часть которой она каталась на Völkl P9, она выиграла 25 этапов Кубка мира, четыре раза поднималась на подиумы чемпионатов мира (три раза на высшую ступень) и трижды была призером Олимпийских игр.

Мария выросла в селе Моснанг, в семье богатого животновода. Моснанг находится в кантоне Санкт-Галлен в немецкоговорящей восточной части Швейцарии, вблизи от границ с Австрией и Лихтенштейном.

Она стала участницей "Белого цирка" в 1980 году, когда ей было 17 лет, и выиграла свою первую гонку два года спустя, постепенно выйдя на первые роли в сборной.

А в швейцарской сборной было сложно не затеряться. Швейцарская женская сборная 80-х была лучшей в мире, но Валлизер это удалось с блеском. Успехи швейцарок были почти недостижимы: в сезоне 86/87 они имели три из семи лучших мест в скоростном спуске, три из шести в супергиганте, пять из восьми лучших в гигантском слаломе, четыре из пяти в слаломе, и четыре из четырех в комбинации. Если бы каждая их участниц швейцарской сборной была страной, то итоговое положение между странами в сезоне 1986-87 выглядело бы следующим образом: 1. Австрия - 739,2 очка 2. Германия - 502,3 3. Мария Валлизер - 344,4 4. Френи Шнайдер - 292 5. Франция - 241 6. Эрика Хесс - 214 7. Бриджит Оэртли - 213 8. Канада - 197 9. США - 191 10. Микаэла Фиджини - 181.

В команде была высочайшая конкуренция, которая накладывалась на внутренние противоречия, вытекающие из внутреннего устройства страны. Несмотря на то, что все они были жителями страны банков, шоколада, зеленых пастбищ и белых вершин, со всей их серьезностью, властностью и строгостью, они были носителями тщательно перемешанной смеси языков, мировоззрений, традиций и культур. Что, конечно же, являлось отражением исторического наследия и географического расположения Швейцарии, которую можно представить себе мозаикой из осколков, кусочков стран, расположенных вокруг неё. В пределах своих границ Швейцария наполнена древним соперничеством, старыми распрями и историческими военными действиями, которые продолжают существовать среди различных долин, деревень и кантонов, в зависимости от языка, географии, национального происхождения, достояния и религии.

И никто не знал этого лучше, чем главный тренер женской сборной Жан-Пьер Фурнье, который работал как меж двух огней, меж двух самых сложных женских темпераментов, один из которых принадлежал красивой и надменной Марии Валлизер, а другой - миловидной, но вспыльчивой Микаэле Фиджини, выросшей на юге, в кантоне Тичино на итальянской границе. Валлизер демонстрировала тогда очень подвижный характер. Журналисты называли ее "geziert", что можно перевести в немецкого как "подделка". "Одну минуту она будет пронзать вас прекрасной солнечной улыбкой, источая флюиды высокого сексуального напряжения; в следующую же станет холодна и пренебрежительна, такая же неприступная, как снежный барс."

Две эти женщины были совершенно не похожи друг на друга. Однажды во время чемпионата мира один журналист спросил Микаэлу о ее соперничестве с Валлизер. Микаэла, ничуть не стесняясь, произнесла: "Между ней, немецким швейцарцем и мной, с моим латинским темпераментом, нет ничего общего. Мы никогда не могли бы стать друзьями." Когда журналист возразил, что видел поцелуи и объятья на финише после гонки, Фиджини, ощетинившись, произнесла: "Это она меня целует. Я никогда ее не целовала, даже если она выигрывает. Я пожимаю ей руку."

Причина этой неприязненной конфронтации между одними из самых ярких звезд горных лыж того времени, возможно, лежит в самом начале их соперничества, Олимпиаде в Сараево 1984. К этим играм Валлизер подошла в статусе явной претендентки на золото в скоростном спуске: она выиграла спуск на предолимпийской неделе годом ранее и была лидером сезона в дисциплине. Микаэла же ничем, кроме как одной единственной победой на этапе в Межеве, состоявшемся накануне перед играми, похвастаться не могла.
Мария стартовала, активно растолкалась, села пониже в стойку... потеряла равновесие и чуть не упала. Эта заминка стоила ей олимпийского золота - на финише Валлизер и Фиджини разделяли только пять сотых секунды.

В 1985 году Валлизер сменила Россиньели на Völkl и до конца карьеры с ними не расставалась. Рассвет ее карьеры пришелся на сезоны 85/86 и 86/87, в течение которых она выиграла два Больших хрустальных глобуса и четыре Малых. В 1987-м на "домашнем" чемпионате мира в Кранс-Монтане она выиграла обе скоростные дисциплины: супергигант и скоростной спуск и была третьей в гиганте. О причинах своего подъема она тогда говорила: "Долгое время я думала только о победе над Фиджини, и эти эмоции оказывали только негативное влияние на все, что я делала. Тогда я поняла, что надо просто делать все возможное, не окрашивая это эмоциями. Теперь, Микаэла сталкивается с той же проблемой в отношении меня".

Через два года, на чемпионате в Вэйле (Бивер Крик), она подтвердила свое звание в скоростном спуске, выиграв полторы секунды (!) у второго призера, канадки Карен Перси. К 1989 году Мария достигла финансовой независимости, благодаря рекламным контрактам и собственному фитнес центру, который открыла вместе со своим женихом. Она выходила на соревнования для удовольствия. "Мне было комфортно. Я верила в себя и была уверена в подготовке моих лыж. Когда накануне старта я увидела, что пошел снег и похолодало, я поняла, что это будет моя гонка. А еще у меня уже были две золотые медали с прошлого чемпионата мира, которые уже никто не мог у меня отнять. После гонки я подумала, что это был идеальный спуск."

Перси стартовала под вторым номером. По ее словам, свежий снег сделал лыжи медленнее, особенно на пологой верхней части трассы. Чтобы преодолеть это, она выбрала более прямую линию спуска, чем использовала в тренировочных заездах. Валлизер стартовала девятой, по более укатанной трассе. Позже она скромно сказала, что в данных условиях самое главное, иметь лучший тип лыж. "Структура скользящей поверхности имеет очень важное значение", призналась она. "К тому же мои лыжи были оплавлены совершенно новым видом мази, но я узнала об этом только после финиша."

Лыжный техник Swix, Джон Мюллер, сказал: "Должно быть есть что-то другое, а не лыжи, что сможет объяснить такую большую разницу во времени между Марией и Карен."

Новая мазь тому виной или нет, но спуск Валлизер был безупречным. Она сохраняла низкую стойку на всем протяжении трассы. Последний крутой поворот, выводящий на финишную прямую, она прошла не раскрываясь, сохраняя резанное ведение, опустив бедро внутрь поворота, что сделало ее больше похожей на скейтбордиста, чем на горнолыжника.

Кстати, 13-е и 14-е места в той гонке завоевали юные cоветские спортсменки Лариса Майер и Улла Лодзиня... стартовавшие на Völkl P9.

... давно прошли те замечательные времена, и нам остается только рассматривать лыжи и вспоминать.

Автор: HappyNY