Форум портала SKIGU.RU

Ну в принципе задача ехать быстро и не ставилась лично для меня на этой трене. Цель была зайти выше и поворачивать не в яме под вешкой, а раньше. И начать поворот не как обычно с моего паразитного движения рукой, тянущейся к вешке, а именно положить внешнее колено внутрь, инициировав поворот ногами, а не рукой. Т.е. руки вообще мысленно отключить. Согласен насчёт снега. Сложно. Я вообще не знал, как поворачивать на таком снегу в канавах, полный дисбаланс. Прочувствовал только в крайних двух спусках, когда понял, что ничего не выходит и надо кардинально что-то изменить, перебороть своё закатанное "привычное" и сделать то, что говорят, а именно - заходить надо выше и поворачивать как бы пересекая по диагонали внешний бруствер, коротко под вешку, а не в самОй поздней яме, где и поворачивать то уже поздно и невозможно. Удалось почувствовать внешнюю ногу, и очень явно, хотя и не во всех поворотах, а частично наверху, и часть на плоском. Правый поворот как обычно у меня хромает из-за завала корпуса, увы.

Вить, спасибо за каменты, в очередной раз.  

Del

Даня, вот и приезжай в субботу в Лисью, вместе гуттаперчивость отточим. Той зимой в итоговом протоколе рядом были на слаломе в Лисьей. Эвона как тебя зацепило, аж в 8 утра такие речи толкать с ранья.  

Развод вешек на трассе надо увеличивать, что бы не было соблазна стоя прямо ехать, вот как здесь примерно https://www.youtube.com/watch?v=XkSRnfNoa7U

Вить, спасибо, как всегда очень понятная и актуальная рецензия-диагноз.

Привет, Дима!
Должен сказать, что твои ролики меня порадовали. Очевидно, что ты стал ездить гораздо чище и как следствие, намного быстрее. Мне нравится ритм, который ты уже в состоянии поддерживать на слаломе, почти не совершая ошибок. Это- наверное, самое сложное для спортсменов, вышедших из юниорского возраста, знаю это по себе.
Что сразу хотелось бы исправить, так это подвал корпуса в повороте на левой ноге. Он очевидно присутствует и стал заметней, когда от подобного подвала в повороте в другую сторону ты ушел. на правой ноге корпус-просто железобетон , и это здорово. Я знаю, насколько трудно бороться с асимметрией . Но бороться надо. Возможно. в два этапа. Сначала- просто искуственно ехать с особым вниманием к корпусу в поворотах на левой ноге, с акцентированием ангуляции. Потом- просто следить за этим и максимизировать в обе стороны. Это, кстати, улучшит езду в целом, в обе стороны.
Второе- это дальнейшая борьба за чистоту ведения лыж. Траектория у тебя в основном правильная, но добиваешься ты ее применяя заметную долю проскальзывания, особенно в первой фазе поворота. Это происходит по двум причинам. Первая- это недостаточный угол закантовки лыж. Но в этом направлении ты уже прошел достаточно серьезный путь, существенно улучшив ситуацию, поэтому в ближайшее время дальше двигаться в этом направлении будет трудно. Вторая причина- это недостаточное давление в носки лыж. Это очень важно. при тех же углах закантовки усиление контроля носков очень заметно укорачивает радиус поворота и повышает управляемость без проскальзывания. В свое время получив от Тренера подобный совет и попробовав его в деле , я был просто поражен , насколько круче поворачивают лыжи без добавления остроты закантовки, одними лишь носками. Для этого надо в целом слегка поменять позицию, сместиться вперед и тем самым сместить давление по лыже. Сделать это можно разными способами, начиная от подачи голенища ботинка вперед бутфитингом или лифтерами под крепления и заканчивая различными способами самоконтроля , как то давление голенью а язык, стояние в ботинке на плюсне , успокоение рук перед собой и т.д.

В целом прогресс впечатляет и мои замечания- это не фиксация недостатков, а скорее направление дальнейшей работы.
По обилию роликов могу судить о проделанном уже впечатляющем объеме, но пределов совершенству, как известно, нет...

Вернулся с Урала. Было много юниорских команд на горе. Полный аншлаг из готовившихся к кубку Шайхлисламова мальчишек и девчонок. Вдобавок еще и первый этап КР, хотя его участники на северном склоне обитали, и спускались только в раздевалку между попытками. Тем не менее пару раз удалось потренить на плоском 4-м туристическом склоне Мраткино. Опробовал новые сэндвичевые некубковые Атомики 33/25. Слаломки оказались очень бодрыми на отдачу и лёгкими на вход в поворот по сравнению с моей старой 2014 года переходной моделью. Как обычно, прихватил на трассу видеокамеры, куда ж без них? Надеясь, что Виктор прокомментирует очередное кино.  

Кто-то из участников слалома первого этапа Кубка России заскочил в нашу трассу. Вот задаюсь вопросом: КАК?!!! Как их учат так вертикально держать корпус?  

Сергей, повеселил.

Если человеку сто раз сказать "свинья"- он захрюкает..
Если человеку тысячу раз сказать "держи корпус"- он все равно будет валить ... Не знаю как))))))
Может, их там бьют?))))

Дима привет!
Ты мне очень сложную задачу задал. И вот почему. Потому что с одной стороны- она маленькая девочка, которая очень быстро для ее 8-ми лет едет по трассе.
Я вообще думаю, что кое-что из того, что она делает и мы это видим как ошибки- она делает непроизвольно исключительно для регулирования скорости .
Совершенно точно, например, что перезаход почти во всех поворотах- это как раз способ снизить скорость , не потеряв лицо откровенным торможением.
У меня, кстати, есть вопросы к постановке трассы. Она откровенно прямая и поэтому слишком быстрая. Но это так, к слову.

С другой стороны, мне не очень нравится в принципе рисунок ее движений. Ты в общем-то все перечислил, это и излишняя вертикальная работа, такая прямо утрированная, и широкое ведение лыж, отсутствие уколов (хотя последнее не столь принципиально, по крайней мере-пока). Отсутствует активный вход в поворот,  она начинает активно резать давить и кантоваться уже когда лыжи примерно параллельны ЛПС. Это, кстати, тоже , скорее всего, вызвано  предельной для нее скоростью, на которой она едет - активный вход ее еще ускорит, а ей не надо... Если она в группе сильнейшая, и остальные дети поворачивают существенно хуже, а трасса ставится под них, и они по ней едут с комфортной скоростью, то ей надо идти в более старшую сильную группу, где все-таки ставят более закрыто.
Вообще она накатывает одновременно неправильный технический рисунок и неправильные "прицелы" - слишком далеко от чарликов и слишком с широкой петли.

Выводы
-нужны более закрытые трассы
-вертикалку уменьшить в разы
-убрать широкое ведение лыж
-начать хотя бы обозначать если не укол, то хоть касание соответствующей палкой в повороте
-очень важно отработать более острое, активное начало поворота, этому поможет избавление от излишней вертикальной работы.
  Как всего этого добиться- отдельный разговор. Я даже не думал на эту тему, какие упражнения, какие дополнительные тренерские установки..
Для начала надо Машу избавить от необходимости скрыто тормозить. Возможно, многие вещи при этом сами встанут на свои места. Например, широкое ведение лыж может уйти само при менее экстремальных условиях .

В любом случае она-молодец и удачи вам обоим!