Форум портала SKIGU.RU

Страницы: 1
Особенности прохождения ворот под снос в слаломе
 
Виктор, добрый вечер!
Хотел узнать Ваше мнение о прохождении ворот под снос, что необходимо изменить: выполнить более ранний поворот, применить меньший вынос ног, добавить внутренней, еще что-то?
С уважением, Валерий.
 
Приветствую, Валерий!
Что надо  делать  на поворотах под снос:
-заходить раньше и раньше стремиться закончить поворот.
- добавить коленной ангуляции
-стараться избежать разгрузки лыж
-никакой внутренней, чисто во внешнюю.
-никакого подвала-завала-заклона.
 
Спасибо Виктор!
Т.е. все как на крутом, но только ошибок не прощает?!
 
Интересное уточнение. Не совсем так. Поворот под снос- это когда из-за рельефа полотна в районе флага есть заметный боковой уклон, который усугубляется еще и внутренним бруствером (если народу много и снег мягкий) . И тут как ни заходи, на него все равно попадешь и ранний заход лишь подстрахует в след. повороте в случае проблем на сносе. А вот на крутом ранний заход и основная работа до флага избавляют нас от того, чтобы каждый поворот был под снос, что неизбежно, если ехать поздно и поворачивать под флагом.
Изменено: Bitus - 27.12.2012 12:42:17
 
Виктор, вот в связи с крайним Вашим пояснением (кстати очень понятным и позволяющим мне восполнить некоторые мои прогалы в теории) такой вопрос - в какой мере необходимо добавить коленной ангуляции в сравнении  с ситуацией если бы у этих ворот небыло рельефа под снос? Интересно, что великие гуру на КМ так часто делают не так в воротах под снос?
Изменено: Virt_01 - 27.12.2012 15:16:52
 
Цитата
Virt_01 пишет:
вопрос - в какой мере необходимо добавить коленной ангуляции в сравнении с ситуацией если бы у этих ворот небыло рельефа под снос? Интересно, что великие гуру на КМ делают не так в воротах под снос?
В максимально возможной. Другое дело- ее (коленной ангуляции) и в других воротах тоже должно быть немало. Но тут как в известной истории про фортепьянную пьесу, где надо играть быстро, потом быстрее, потом- быстро, как только можно, а на след. странице - еще быстрее :D .
У великих иногда возникают в связи с этим проблемы такого рода: угол закантовки таков, что из-за бокового уклона  ботинок ложится на снег и тогда лыжник под снос улетает на боку..
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)