Форум портала SKIGU.RU

Александр, большое спасибо Вам за емкий и быстрый ответ!

К сожалению, сам не из Москвы, но часто бываю по работе.

А не могли бы Вы привести в пример пару-тройку моделей лыж под мои параметры? Для уже более предметного знакомства.

С уважением, Роман.

Большое Вам спасибо за ответы и уделенное время!

Немножко в голове прояснилось.
Осталось обзавестись ботами и лыжами и, главное, освоить данное снаряжение

Очень признателен Вам за помощь.
Здоровья и радости Вам и Вашим близким.

С уважением, Роман.

Rulid пишет:
"Лыжи подбираются не на свой текущий уровень, а на уровень, который собираешься достичь" /(С) Mr.XX /

Из бюджета Вы потратите 15-20К на боты. Но даже за оставшиеся 20К вполне можно найти что-то приличное, если не торопиться.

Что уважаемый Mr.ХХ сказет про категорию "вторая коммерческая" слаломка?
Типа:

http://batiur.ru/cat/gonochnie/fischer-rc4-superior-sc-powerrail--z12-160-165/
http://www.hc5.ru/product/gornye-lyzhi-head-wc-rebels-s-i-slr-2016/

За 30-40 кр сейчас Вы сможете купить даже спортцех http://www.hc5.ru/product/8287/ (Вам - 165см)
И именно сейчас, пока продают по старым ценам.
Причём с креплениями с верхней границей 14 - как раз для Вашего веса. Эти крепления сами по себе тысяч 15 стоят.

Слаломки "потянете". Ничего в спортцехе нет страшного. Его потенциал можно не использовать до конца, но камнем преткновения он не станет.
С вашей физикой слаломки спортцех - вообще не проблема.

Разница будет, если оденете длинные прямые лыжи для скоростных дисциплин - вот они кораблями покажутся на ногах, особенно на низкой скорости.

Имхо берите слаломки сейчас, цех или магазин - неважно. крепы желательно со шкалой до 14 или 16, ставьте затяжку поначалу на 7, потом со временем подтянете.
Освоите слаломки годика за 3 и захочется погонять в горах - тут уже купите вторую пару ГС и будет Вам счастье. Поначалу советую за скоростью не гнаться, это само придет по мере появления контроля над лыжами.

Освоение зависит от количества катальных дней в году. Можно и за год поехать, если по 3-4 дня в неделю, а можно и за 5 лет из плуга не вылезти, если 2 недели в году по выходным на лыжах стоять.

Я не из-за неверия в способности ТС, а чтобы в 20к вписаться (предположив, что 40к - бюджет на всё).
Просто обычно (после уценки моделей предыдущего года) верхняя магазинная слаломка стоит дороже спортцеха, а "вторая" - дешевле.
А чтобы продать человеку лыжи несколько раз, запугивают "страшными спортивными лыжами (ботами, палками, etc), не прощающими ошибок".
Насколько я знаю, встроенного шипа с ядом или нагайки для немедленного непрощения наглого новичка ни в одной спортивной модели нет, даже в самой навороченной .
Где ошибся и навернулся на спортцехе, точно так же навернулся бы на прокатных аналогичной длины и типа.

Все же с цехом пока повременил бы...

