Форум портала SKIGU.RU

подниму тему
ни для кого не секрет что с появлением нового склона в Снежкоме(отдельное Спасибо тебе ) наружу повылезали проблемы с закантовкой и правильным балансом на льду,т е лед стал лакмусовой бумажкой наших общих недочетов и ошибок
Ты и Дядька Дина-Монстры в этом виде спорта,едете по льду так,любо дорого смотреть.Научи,также хочу
а если серьезно предлагаю сюда писать всем кто тренируеться свои ошибки,а Дядькам Дина и Битус по мере возможности нам будут подсказывать,чтобы на тренировках(если будут) не терять драгоценное для них время на нас,чайников
ну что,Поехали

Поехали!
Чтобы не боком, начнем с кантов. Сказать, что на нынешнем слаломе в снежке нужны острые канты- значит ничего не сказать.
Сегодня я проехал 8 раз После 4-го переодевал лыжи право на лево.По итогу лыжи держать перестали. При этом остались на ощупь достаточно острыми, чтобы , не подправляя, пойти завтра на тренировку в Шуколово на то, что мы еще недавно ПО ОШИБКЕ считали "бетоном". При этом я их накануне точил 40 мин- втрое дольше чем обычно, в ход пошли фрезерованные напильники, алмазы и камни разной зернистости, доводка и т.д. Вывел по-новой 96 град. и не стал как обычно алмаз ставить на угол 97, а выходил и алмазом под 96. Пока не убедился, что от самого носка и до пятки нет и сантиметра не то что тупого, а просто чуть менее острого,- не успокоился. Для тех, кто не слишком силен в подготовке лыж,и не ознакомился с шедевром Русской литературы под названием "как самому подготовить лыжи к соревнованиям и тренировкам", будет нелишне ознакомиться.
Продолжение следует.

сегодня сразу повылезали проблемы с ранней загрузкой и стойкой во время поворота.старался просто доехать,получилось 2 раза из 4,понял что Главное стойка,только вперед и никаких выкатов лыж в конце поворота,т е загрузил-снял давление-вытащил лыжу и другой поворот,покрытие неоставляет времени на раздумья,т е постоянно нужен ритм.будет снова учиться кататься
зы для меня всегда была проблема-лед,поэтому буду накатывать километраж на этом покрытии пока не упаду без сил
вот такие ощущения от тренировки
радует то,что я совсем не худший в этом плане,и радует то что я много чего еще не умею на лыжах.первый шаг сделан

Ну кантами все не ограничивается. Они- необходимое, но не достаточное условие.
Правило второе если склон- "железобетон", то и корпус должен стоять железобетонно стабильно. Минимальные отклонения по ходу от стабильного , с подачей вперед положения- приводят к потерям разного масштаба вплоть до падений. Про завал внутрь и говорить не стоит- минимальный завал - и заскользите вниз на боку, поминая недобрым словом автора "заклонов" .
Нескромно ляпать своё фото, но оно уж больно наглядно иллюстрирует всё вышесказанное.
По техническим причинам фото будет чуть позже.

Про остальных хитрецов не знаю, за себя скажу, что по большому счету ничего такого не делаю особенного по сравнению с обычной ездой в Шуколово, к примеру.Еще сильнее кладу внешнее колено и бедро внутрь, стараюсь в каждом повороте отчетливо на входе стоять на плюсне, а на выходе  во всю стопу, без опоры икрами на задники (как, впрочем, и без опоры голени на язык на входе) На таком снегу еще более тонко надо следить за балансом "вперед-назад" и еще сильнее класть ноги и кантовать лыжи. Вот и всё. Нет там у меня никаких контр-вращений (я даже не оч понимаю, что это такое)))))
И ,ггггглавное- не бояться, поставил лыжу на кант от железобетонно-стабильного корпуса- доверяй ей, лыже то есть. Упрись и верь, что вывезет И вывезет.

А вытаскивать из дуги ее не надо- сама отстрелит куда надо, а ты ее под корпусом аккуратненько пропусти и по новой. И не щелкай в кругу друзей, в ритме вальса всё. В таком напряжении трудно сохранять концентрацию, сделал пару поворотов- и устал.. Я виде у тебя со старта 4-5. А надо 30. Ну а потом, когда-нибудь и 60.

Виктор,в блоге Грега Нидля (я так понимаю ,гг-одноименец лихо примазался и к имени тренера чемпионов ) статья о подходе к горным лыжам в мире .Текст на англ,т.к не берусь за достоверный перевод. Если тебе это интересно ,то как ты можешь прокомментировать? http://www.alpineraceconsulting.com/blog/