Форум портала SKIGU.RU

Поиск  Пользователи  Правила 
Форум » Спроси у Мастера
Страницы: 1
Это вкусное ускорение, вопрос к DYNA
 
#1
0
04.02.2013 19:33:02
Виктор прошу извинить что снова не к Вам , так как вопрос по гигантскому слалому, ближе наверное Андрею ).
Андрей будьте добры - в нескольких словах о ускорении в повороте , вернее как по Вашему его достичь . Наверняка существует несколько способов .  
 
 
 
#2
0
05.02.2013 22:42:45
Вопрос снимаю ка некорректный . Какой спортсмен или тренер спортсменов, расскажет о сокровенном . Я то хотел к стартам чё нибудь нового (для себя)  пронюхать ))) , они уже завтра . Но спасибо как говориться - хоть не послали ...
 
 
 
#3
0
05.02.2013 23:25:31
Вопрос не ко мне, посему лишь прокомментирую молчание Андрея. Он не со зла, просто времени, наверное, нет. А так он делится секретами. Не жалко. Тем более, попробуй еще , пусть даже, все поняв, применить на практике. Да еще в соревнованиях...
 
 
 
#4
0
05.02.2013 23:30:51
И кстати, сорева то не последние, Бог даст! И я в гиганте тоже кое-что смыслю. Как тренер, а не как гигантист. ;)
Скажу коротко- в гиганте как и в слаломе ускорение основано на давлении в лыжи до линии падения склона.
Плюс к этому важно принимать низкую обтекаемую стойку при любой возможности, но не переборщить с этим  в ущерб качеству резаных поворотов.  
 
 
 
#5
0
06.02.2013 00:44:02
Спасибо Виктор , про давление ( типа выпрямленная внешняя)  я знаю ,  конечно не всегда сумею применить   :)  ,особенно на крутяке не до этого, а вот на положняке интересно , может раскачка или движение под флагом типа коньком оттолкнуться , или при закрытии поворота резко коленями с "ангулировать" чтобы подбросило слегка  ? Или  просто  попадать в трассу  и в мазь и не парится ?
 
 
 
#6
0
06.02.2013 12:10:39
Я извиняюсь за молчание. Командировочка образовалась ... В Питер. Кстати, там снега нет, вообще нет по московским меркам.
В принципе ВиктОр ответил, чуток добавлю.
Ускорение ? Да уж, великая тайна ускорения  :D
Если мы говорим о крутом склоне, то ускорение - это скорее не увеличение скорости, а сохранение. Поэтому раннее начало позволит не бороться с центробежкой, а использовать ее для быстрого перехода в новый поворот. Меньше на кантах - быстрее едем. Если исполнять поворот после ЛПС или на ней, то все силы и время уйдут на борьбу. Но центробежка все равно победит и утащит вниз. В гиганте скорость выше, чем в слаломе, соотв. раннее начало еще актуальнее.
На пологих склонах все как обычно - пампинг. С усилием согнул ноги в начале поворота, с усилием разогнул в конце (прыгнул в новый).
В гиганте все повороты длиннее, поэтому все движения амплитуднее и заметнее. Да и отрабатывать их по этой причине проще. Только где его взять, нормальный гигант ?
 
 
 
#7
0
06.02.2013 16:39:53
Спасибо мужики . Гигант в Абзаково оболденный , по моему  :)  .
 
 
 
#8
0
06.02.2013 18:09:43
Абзаково ? Ну с пивом потянет. В стояке от старта до финиша  :D  "Любимый" вариант всех Полинковских. Я вот думаю если на Любительских Чемпионатах с начала проводить слалом, а потом типа гигант, ВиктОр будет в слаломе не такой опасный. Ну типа: Не стоит дергать тигра за усы  :D
 
 
 
#9
0
06.02.2013 19:06:22
Цитата
DYNA пишет:
Абзаково ? Ну с пивом потянет. В стояке от старта до финиша  :D  
Нееее,  не согласен.  Смотря где ставить. Если на 4 склоне, то фиг там в стояке пройдешь. Ежели по правой части 5 склона, то тоже есть местечко поворотов на 8-10, где в стояке не получится, а вот если по левой части пятерки, тогда да, тогда в стояке:)


P.S. Как там наш маленький провинциальный городок поживает? Серых тонов не прибавилось?:)
 
 
 
#10
0
06.02.2013 21:32:49
4 ка узкая, там гигант не пролезает. В смысле на ФИСах.
А городок ваш .... Москва - снег, дождь, мороз, еле до Шарика продрался. А на болотах - солнце, теплынь, снега нема. Даже погоду у нас сперли, ироды  :D
 
 
 
#11
0
06.02.2013 21:38:56
Гы ,а в городке твоей молодости горку насыпали и Федерацию г/л создали ,до ФиС правда далековато еще,но снега много...
Изменено: Thingvellir - 06.02.2013 21:39:38
 
 
 
#12
0
06.02.2013 22:12:52
Цитата
. Даже погоду у нас сперли, ироды  :D
Если сперли, значит, полюбасу Москве половину откатят. :D
 
 
 
#13
0
07.02.2013 22:49:53
Во всем виноват Цапель.просто виноват и все :)
 
 
 
#14
0
09.02.2013 20:26:59
Добрые люди говорят, что надо поколотить Горди. Просто на всякий случай для его же пользы  :D  :D
 
 
 
#15
0
09.02.2013 20:57:45
Только после Вас,сэр :)
 
 
 
#16
0
11.02.2013 11:36:01
Цитата
DYNA пишет:
Я извиняюсь за молчание. ......
Ускорение ? Да уж, великая тайна ускорения
Если мы говорим о крутом склоне, то ускорение - это скорее не увеличение скорости, а сохранение. Поэтому раннее начало позволит не бороться с центробежкой, а использовать ее для быстрого перехода в новый поворот. Меньше на кантах - быстрее едем. Если исполнять поворот после ЛПС или на ней, то все силы и время уйдут на борьбу. Но центробежка все равно победит и утащит вниз. В гиганте скорость выше, чем в слаломе, соотв. раннее начало еще актуальнее.
На пологих склонах все как обычно - пампинг. С усилием согнул ноги в начале поворота, с усилием разогнул в конце (прыгнул в новый).
В гиганте все повороты длиннее, поэтому все движения амплитуднее и заметнее. Да и отрабатывать их по этой причине проще. Только где его взять, нормальный гигант ?
Андрей, извини , пож-та...))). А какой момент поворота  ты называешь началом? Если начало поворота-это сразу за вешкой(флагом), когда корпус пошел  в новый поворот, а лыжи на старых кантах, то я тебя понимаю. Я бы сам предпочел бы такой подход.
А если  поворот начинается после перекантовки, как принято у многих,  т.е поворот-это дуга без смены кантов,то я тебя не понимаю
Изменено: Степанычъ - 11.02.2013 11:45:00
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)