Работает регистрация... Мне интересна  тема,Имею мнение и хочу его высказать. 1- что такое слалом? Это скоростной спуск с горы,, короткими,, дугами по идеально подготовленной трассе (без тормозных бугров) размеченной вешками, отратраченной, имеющей как правило ,,красный,, уклон 2-для чего нужны верхние модели слаломок? Ну для этого естественно!!!  Они заряжены технологиями и имеют геометрию работающие в перечисленных условиях т.е -идеальный склон и ,,красный,,уклон ИЛИ это не так? ...ПРОДолжу.. Красный уклон повергнет новичка в ужас. Или это не так? Как часто на лыжных курортах бывает идеальное  (без тормозных бугров и глубокого снега относительно ) состояние трасс? Очень не часто. (Это зависит от погоды состояния снега количества катающихся и усилий персонала курорта) Или это не так? Все перечисленные модели расчитаны на спортсменов и экспертов и работают в связке- СКОРОСТЬ малый радиус ,,красный,, уклон СПОРТСМЕН-ЭКСПЕРТ т,е человек все это способный...Кем не является тот кому эти лыжи советованы Перечисленные модели беспомощны на разбитой трассе (которых подавляющее большинство на курортах) Не проявят себя эти лыжи на ,,синей,, трассе никак . работать они начнут на красном склоне на ногах уверенного лыжника. Очень согласен что снаряжение должно опережать возможности катающегося , но только на шаг (будет куда расти) но не на 5-10... Считаю что область использования определяет снаряжение.При выборе снаряжения надо ответить на вопросы честно: как я катаюсь.. где, какое состояние трасс преобладает,какой уклон мне по силам и СКОЛЬКО РАЗ Я ГОТОВ В ГОД ПОСЕТИТЬ ГОРЫ , а не бугры средней полосы России....Считаю слаломную лыжу верхней модели 3_ей лыжей состоявшегося лыжника ,которому нравятся короткие дуги, 2-я это лыжа на каждый день и любое состояние трассы пример elan amphibio waveflex 12 ( но есть куча ей подобных со своими технологиями у других производителей) А первую лыжу надо ПРОДАТЬ, НО она должна опережать на шаг мои возможности... Перечисленные-посоветованные модели лыж для новичка считаю сувениром, ДОРОГИМ СУВЕНИРОМ !!! Развитие происходит от простого к сложному ИЛИ это не так?   Еще вопрос - какую жесткость имеют ботинки для подготовленного склона категории спорт-120-140 . Или это не так? Они направлены на результат-пролетел и снял -работают в паре с перечисленными слаломками...На время... Имеют ЖЕСТКУЮ ТЕСНУЮ колодку в которой находится на горе 6-5 часов -МУКА!!! а надо еще перемещаться между подъемниками и сходить поесть ... ЗАЧЕМ отдых превращать в мучение? 90-100!!!  Не хватит жесткости не хватит драйва? НОВИЧКУ?  Глупости... Но есть вопрос что выбрать и как. Мое мнение не надо спешить!!! Начать с чтения зимнего каталога ТРИАЛ_СПОРТА почитать аннотации к лыжам обратить на различные категории лыж понять для чего эти категории и какие их целевые назначения. Если в триале ничего не понравится,то после понимания поискать у других производителей и продавцов,Ботинки без примерки-ни-ни Главный критерий плотно но комфортно и посидеть - постоять-походить в них 20 -30 минут и разные померить размеры и производителей и пообщаться с продавцами и сравнить что говорят и что знаешь ты -сделать выводы...О жесткости добавлю- назначение ботинок-лыж должны совпадать. Полезно при выборе посетить ЕЛАН-СКИ СЕЛЕТОР на сайте елана Не нравится елан-хрен на него Дело как понять что надо. При помощи информации полученной из каталога триала и сайта элана должно или может прийти понимание ЧТО ВЫБРАТЬ НОВИЧКУ . Я не советую ни лыжи ни ботинки, я предлагаю вооружиться пониманием что где и как  и за сколько едет в горах по снегу. Выбор всегда за нами.Все мной сказанное -только мое мнение. Иметь можно многое....С уважением к форуму и к его пользователям.

Аналогично, коллега! Я тоже не согласен с Вами, причем по личному опыту владения "первыми" лыжами.

Топикстартер достаточно спортивен, я бы сказал, даже более чем. Явно его потянет в трассу рано или поздно.

