Форум портала SKIGU.RU

Воспользуюсь случаем, напомню про вопрос о школах, в которых можно тренироваться на Хинтертуксе. Ответ был всего один, зато в Австрии я встретился с ребятами "с форума", которые тренировались в неизвестной (мне), другой школе. Другие здешние, вроде тоже тренировались, в третьей. Будет оч хорошо, если народ, в меру своих возможностей, поделится не секретной информацией.

Пост, который был удален:

http://uils.users.photofile.ru/photo/uils/96700961/xlarge/132021476.jpg

Я редко пишу о том, что удовлетворен результатами соревнований. Когда доволен - выставляться напоказ как-то не пристало. В общем, недовольным получаюсь чаще. Сейчас же, хвастаться совершенно нечем, но первые итоги подвести стоит.

Для самоуспокоения? Было бы странно ожидать хороший результат на Кубке России, где сейчас выступают только профессионалы и 3-4 возрастных спортсмена, после двух недель температуры под 38. Перед отъездом были скачки от 35,8 до 37,8 - отменять поездку не стал, ведь готовился к ней два месяца (желающие прокомментировать в ключе "ну и идиот, в таком состоянии сидят дома, лечатся" - велкам, давно этого не слышал).

Короче, поехал с оч сильным бронхитом, проходил 200метров по улице - и мокрый как мышь, от слабости.

На этом сопли заканчиваются.

Физ. подготовка. Не скажу, что изобрел что-то новое но, помня прошлогодние старты, когда еще на первой трети трассы ноги "сгорали", в сентябре начал готовиться. Постепенно, нарисовался комплекс упражнений на выносливость и динамику (единственное, чего не хватало - бега, в тч с ускорениями, из-за лени ездить в зал или бегать по снегу - бег закончил в начале ноября). Показательны 2000 - 2200 приседаний, в том числе "с отскоком", сериями по 120+100+100 через короткие паузы, в течение которых либо стоял в стойке скоростного спуска, либо лежал (когда подыхал ))) Хотя не, в стойке тоже подыхал, особенно в начале серий - но терпел. Еще были уголки, имитация поворотов полулежа, разработка коленей, подкачка ягодичных и мышц бедра. Единственное, чего не трогал - спину, на нее просто не нашел времени. Физухи хватило более, чем и мне приятно ощущать, что вокруг вряд ли найдется много молодежи в такой форме. Вот только те, с кем соревновался, готовы еще лучше. На мой взгляд, это не принципиально - "бежать" по трассе я мог еще ровно столько же, сколько проехал до финиша.

Одной физухи оказалось мало. Я напоминаю сейчас автомобиль: хороший мотор, прекрасные колеса и медленные мозги. Отчасти, последнее вызвано давней травмой, сотрясом через три года и связанным с этим заморочками: я чрезмерно страхуюсь, боюсь упасть. Чтобы избавиться от страха, нужно пару раз накерниться без последствий

Не хватает наката, в первую очередь по крутым, ледяным склонам. На мягком - все очень неплохо. Недавно выкладывал ролик, причем чуть ли не самого неудачного проезда, по чарликам. Смотрится хорошо. На жестком другие скорости, реакция нужна выше. Здесь все просто - тренируйся, должно "покатить".

Собственно про старты.
Слалом натурально запорол из-за отсутствия наката и элементарной невезухи: буквально передо мной остановили соревнования, упал участник. За несколько минут ожидания у стартовой калитки диоптр. очки запотели, снимал-одевал их несколько раз (тот еще массаж для зрачков, мозг поплыл), так и поехал в "тумане". Как-то финишировал... Во второй попытке хотел реабилитироваться и сошел. Еще замерз окончательно, пока за одеждой возвращался. Брр.
Гигант. Очень жестко, скорость выше, чем моя реакция на нее. Первый день - коту под хвост, еще помню мысль: как же тут съехать за минуту (у меня в районе 1.06.xz), когда иду на грани (глаза перестают реагировать на рельеф и трассу)??? Второй день - вместо GS ставят "суперок" (29м между воротами), стремно. Решаю просто доехать, а время 1.01.с сотыми. Причем, совершенно без напряга, как погулять вышел.... Получается, стал привыкать к большой скорости? Вторую попытку стараюсь, выше банана пролетаю практически мимо ворот, еле вписываюсь, время 1.03 с чем-то там. Из минуты бы точно выехал, не лупани я мимо.

Ощущение сейчас такое, что выучил первый урок на 4, а получил кол за другой. Недоумение вполне закономерное. Чтобы получить 150FIS, к которым стремлюсь в этом сезоне, надо работать, взяв за основу большой опыт, хорошую физуху, желание. Работать на жесткой трассе, а не только над физической подготовкой.

Спасибо!!!  

Олег!
Во-первых, спасибо за рассказ! Спасибо, что восстановил его, как видишь, многим интересно.
Во-вторых, могу рассказать про школу Ниндля. Или про нее как раз известно?

Думаю, многие будут благодарны, если расскажешь. Про них первый раз слышу..
Единственный ответ в профильной ветке был со ссылкой на http://www.austriaracingcamps.com (вроде, другие? - приезжал к ним весной 2011).
Спасибо!

Так может не обязательно рейскемп? Договориться с каким-нибудь местным спортклубом и с ними потренироваться неделю.

На одном из г/л форумов попался неплохой ролик о прошедшем этапе GS в Кировграде. Думаю, тут он тоже будет актуален - http://vimeo.com/82231893
Кстати, напишите свои мнения/впечатления об этом ролике - интересно будет сравнить с другими.

Судя по всему, это фирменный стиль автора - надо у него спрашивать...

Есть аналогичный прошлогодний ролик (вроде, он был где-то здесь) http://www.youtube.com/watch?v=bYYIZg8hkf8

Доброго дня, скигуровцы! Совершенно верно, рейсовых школ в Австрии несколько. Так получилось, что с октября этого года я и Дмитрий стали официальными представителями Austira Racing Camps в России. Цену мы сохраняем прежнюю, как и при бронировании через кэмп напрямую. Основная наша цель - показать нашим рейсерам, что тренировки в Австрии доступны. Школа Hugo Nindl уже почти 40 лет тренирует спортсменов. В числе их учеников такие звезды, Феликс Нойройтер, Микаэла Шиффрин. Это очень коротко, чтобы не заниматься рекламой)
Буду рада ответить вам на интересующие вопросы.
Мой телефон: 8 903 684 6432
Елена Калинина