Прибор у меня дома, правда я его еще не собирал в боевой конфигурации 
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
Форум портала SKIGU.RU
300-metro Lanzado, Снеж.Ком. Специальный скоростной спуск.
|
18.08.2013 19:30:02
|
|
|
|
|
|
19.08.2013 10:58:42
Поддерживаю!...
Аппаратура при нёмм!!.. (+ видеокамеры) а в воскресенье работает креселка? |
|
|
|
|
|
23.08.2013 13:46:04
|
|||
|
|
|
|
26.08.2013 01:51:06
Виза-голды бесплатно дублируют, так что ничего страшного.
А карточка - ну что же делать .... может это спасло нас от разочарования? |
|
|
|
|
|
26.08.2013 10:39:45
Мои соболезнования с утратой
 Видео интересные. Оттормаживаться не стремно было? |
|
|
|
|
|
26.08.2013 11:22:52
А лыжи у всех длинные были? Или и на гигантских мочили?
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 13:05:49
я арендовал суперá (женские, поза-тех сезонов - 194, 33 м... что нынешний мужской гигант)
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 13:18:24
Дань, а почему ты боком с горки выпрыгивал? Так быстрее, или просто тренируешься стартовать как на склоне в стопицот градусов?
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 14:40:38
Очень хороший вопрос!... (как на одном своеобразном форуме... говаривал один своеобразный парень))
В моём случае - конечно да... тренируюсь... на любых гонках настоящего спидскиинга, каждому, по крайне мере сначала, приходится стартовать не с полки (если таковая и есть где-то там сверху), а с части склона... - следовательно - прыжком, или другим толчком, резко меняющим поперечное положение на продольное... И у меня всегда были проблемы.. Практики, тоже мало... и любое дефиле с сими малопривычными в наших долинах, рельсами - просит попробовать те или иные элементы... Для максимального разгона в Снежке... я бы попробовал - толкаться большими спусковыми палками - от окна, вообще минуя горку... |
|
|
|
|
|
26.08.2013 14:49:48
А еще можно прибегнуть к услугам "толкальщиков", как в бобслее
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 15:35:37
Ну, если только, как в бобслее - в последний момент толкальщики вспрыгнут на задники и поедут паровозиком...
Изменено: - 26.08.2013 15:36:07
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 15:43:52
Да, это было бы справедливо!
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 15:54:04
Когда следующий заезд? Хочу пофотать!
|
|
|
|
|
|
26.08.2013 16:01:33
Дань, мои соболезнования,по поводу утраты, но почему то кажется что он (лопатник) к тебе вернется. Толи потому что, в нем не было самого главного, для того кому он достался, но есть почему то такое предчувствие. Может я очень наивен, но так кажется.
О заездах : - классно ! Обязательно продолжим. Жаль Гоша приболел и не смог привезти омегу. Вообще мне не показалось что скорость была какая то уж запредельная, как пугали, скорее всего потому что мы уже гоняли в самом начале ледникового периода по скользкому льду ,большими гигантскими дугами, на гигантских же лыжах ,на кантах и откровенно говоря скорость была выше . Посмотрел вчера видео тех проездов сравнил, думаю что прав. Торможение абсолютно безопасное, ни о каком там : "разбей окно мля" не было и речи, хотя при первом проезде показалось что сетка приближается очень быстро и шаг в право шаг в лево ... на втором третьем такого уже не было.Серьезно ощутима разница в скорости в разных проездах, ребята говорят что заметно и визуально, и реально ощущаеш разницу когда раскрываешся для торможения. Не ожидал что в снежке можно почувствовать давление воздуха. На видео попал не самый быстрый мой проезд. Еще удивило как активно отталкивался коньком Ежов Сергей , канты на Даниных GS (на которых мы с Сергеем гоняли) были "не очень готовы" к сплошному льду, который был только в зоне разгона и у меня явно не получалось так активно... проскальзывали копыта p.s. Вообще вчерашняя тренировка GS прошла очень позитивно. Под пристальным, женским взглядом Ленусика ни одного опорно-двигательного аппарата не сломали и даже не уронили, не говоря уже о вешках. Гонять прямо стали когда Ленусик ушла и контроль ослаб . Устоял и вернувшийся из отпуска Саша Архипов, приехавший прямо с самолета (респектище и уважуха), хотя видно было что спагетти и пицца с амарэтто ему явно мешали. Заносило слегка в одну сторону . |
|
|
|
|
|
26.08.2013 16:33:23
Конечно, на моих лопатах ехать было гораздо менее интересно Ну и за само мероприятие тоже спасибо! По поводу скорости - получается, что если разгонный участок около 40 м перепад, то корень из два же аш дает 100 км/ч без учета потерь от сопротивления воздуха и трения опоры. Так что если разгоном компенсировать потери, то можно под сотню разогнаться ... если стойку еще пооптимальнее держать. Знает кто какой Сх у гонщика в стойке "яйцо"? |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 10:19:15
Да и все ребята, кого спрашиваю, кто в трубе продувались - цифр конкретных не помнят толком... (да и не простые моделирования там мутят - с ветром, со влажностью варьируют...)... у меня где-то были в архивах старые журналы - там было что-то... - методы, графики... не доберусь пока никак... |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 10:22:00
Надеюсь, будет хронометраж, будут ещё желающие... ) |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 17:10:51
Долго думал, кто такой Филипп, и почему он не помнит "Сх у гонщика в стойке "яйцо""...
