Форум портала SKIGU.RU

Ну а как на машинах пружины или рессоры проседают? И подвеска легче пробивается с возрастом. А люминий он ведь менее упругий в сравнении со сталью. Сердечник у лыжи клееный. Кто там знает какие напряжения и деформации накапливаются.
Вот зараз на новую лыжу встал, дык конкретно быстрее еду. А она, в сравнении со старой, просто рельса. Хотя и старая вовсе не мягкая. И главное, на новой лыже во мне какая-то наглость проросла. Агрессивнее стал в поворот входить, потому как чувствую, что удержит дугу. На старой таки с большей осторожностью маневрировал. И времяметр этот факт чутко улавливает.

По проседанию пружин. Для лыж это было бы справедливо если бы опереть лыжи на носки и пятки и ты бы стал на них и не слазил несколько хотя бы дней
Подвеска у авто легче пробивается если за счёт невосстанавливаемой деформации пружин уменьшился дорожный просвет и соответственно расстояние до отбойников. Кроме того довольно быстро теряют свои свойства амортизаторы которые тоже влияют на пробиваемость подвески.
Лыжи менять каждый год неплохо, но на скорость в трассе думаю процентов на 99 влияет техника  

Абсолютно не согласен.
Один из примеров Миша Батов. Когда он впервые пришёл на любительские старты у него была и ОФП и СФП а техника была но не трассовая и он отставал на несколько секунд от лидеров группы на короткой кантовской трассе. Затем начал активно тренироваться на трассе и уже он привозил лидерам...

Не стал бы так расписывать проценты- на мой взгляд это очень условно. Ну представьте себе человека , пришедшего, например,
из хоккея, с прекрасной ОФП и схожей с нашей СФП, не имеющего техники как таковой и купившего цеховые лыжи.
У него что, 80% шансов на победу или просто на хорошую езду по трассе?  Нет конечно.
Тут вообще надо говорить о минимальных значениях ОФП, техники и лыж, которые мы примем за самые низкие .
Можно рассмотреть пример мастера спорта по ГЛ после КОВИДа , когда ноги не носят и нечем дышать...
Пофиг, на каких лыжах))) А можно вспомнить забавный случай как я в немецком снежке попытался поездить на прокатных
лыжах и ботинках на 2 размера больше...
И про какие трассы мы говорим? Про подмосковные?  Тогда скоростная выносливость не нужна, только немного взрывной силы..
А какие лыжи тут будут хорошие и какие плохие? А можно иметь хорошие лыжи, но не наточенные на лед, когда на трассе лед.
Или не смазанные правильной мазью когда на дворе +5... А можно магазинный цех подготовить неплохо. Я думаю, что техника и ОФП влияют примерно в равной степени на результат, с некоторым перевесом все же техники, а лыжи просто должны быть спортивными и правильно подготовленными для условий старта.

Посмеялся по поводу "лучших бутфитеров". По Москве, пускай лучшие,  по стране, очень далеко до лучших.. А, наши спортсмены, очень непритязательны и тонкостей не знающие..