Форум портала SKIGU.RU

В приведенных фото  отрыв. будет Пусть ТС даст ссылку на видео.
. А так чтоб старая внутренняя стала внешней сразу, без отрыва тоже бывает Для этого надо ЦМ опускать межу дугами и после перекантовки "переваливанием" отталкиваться, как коньком.. ускоряясь в верхней части дуги.

Про https://www.youtube.com/watch?v=09GRD0YRnYk — Вонн.
С полетами как раз не очень понятно, потому что можно в конце поворота бывшую опорную внешнюю докантовать и тело вместе с ногами подлетит, и там непонятно, что первое оторвется, и где нагрузка. У нее ЦМ начал подниматься относительно снега когда внешняя еще была прямая, т.е. она, наверное, в этот момент и две ноги оторвать могла (или вообще внутреннюю во всем повороте не ставить, совершить поворот на одной внешней (из последнего поворота) вместе с перекантовкой, а потом приземлиться на дргугую после перекантовки). У меня создается впечатление, что у нее как раз в этих поворотах внутренняя особо не учавствует в перекантовке. Или она все же ей отталкивается?
При опаздываниях так можно немного траекторию срезать, ставя внутреннюю чуть более повернутой внутрь (что-то типа |\ при повороте против ч.с., только после вешки, когда внешняя направлена почти на флаг). Или это вообще нормально так в слаломе?
За подтверждение ощущений хода коньком, спасибо, такое правда на небольшой скорости получается (у меня). Имеет ли смысл и на больших скоростях развить это ощущение, выталкиваясь (или выруливая) на больших скоростях с внутренней до перекантовки? Или на скорости достаточно внешнюю в активной фазе задавить, дать импульс телу, а дальше лететь как заблагоразумится, до приземления.

Я читал статью "Еще раз про внутреннюю лыжу", про то, что падать внутрь следующего поврота легче с внутренней (из последнего поворота). Но у меня до сих пор сомнения. Хотя по-тихоньку они развеваются. Скажем так, на медленных участках — понятно, а на быстрых как?

Так же интересны ощущения самого мастера при перекантовке.

Если , просто, докантовать,  то затянется выход из поворота и  пролетит потом дальше, чем нужно для оптимальной загрузки в следующем повороте.
Тут все это уже неоднократно обсуждали. Вкратце, примерно. так. если речь о слаломе. Есть два основных варианта окончания и начала следующего поворота
-с опусканием цМ между дугами, с мгновенной перекантовкой и дальнейшим выталкиванием себя в дугу. Используют лыжники невысокого уровня, типа 2-го разряда во всей трассе и спортсмены высокого  уровня при ускорениях на пологих участках.
-с подъемом цМ между дугами.  в этом случае перекантовка осуществляется  в воздухе. Лыжник находится , практически в невесомости метра 3-4 дистанции между воротами(см рис-давление на склон). При больших скоростях и крутых поворотах  лыжника поднимает центробежная сила. Получаются, типа прыжков из поворота в поворот.При небольших  скоростях лыжник сам помогает. При крутых поворотах  сгибание ног при выходе нужно чтобы не пролететь нужную точку загрузки

он "сопровождает "склон. чтобы мягче войти в поворот. Усилие примерно 20-30кГ Вероятно, склон там был не такой жесткий, как на КМ
Поворотный цикл-это путь между двумя ближайшими   равнозначными точками на траектории, если пренебречь разницей левый /правый поворот. По-простому путь от вешки к вешке. или от точки перекантовки до следующей точки перекантовки.
Это научная работа. Захотелось человеку посмотреть два расстояния. 13 было раньше распространено, когда работа начиналась.. потихоньку сдвигалось к 10м, а теперь говорят  и к 8м. Кстати. техника должна меняться с укорочением расстояния между вешками или с увеличением развода по горизонтали, . Как это произошло в гиганте при переходе от 27 к 35.

То, что внутренняя ближе к склону, это очевидно. Но "цеплять или не цеплять" ею склон, это во власти лыжника.. Когда едешь, можно четко загрузить  одну внешнюю, а можно сначала ощутить загрузку внутренней, а потом "зяняться"внешней.   Другое дело, что есть риск завала, если неправильно закантуешь внутреннюю
Судя по глубине следов у Нойройтера, внутренняя существенно загружена. У меня создалось впечатление, если сначала загружать внутреннюю. то легче контролировать распределение давления между лыжами. Если сразу загрузить одну внешнюю, то так и поедешь на ней.

Я пока  только интересуюсь. Вчера случайно обратил внимание на вход с внутренней Шифрин. и решил проверить как с этим делом у других.Вот,  и Хиршер  тоже "балуется". То, что обе лыжи будут загружены в апексе, а внешняя больше-это не оспаривается.
Какие преимущества входа с внутренней? Как вариант.ИМХО
1.Позволяет лучше контролировать траекторию внутренней лыжи и распределение давления между лыжами
2. Как следствие, позволяет быстрее снять давление с внешней лыжи и быстрее закончить поворот.

По-моему у меня так и получается. Может и икс отчасти из-за этого - про внутреннюю просто забываю, и она остается "где-то там..."

Пару слов о Ваших ИКСах. Часто выручают придуманные для самого себя стериотипы. Например: "Атаковать склон внутренним коленом", что легче реализуемо при катании "по чарликам"  (заставить голень внутренней ноги сбивать чарлики).   Упражнение из ОФП: отведение бедра в сторону, т.е. несколько подкачать мышцу отводящую бедро ( лёжа "на боку" поднимать ногу).
Сам с НИМИ лет 10 боролся.

ОФП, без него конечно никуда, но по моему Х - своими корнями уходит в инстинкт равновесия, и бороть его сложно и долго(тоже по себе знаю), но нужно, и можно.
Постоянно нужно помнить о внутреннем колене (где оно), инициировать поворот именно им(можно даже нарочно утрированно), причем очень важно с самого верхнего поворота. Организм должен понять и принять, что с вывернутым внутренним коленом, конструкция на завалится внутрь, и постепенно параллельность коленей станет естественной.
чета я уже учу? : -0 у всех наверное обострение прет

У женщин необоснованное (с т.з. горных лыж) сведение коленей "уходит корнями" в инстинкт самосохранения.

это не Шиффрин))

такое упражнение мы часто делали под руководством австрийского тренера, правда на гигантских лыжах, и смысл в том, чтобы добиться как можно более ранней и мощной загрузки внешней лыжи, принудительно оторванной от снега в начале поворота
кроме того, для того чтобы как можно раньше загрузить внешнюю лыжу. лыжник вынужден правильно поставить плечи и корпус, так что одним упражнением - двух зайцев)

извините, что вклинилась))

Yurages, вообще к вашему вопросу это упражнение имеет большее отношение. Это я вам как эксперт по советам Шиффрин говорю )

Вернее не к вашему, а к вопросу ТС.

Опять эксперты, да что же такое то  

Верните AnI ) И Степаныча )