Форум портала SKIGU.RU

Поиск  Пользователи  Правила 
Форум » Спроси у Мастера
Страницы: Пред. 1 2 3
Прошу Вас высказать мнение о теоретической статье.
 
#61
0
28.04.2018 10:09:59
Интересные упражнения. На 2:30 руки слишком уж подняты вверх. Всё это направлено на разделение верх-низ и стабилизацию корпуса, что особенно важно в слаломе. Связи с убеганием лыж на виртуальном бугре я не усмотрел. По немецки не понимаю. Может, чего и не понял.
 
 
 
#62
0
23.05.2018 11:04:00
Здравствуйте, Виктор.
Полагаю, что Вас заинтересует ссылка на высказывание экс-главного тренера Италии Клаудио Раветто, которая касается сути обсуждаемого нами вопроса и которую запостил один из участников обсуждения темы на скиру
https://raceskimagazine.it/lo-spettacolo-della-night-race-segreti-kristoffersen-lo-sfogo/ (оригинал)
Он привел также перевод о качестве которого я судить не могу, так как итальянским я не владею, английский же перевод на сайте тексту ниже соответствует
Цитата
Я думаю, что это настоящий секрет хорошего слаломиста, - это управление вращением, которым определенно владеет Хенрик Кристофферсен. С возросшими угловыми скоростями в слаломе очень важно избегать инерции вращения, которая генерируется в повороте. Если упрощенно, лыжи никогда не должны проскальзывать, спортсмен должен оставлять на снегу только следы кантов, так что задники должны  пройти именно там, где прошли носки. Для достижения этой цели необходимо выполнять контр-вращения в продольной оси тела по аналогии с контр-рулением машины при начинающемся заносе, когда колеса поворачивают в сторону, противоположную от направления поворота. Ничего нового в этом нет, я лично много работал с Джорджио Рокка и другими слаломистами над этим приемом. И, с ростом скорости прохождения трассы необходимо начинать контр-вращение еще раньше. Хорошие слаломисты теперь, при входе в поворот практически не проскальзывают, ни на крутых склонах, ни на льду, ни на закрытых поворотах. Но только Кристофферсен довел до совершенства мастерство упреждающего контр-вращения, которое в состоянии легких лыж генерирует эластичный ответ перенаправления лыж в следующий поворот. Как гонщик ралли, у которого на высокой скорости в серии поворотов руль всегда в положении контр-вращения, Кристофферсен стремится повернуть ноги в противоположном направлении от дуги поворота, так, что это уже заставляет лыжи входить в новый поворот позволяя ему начинать новое контр-вращение уже для следующего поворота. Поступая таким образом, он имеет гораздо более высокий ритм, большее мышечное опережение, и использует эксцентричные мышцы со всеми неоспоримыми преимуществами, которые это влечет за собой. Эти движения совсем не просты, совсем не инстинктивны, очень трудно выполнимы, но это то, что норвежский лыжник всегда делал с самого раннего возраста, приобретя за эти годы все большее мастерство, доведя до автоматизма даже на крутых склонах. Я понимаю, что для новичков трудно понимать и наблюдать все эти технические тонкости, но огромные отрывы от противников уровня КМ, свидетельствуют, что Кристофферсен катается на другом уровне.
 
 
 
#63
0
23.05.2018 21:19:13
При беглом прочтении похоже что речь идет о counteracting о котором Хэралд Харб писал в своих книгах уже как 15 лет назад. Если так, мы наблюдаем очередное изобретение велосипеда.
Изменено: AnI - 23.05.2018 21:20:02
 
 
 