В свободном катании цеховая слаломка - обычная лыжа, если ее не кантовать и не грузить со всей дури. В предельных режимах - да, она отработает по - другому, не свернется как тряпочка и не сорвется, а в режиме "трамвайный карвинг" или "плуг"начинающего разницы не будет.

Отговаривать его от цеха - все равно что советовать никогда не брать на плечи олимпийский гриф, потому что на него можно дохрена блинов навешать, а весит он аж 20 кг. Купи гриф для фитнеса полегче 10 килограммовый, позже продашь, когда мал станет... Новичку категорически нельзя приседать с большим грифом, повесив на него 2 блина по 10 , это неправильно, он не для этого предназначен! А уж с пустым - тем более!
Он длиннее, опасно! можно кого - нибудь задеть случайно...

Да, и еще: Если он станет пробовать чарлики / трассу, то когда на ногах слаломки (магазин или цех)  - понятно что дело не в лыжах, а в самом тебе, но когда на ногах непонятный оллмаунтин круизер  - большой соблазн свалить все на лыжи, что это они не поворачивают или срываются, а не ты их недокантовываешь или не точил уже давно. Потому что это может быть так на самом деле.

Основное назначение увиденное мной в каталоге триала-он может заставить думать и сравнивать самостоятельно того кто это хочет и может это  делать,Я думаю это не плохо.Думать и сравнивать,делать выводы.Думающий способен отсечь при чтении маркетинговые ходы авторов каталога,посмотеть надо на другую информацию-она там есть,и эта информация заслуживает внимания .Дальше -сайты производителей, понимание назначений,сравнение технологий, и выбор снаряжения. Если у кого-то есть способы более доступные для новичка,и не только (литература,еще что-то) большая просьба поделиться на форуме. .P.S а категория карверы - другая песня,или не !? Еще- если мое мнение ошибочно-прошу поправить, с четкой аргументацией противоположного.

Добавлю . У нас разный подход к теме выбора первых лыж. Вы предлагаете снаряжение исходя из своих знаний и личного опыта-прекрасно ! Я предлагаю накопив необходимый объем информации и использовав опыт других людей провести сравнение и сделать самостоятельный выбор. Да это долго,затратно и т.д Что более ценно и правильно решит вопрошающий.Конечно надо спрашивать ,общаться-это замечательно ! Я был рад выступать в роли с противоположным мнением Вашему !

Уважаемые лыжники,  всем спасибо за столь активное участие в дискуссии!
Я с большим вниманием отношусь к грамотным и аргументированным советам.
У каждого из вас свой взгляд и свой опыт и, зачастую, полностью противоположный.
В любом случае "шишки" набивать мне.
Пройдя длительный и запутанный путь в силовых дисциплинах и  единоборствах, я  считаю , что самым важным является освоение именно базовой техники. Это фундамент для всех последующих успехов или неудач.  Занятия маунтинбайком, которым я увлёкся в последние годы, окончательно меня в этом убедили. Вот начал сразу с кросс-кантрийного велосипеда, привык ездить абы как, а теперь приходится выкорчевывать ошибки и переучиваться ездить правильно. Сколько уже было нелепых уборок из-за этого! Больно, однако .

Для получения грамотного совета я и обратился к признанному эксперту.
Его доводы и доводы Cantip и revkuts мне вполне понятны.
Буду брать верхние слаломки и искать опытного инструктора.

- Вам лыжи для коротких дуг или длинных?
- Для коротких.
- Вам поспортивнее или попроще?
- ЭЭЭЭЭ, пусть будет поспортивнее.
- Вам цех или верхнюю слаломку?
- Гммм.
- Елан, Близард, Россигнол, Фишер или Блоссом?
- Да иди ты нафиг! Неси вон тот сноуборд со страшной мордой!

КМК не надо так заморачиваться, тем более если еще ни разу ни катались. Оно ведь может и не пойти. Начните с проката. Потом, если поймете, что зацепило и хочется чего-то большего, можно будет подумать, повыбирать.