"Сеня, по-быстрому объясни товарищу зачем Володька сбрил усы" (С) |
|
|
|
|
|
27.08.2013 18:12:19
Знаю, что много времени проводил и проводит в аэродинамической трубе Иван Оригоне... он на хорошем персональном РедБулльном контракте, и многое может позволить для улучшения кондиций в спидскиинге... (хотя, бюджет, выделяемый на всю Скуадру-Адззурру итальянской федерацией зимних видов ФИСИ - не так уж велик...) Симоне, конечно тоже тестируется в трубе...
Но с Ваней, я увы, не имел чести.. настолько, что бы мог много пообщаться и многое узнать... А Филипп Мэй - чисто по-землячески направил меня к Швийцарзким Учонымъ.. )) Основная задача вобщем - продувать комбинезоны - отбирать и главное подгонять оптимальные на сезон... И пробовать варианты. Мне рассказывал Ян Фарелл - они с командой Её Величества, во главе с Марком Пончиным - проводили аэродинамические тесты перед Чемпионатом Мира... (где кстати Ян был замечен за совершением скоростных попыток в очень странной - явно, новаторской стойке - как ныряльщик в вводу.. - подбородок прижат к груди, руки в струнку над затылком)... Именно инженер-аэродинамик, который управлял экспериментами в трубе - посоветовал Яну с тренером использовать такую стойку... (что в итоге ему мало помогло в боевых условиях на горе...) Именно аэродинамическими тестами возможно доподлинно узнать Сх - в конкретно тех, или иных условиях... - в том или ином комбезе, в различных вариантах стойки... Честно говоря, прекрасно понимаю... - не стал бы делиться со всеми в интернете какими-то конкретными цифрами... и тактикой аэродинамических продувок... И потом, всё это слишком индивидуально... это ж наше тело... Так что если взять Сх "лыжника скоростного спуска - из задачника Гольдфарба", Сх Миши Батова в спусковом комбинезоне и в стойке скоростного спуска... И Филиппа Мэя в KL-экипе и в спид-стойке.... - даже боюсь представить себе насколько эти коэффициенты будут разниться...
Изменено: - 27.08.2013 18:14:30
|
|
|
|
|
|
27.08.2013 18:21:50
Что за Сх то? Можно расшифровать?
|
|
|
|
|
|
27.08.2013 18:27:14
А стойка "яйцо", стойка скоростного спуска и спид-стойка - это разные вещи?
|
|
|
|
|
|
27.08.2013 18:35:29
аа.. это - физика.. (причём для примерных оценок, вполне хватит простого начального динамического анализа)
Лыжник едет вниз из-за разницы сил - Силы Тяжести (зависит от массы лыжника) и её угла (зависит от крутизны склона)... против суммы Сил Сопротивления (одна зависит от ускорителей на скользяке лыжи, а другая от формы тела (если грубо сказать)... У пули например очень такой классный Сх что бы лететь (как раз в воздухе)... а парашют - наоборот имеет тормозящую форму - в другую сторону даже изогнут... это другой Сх.. )))) (ну эт так.. в общих чертах если...) |
|
|
|
|
|
27.08.2013 18:49:11
"яйцо" - или "метеор" - общее художественное название фигуры, принимаемой телом... Стойка скоростного спуска - надёжная стойка для прохождения прямых участков в спусковых дисциплинах... она должна подразумевать устойчивость гонщика, но и возможность оперативно "разбираться" из этой стойки, вытягивая себя в виражах... по-разному разгружаться, обрабатывая неровности... совершать не очень длинные полёты. У Юрца Данилочкина можно расспросить про стойку в спуске... В спидски задача максимально снизить Сх (принять максимально обтекаемую форму)... при меньшем объёме других задач, нежели в классических видах ... Стараются принять "яйцо" более утрированно, коленные чашечки буквально в подмышках - плотно!.. Плюс добавляются индивидуальные особенности анатомии - одни (кто по-плотнее) стараются ехать в задней стойке, с широким ведением лыж... а другие - наоборот... |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 18:50:18
А, теперь боль-менее понятно о чем речь, спасибо за ликбез.
Я тоже просветительской работой занимаюсь - спидскиер Ezhovsky о латексных комбезах впервые от меня услышал |
|
|
|
|
|
27.08.2013 21:11:44
Кстати интереснее, что эффективнее, разгонится от окна или с горки...?
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
|
|||
|
|
|
|
27.08.2013 21:13:12
Кстати микррогейт оказывается всегда считает среднюю скорость если заданы расстояния между стартом и финишем и промежутками..
Прибор готов, вот выздоровею -погоняем.. Главное точно замерить расстояние между лучами!!!
Поддержи программу реабилитации "Лыжи мечты"
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1)