#64
0
24.05.2018 08:54:07
Цитата
nick5t5 написал:
Полагаю, что Вас заинтересует ссылка на высказывание экс-главного тренера Италии Клаудио Раветто, которая касается сути обсуждаемого нами вопроса
Конечно заинтересует, Ник!
Очень интересно мнение столь авторитетного тренера по поводу успехов самого молодого и столь титулованного участника КМ.
Удивительно, что он сводит все к управлению вращением. Это настолько неочевидно, что кажется странным. Мы обсуждали с моим тренером секреты Кристофферсена и пришли к выводу, что он раньше всех стоит на кантах в новом повороте и раньше всех начинает работу по смене направления поперечного движения ЦМ. Но вот за счет чего он это делает, мы не разбирались. Казалось, что просто это  его воля , помноженная на быстроту молодых мышц. Возможно, что это и не так, а дело как раз в раннем гашении предыдущего вращения, без чего, возможно, никакая воля и мышцы не помогут. Так что спасибо за цитату, будем смотреть видео , анализировать и думать в этом направлении.
 
 
 
#65
0
24.05.2018 15:42:59
Цитата
Bitus написал:
Цитата
 nick5t5  написал:
Полагаю, что Вас заинтересует ссылка на высказывание экс-главного тренера Италии Клаудио Раветто, которая касается сути обсуждаемого нами вопроса
Конечно заинтересует, Ник!
Очень интересно мнение столь авторитетного тренера по поводу успехов самого молодого и столь титулованного участника КМ.
Удивительно, что он сводит все к управлению вращением. Это настолько неочевидно, что кажется странным. Мы обсуждали с моим тренером секреты Кристофферсена и пришли к выводу, что он раньше всех стоит на кантах в новом повороте и раньше всех начинает работу по смене направления поперечного движения ЦМ. Но вот за счет чего он это делает, мы не разбирались. Казалось, что просто это  его воля , помноженная на быстроту молодых мышц. Возможно, что это и не так, а дело как раз в раннем гашении предыдущего вращения, без чего, возможно, никакая воля и мышцы не помогут. Так что спасибо за цитату, будем смотреть видео , анализировать и думать в этом направлении.
Если Вам это интересно, то из теории следует вывод, что именно движение по смене вращения в его чистом виде приводит как к обеспечению передней стойки лыжника в начале новой дуги, так и к эффективной загрузке носка лыжи, так как инерция "нового" вращения "стремится" загрузить носок лыжи и разгрузить пятку в самом начале загрузки лыжи .
Это движение по смене вращения в его чистом виде  является совсем не инстинктивным движением.
В то же время чисто инстинктивное движение - подача корпуса "вперед и в центр" будущего поворота хотя и проводит лыжника к передне стойке в начале новой дуги, но не обеспечивает такой же эффективной загрузки носка лыжи, как в первом случае, так как "старое" непогашенное вращение лыжи "пытается увести" нос лыжи от склона и загрузить ее пятку в самом начале загрузки лыжи.
Совмещение этих указанных движенй  приводит к излишним энергозатратам и может негативно сказаться на скорости в трассе.
Изменено: nick5t5 - 24.05.2018 16:13:25
 
 
 
#66
0
25.05.2018 12:14:02
Я думаю , что ситуации в целом может помочь минимизация вращения. Меньше вращения- меньше борьба с ним в момент остановки и смены направления вращения, меньше  последствия  непогашенного вращения. Проанализировав свою технику разных лет, я пришел к выводу, что я иду именно по этому пути.
Не давать лыжам обгонять корпус в повороте, сохраняя переднее положение и загрузку носков, не крутить плечами за лыжами, - нечего будет и останавливать.
Раньше было понятие "прокатки" лыж, то есть специально в процессе поворота лыжи посылались вперед, стойка по ходу дуги менялась с передней через среднюю до задней. Возникала иллюзия ускорения. Потом разобрались, что это- иллюзия.
Тем не менее, полностью избежать вращения вокруг нормали к склону невозможно и тогда на первый план выходит способность лыжника как можно раньше остановить вращение, до того , как оно получило свое развитие, приводящее как минимум, ко потере контроля носка, а как максимум- к тяжелым и опасным падениям.  
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3
Читают тему (гостей: 1)