Форум портала SKIGU.RU

Страницы: 1
Прошу покритиковать и посоветовать.
 
Слалом у меня получается не очень. Обращаюсь с вопросом подсказать наиболее серьёзные ошибки. И ещё вопрос. Разместил видео спуска без трассы. Возможно один из лучших. Покрытие было очень жёсткое, но лыжи из теста хорошо подготовленные. Подходит ли такое исполнение поворотов для трассы или это только декоративный карвинг?               https://youtu.be/lVU4hlUzlGE                           https://youtu.be/-xCBRqcq-VA
 
Картина понятная и типичная.
По порядку. На слаломе отсутствует первая фаза. То есть на входе лыжи плоские, ты стоишь над ними и они едут пол-поворота юзом. Потом ты добавляешь остроты закантовки и вторую часть поворота дорезаешь. Лидеры же, если приглядишься, режут с самого начала и ускоряются в начале поворота, давят в лыжи, когда такое давление ускоряет их вниз.
Вторая ошибка- нет носка. ты сидишь слишком низко и никакой наклон корпуса с плечами вперед не может это компенсировать- центр тяжести смещен сильно назад.
Поэтому поворот не получается достаточно острым и коротким. При этом ты стараешься быть внутри коридора трассы, уходишь внутрь больше , чем можешь себе позволить по центробежной силе и оступаешься на плоскую внутреннюю, что приводит к бОльшему сносу .

Касательно произвольного спуска,
Тут все выглядит получше- явно прослеживается острая первая фаза, лыжи с самого начала поворота на кантах, вынос ног, ускорение- все есть, кроме опять-таки давления в носок. Весь спуск ты борешься с перманентным отсаживанием на пятки, спуск условно контролируемый, слалом так можно доехать один раз из трех, и то только просторный и относительно открытый.
Что нужно:
- в первую очередь передняя позиция (для этого надо встать повыше, распрямить колени), с перебором по ощущениям, а на самом деле выйдет еще и маловато. Закатать ее , позицию в произвольном катании до полного автоматизма и привыкания к новому положению частей тела.
-в произвольном катании сделать еще более короткие и злые повороты, имитировать слалом с расстояниями 9 м, тогда в реальной ситуации будет легче ехать 11.
- после того как закатаешь это все произвольно надо не потерять все это в трассе. При этом не забудь еще и о недопустимости подвалов корпуса внутрь о оступании на внутреннюю лыжу. Этого нет в произвольном катании и есть в трассе.
Еще в воздухе висит вопрос об ИКСе...
Если перестанешь оступаться на недокантованную внутреннюю, можешь на ИКс забить. Если не перестанешь, то...... лучше перестань все равно.  ;)  
Спецом оттопытивать колено  и вставать на такую оттопыренную внутреннюю все равно не дело.
Изменено: Bitus - 12.04.2016 13:28:19
 
Дааа, жаль сезон закончился. В свободном мне казалось, что злее уже нельзя. Видимо моя скорость выполнения движений уже у предела. Надо её как то повышать. Сажусь ниже как раз чтобы быстрее работать (так мне кажется). По иксу. У меня всегда поворот с него начинается. Потом как правило выправляется, но начало смазывается.
 
Фото с того же дня свободных спусков. Правильно ли я понимаю, что внутренняя нога излишне подана вперёд так, что похоже голень не касается языка и появляется

большая разножка. И как этот процесс настроить?
13.03--1008.jpg (214.48 КБ)
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)