Форум портала SKIGU.RU

Замечательный получился тест классики! Через мои ноги прошли все три модели с картинки:
Elan MBX Lightspeed M16 (1996) - 200 см - R43
Kneissl white star sl (1994) - 203 см - R54
Dynamic VR27 world cup SL (1998 ) - 191 см - R42
Чистота эксперимента была соблюдена на 100%: условия использования были одинаковыми - относительно мягкое покрытие без ухабов, сыпухи, льда и даже почти без земли    . Ни на одной из протестированных пар я никогда в жизни не катался, а самая близкая по времени каталка состоялась более чем месяц назад.
Первыми из протестированных были эланы. Модель откровенно туристическая, без претензий на спорт, кэп без титанала, но внутри настоящее дерево, без пены. На первом спуске ничего не понял, списал на отсутствие практики, но на втором спуске все повторилось. И на третьем. И хоть плохих лыж не бывает, зато бывают никакие. За профнепригодность по окончанию тестов лыжи были выброшены безвозмездно переданы в сэконд хэнд.
Кнайсл оказались офигительными лыжами! Если честно, не ожидал. В короткую дугу заныривают охотно, гораздо охотнее, чем гигантский Atomic ARC24 с радиусом на 20 метров короче (R33). А держалка у них!!! Едешь и чувствуешь, что все в порядке, со стороны лыж подвоха не будет. Работают зло и коротко. Настоящие правильные слаломные лыжи. Уж не знаю, как так получается, что более короткорадиусные ARC24 оказываются не такими бодрыми. Сделал два спуска и с сожалением, но не без интереса опять поменял снаряд.
Динамики стали чем-то типа машины времени, сбросив мне более 25 лет возраста, но оставив в настоящем. Это было самое удивительное горнолыжное событие, которое случалось со мной за последние несколько лет. Лыжи с собственным радиусом больше 40 метров позволяли ехать на них почти так же, как на карвах (разумеется только в одну ногу), и при этом воскресили из глубин мышечной памяти выкатывание лыж в конце дуги и прокатывание их в следующую дугу. Никакие современные лыжи это не позволяют делать. Возможно я не объективен, но мне показалось, что углы, создаваемые на динамике, были тоже отнюдь не уступающими таковым на карвинговых лыжах. Это был КАЙФ! Особенно прочувствованный, при переходе обратно на эланы.

ЗЫ Большое спасибо ГБ за предоставленные в тест лыжи.
ЗЫ2 Нереспект Канту за ценовую политику. 70 рублей за 150 метровый подъем/спуск, это мне кажется перебор.

Ага! Почувствовал? Помнишь, после скитага говорили:

Надо бы на них по вешкам слалом попробовать  

На тех стартах побывать не удалось.
Хорошо бы поставить все таки спец слалом с не падающими вешками. Тогда точно будет и техника и трасса как ретро. А если обычное бонне или слалом, будет просто смена инвентаря и более открытая трасса.

Дубины это рваные и грязные штаны и свитер, а еще неприятная вероятность стать шашлыком. Ну их туды в качель. Это удовольствие для самых радикальных фанатов ретро. Падающие вешки появились в конце 70-х (!), и к 83-му году уже широко начали использоваться  на Кубке Мира. Т.е. на классике почти 20 лет катались по падающим вешкам, так что сказать, что если не по "дереву", то не "тру" классик рэйс, нельзя.

От блокировки  плечом?)  Вообще я не очень понимаю почему в таком тоне.  Могу напомнить как Аню слаломная падающая  вешка чуть не проткнула насквозь в живот, и травмировала ее на несколько недель, хорошо что не были повреждены внутренние органы. А всего то потому что была сломана у основания. Причем ее такую и поставили. В итоге ее развернуло острием против движения как раз перед ее спуском и визуально этого не было видно.   Такие вешки нельзя ставить вообще!!! Тренировка была в Шуколово и ты прекрасно это помнишь. И ничего конечно что она с тех пор панически боится ходить слалом.  

Зарекался ведь на этом ресурсе больше ничего не писать!

