Добрый день, уважаемый Bitus и участники форума!
Еще раз спасибо Вам за советы!
Отчитываюсь по результатам использования Ваших рекомендаций на вчерашней тренировке.
Disclaimer: все что мной написано, выражает только мое субъективное мнение и касается только моего опыта. Я выражаю мнение о технике, способах, методах и советах не по их истинной ценности, а по субъективной ценности для меня.
Сначала по теме топика: Способы самоконтроля положения корпуса.
Способы контроля поперечного (право-лево) вертикального положения корпуса.
Самым действенным способом стал «проглоти гироскоп». Конечно, этот способ очень субъективен, и надо понимать, что ощущение лыжником вертикальности верхней части корпуса и головы сильно отличается от реального их положения. Но именно этот способ дал мне возможность хотя бы понять, как это должно выглядеть и работать.
Вторым действенным способом стал метод касания внешней рукой бакли внешнего ботинка при максимально разогнутой (но не полностью) внешней ноге. Главное при выполнении смотреть строго вперед в долину, а не на ботинок. Если смотреть на бот, то корпус закручивается и получается черти-что.
Третий способ здесь не советовали, я подсмотрел его на склоне. Руки в боки, корпус прямо и давить внешней рукой в таз, выше тазобедренного сустава, чтобы обеспечить максимальный слом и сохранить вертикальное положение корпуса в повороте.
Способ: взять палки, как шпаги в стороны, и касаться сими склона у меня не пошел совсем: Когда еду, смотрю вперед и визуально разведенные в стороны палки не контролирую, а при касании ими склона рефлекторно поднимаю концы палок вверх, чем убиваю всю идею.
Способы контроля продольного (вперед-назад) вертикального положения корпуса.
У меня пошел только способ ощущения давления передней частью стопы на стельку и контроль чтобы ощущение давления не перемещалось в пятку.
Способ через подбородок смотреть на точку впереди креп не сработал вообще, потому что лыжи то слева, то справа, а взгляд направлен вперед в долину. Если следить за лыжами, то закручивается корпус и все насмарку.
Теперь по теме слаломной техники.
Упражнения.
Почему-то в этот раз лучше выполнял на правой ноге, на левой почти ничего не получалось. В прошлую треню было наоборот. Очень мешает внутренняя нога. В плуге все более-менее, но когда перехожу к параллельному ведению тут же встаю на внутреннюю. Помогает приподнимание внутренней ноги в повороте, что приводит или к выполнению поворота на внешней, или к падению (что неудивительно, при опоре на внутреннюю).
Свободное катание.
Больше всего помогли советы проглотить гироскоп, отпустить лыжи, инициировать вход лыжами, а не корпусом и давить на подушку под большим пальцем стопы (или хотя-бы на переднюю часть стопы). Естественно, никакой слаломной техники я не продемонстрировал, но как это должно работать понял и может быть даже выполнил 2-3 поворота на троечку с плюсом.
При этом худо- бедно я смог изобразить эту технику только на среднем уклоне. На малом уклоне, даже на скорости сделать это крайне сложно- я просто не могу сломаться на такой сильный угол. Ну, это особенности моей гибкости, конечно. На сильном уклоне (есть у нас в Красном озере небольшой крутячок) я вообще не представляю, как это можно сделать? Из-за сильного уклона у меня получается или ноги лежат на склоне или верх корпуса сильно переваливается через внешнюю лыжу, что вызывает угрозу кувырка, через нее. Так сломаться, чтобы кувырнуться мне конечно не удалось, но само ощущение неустойчивого равновесия, вкупе с набранной на крутяке скоростью полностью рушило весь рисунок, и оставалось только кое-как ловить лыжи, чтобы не упасть. Тот же крутяк, пройденный заклонами никаких проблем не вызвал.
Что хочу сказать в целом: На месте FIS я бы запретил использование слома в корпусе вообще, как травмоопасную и калечащую спортсменов технику.
1. Положение спортсмена, когда внешнее бедро максимально отведено (отведение – это движение наружу от средней линии тела, приведение- это движение к средней линии тела), при этом вся нагрузка веса тела и центробежного ускорения ложиться на тазобедренный сустав, который отведен на предельный угол- это прямой путь к протезированию тазобедренного сустава в будущем.
2. Положение верха тела лицом в долину, а таза и ног с лыжами то влево, то вправо поперек/наискосок ЛПС, приводит к сильному скручиванию в нижней части позвоночника, что в купе с предельным поперечным сгибанием в нижней части позвоночника (в помощь бедру) – это прямой путь к грыжам пояснично-крестцового отдела.
3. Нагрузка, идущая не вдоль прямой линии «тело-нижняя конечность – пятно опоры», а по кривой, через слом в бедре, вызывает повышенную поперечную нагрузку не только на тазобедренный сустав (который худо-бедно к этому приспособлен), но и на коленный сустав внешней ноги, который к этому не приспособлен вовсе (конечно, в норме существует отведение- приведение голени относительно бедра за счет подвижности коленного сустава в поперечном направлении, но на крайне малый, почти не заметный угол). Пусть внешняя нога и не разогнута в колене до предела при прохождении поворота, но все равно поперечная нагрузка на скорости очень велика. Вкупе с советами тренеров «давить колени к склону» для улучшения закантовки – это прямой путь к повреждению менисков (как острому, так и хроническому) и разрыву связок коленного сустава. Любой неудачно пройденный бугор на предельном повороте со срывом или подбросом внешней опорной лыжи приведет или к явной или к скрытой травме коленного сустава.
Кого волнует мнение чайника? Не знаю. Сейчас, как мне кажется, это очень волнует Лару Гут, которая получила травму колена на ЧМ, на тренировке перед слаломной частью комбинации. Разрыв левой крестообразной связки и повреждение менисков говорят сами за себя. А ведь слаломная часть комбинации считается гораздо проще, чем настоящая слаломная трасса. И это не рискованность горнолыжного спорта вообще, а прямое следствие современной горнолыжной техники.
В общем, пробовать исполнять слаломную технику я буду, но очень по-чуть-чуть. Надеюсь, что это не сильно ухудшит мое здоровье. С идеей ходить трассу, я скорее всего расстанусь. Одно дело выбитые зубы и легкие сотрясы, - другое порванные колени, грыжи позвоночника и разбитые тазобедренные. А всем знакомым, кто мечтает встать на лыжи, буду объяснять в чем отличие между чистой слаломной техникой и лоховской ездой дрифтом или заклонами. А там- пусть сами выбирают.
Всем Вам, выбравшим современную слаломную технику (и спортсменам -слаломистам) я желаю прежде всего сохранить свое тело здоровым и крепким при этом достигать желаемых секунд и сотых, мест на пьедестале и вообще радости от занятий горнолыжкой!
Спасибо, что уделили мне время и поделились секретами! Думаю, что тему можно закрыть, но если есть желание продолжать- я не против.
. Как только скорость набирается, инстинктивно садишься-сгибаешься — и? Как поднять, подать попу вперед??? Может быть, это действие можно описать какими другими терминами (или вообще требуемый результат можно достигнуть другими действиями тушки)?