Да Миш. Похоже ты увидел в наших сообщениях то, чего не было.
У нас, "трассоходов древности" к этим деревянным предметам есть свои счеты и приязни они не вызывают. Трасса с деревянными вешками умиляет меня только на фотографиях, но ездить по ней желания нет. У тебя богатого опыта езды по деревянным вешкам нет и слава богу. Поверь, что проблема не надуманная.
Что до того, чтобы ездить на классике слалом без перекрестной блокировки, то не понимаю и не принимаю этого. Для чего?
Насчет ограничения переходных моделей, нужно определиться с критериями, что считать переходными моделями. Возраст лыж, их радиус, ростовка.
Предлагаю ограничить минимальный допустимый радиус 40 метрами, ростовку для мужчин - 190 см, а для женщин - 180, а возраст лыж никак не ограничивать. Но боюсь, что даже с такими требованиями нас так и будет 10 человек стартовать на "классик рэйс"

Если колы крашенные были ,то брючки и джемпер,ацетоном очищались       Если свежак ,то луб и лыко висели

Количество "словленных" деревянных вешек это превосходство? Ну ну.
И не стоит хотя бы тут играть в мастера спорта по горным лыжам. Во первых это неправда, а во вторых, титулы, прошлые заслуги, объемы тренировок в 70-х/80-х/90-х и крутизна тренеров не имеют никакого значения в свете нашей современной горнолыжной жизни. Деревянные вешки это опасно, трудозатратно (вешки же кто-то должен принести и трассу поставить) и малореально, поскольку деревянных вешек в Канте может уже не быть, портятся они сердешные.
Что до ограничений в применении технических элементов, то горные лыжи слава богу не фигурное катание и главное результат, а не "высокий стиль". Мне интересны именно со-рев-но-ва-ни-я на классике, а не показательные выступления, поскольку это теперь по сути отдельный вид горных лыж, как параллельный слалом или супер. Не признанный конечно, но более непохожий на современный слалом, чем современный гигант. Мне нравится ездить на классике и я это не скрываю, и именно это является причиной моего в них участия, а не то, что в классических стартах у меня гипотетически больше шансов попасть на пьедестал.  

Во время соревнований по колам, привыкший к перекрестной блокировке, имеет очень большой шанс воспользоваться отработанным  приемом.
Цена сбитой перекрестной блокировкой вешки (в этом случае они падают перед спортсменом, а не в торону, как в классике) может быть неадекватно высока.
Я это проходил и другим желаю подобного опыта не повторять.

А если так? В кавычках? Смысл сильно изменится?  -   "Хорошо бы поставить все таки спец слалом с "не падающими" вешками. Тогда точно будет и техника и трасса как ретро. А если обычное бонне или слалом, будет просто смена инвентаря и более открытая трасса.

Все таки напомню что любители, во временна классики, не умели ходить по вешкам спортивной техникой, тем более перекрестной блокировкой. И те кто на сегодня еще помнит и катает классической техникой, смогут на равных, насколько это возможно, участвовать в подобных стартах и показать хороший результат относительно тех же спортсменов прошлых лет. Для этого всего лишь требуется ввести правило отбивать вешку только внутренним плечом.  И все. И будет и кворум и желающие поучаствовать.   Подобные старты практикуется уже давно например в Подрезково.  Там, в связи с использованием деревянных вешек, как и в далеком прошлом, нельзя их сильно атаковать.  Могут упасть) В "нашем" случае, если вешки будут на шарнирах (аля не падающие вешки), атаковать можно, но опять таки только плечом.  И еще...более чем уверен, что на классике, пройти на сегодня трассу спец слалома перекрестной блокировкой, смогут единицы. И не потому что у кого то может не хватить навыков, а потому что перестроится после слаломных лыж, на прямые, в один день, без предварительной тренировки, и идти перекрестной блокировкой и валить вешку коленом,  будет не реально.   Считаю что нужно создать по возможности всем равные условия. И в частности простым любителям классической техники.

Еще раз размещаю видео что бы было понятно о чем идет речь.

http://www.youtube.com/watch?v=dlaHbAAO1Ss

PS
Мне лично все равно по какой трассе и по каким правилам стартовать на классических лыжах.  
И это.... только предложение! Ничего более!  Какие могут быть вообще сейчас терки по этому поводу? Все эти рассуждения... к тому времени...просто  утонут в форумных сообщениях.  А что там будет стоять и будут ли вообще подобные старты... на сегодня нет никакой ясности.

Удивительно насколько легко он проходит на классике по достаточно закрытой и плотно поставленной трассе... даже по современным меркам.  

https://vimeo.com/162455377
100 years of Ski Fashion

Майкл, ты просто возьми хотя бы гигантские лыжи 185 и вперед на слалом:))) при длине 12-13 метров очень прикольные ощущения