Идеальные лыжи? Существуют!

Фрирайд, карвинг, нью-скул, могул… Можно ли подобрать одни горные лыжи для разных стилей катания? Или какие бренды и модели предпочтительны для конкретных стилей езды и трасс? Об этом мы пообщались с опытными горнолыжниками.

Александр Туляков, эксперт PRO “Спортмастер” ГИПЕР, занимается оказанием первой помощи и спасением горнолыжников и сноубордистов в горах. Организатор и участник летних беккантри лагерей. Эксперт курортов “Формигаль” (Испания) и “Монте Роза” (Италия) по тестированию зон внетрассового катания. Участник команды «Старые Херцы». С 2009 по 2011 прорайдер «Movement». Член FIPS (Международная Федерация Лыжного Патруля), обладатель сертификатов «Лавинная подготовка» и «Первая Помощь».

Катание вне трасс

Категория All-mountain – это универсальные лыжи, созданные для склонов с разнообразным рельефом, степенью подготовленности и состоянием снежного покрова. Для целины они, пожалуй, не совсем подходят – для нее лучше использовать более широкие лыжи. Но во всех остальных условиях на горе будет комфортно. Хотя лыжи этой категории уступают специализированным в каждом конкретном направлении, для многих экспертов они являются оптимальным выбором. Обычно я катаюсь вне трасс на лыжах, изготовленных специально для этого, но в зависимости от ситуации предпочитаю именно категорию лыж All-mountain.

Если лыжи начального уровня отличаются мягкостью, то «верхние» модели достаточно жесткие продольно (на изгиб) и торсионно (на скручивание), что обеспечивает хорошую работу этих лыж на средних и высоких скоростях и в других сложных условиях эксплуатации.

Прекрасные рабочие характеристики и универсальность этих лыж обеспечены благодаря подбору древесины разных пород дерева, из которой состоит сердечник лыж, включением различных усиливающих материалов, титанала, карбона и других. Многие производители делают облегченный деревянный сердечник, который, несмотря на технологические пропилы в «теле» сердечника, обеспечивает прочность и эффективную работу лыжи, но уже при меньшем весе.

Последнее время, многие производители стали широко использовать обратный прогиб - “рокер”. Данное техническое решение обеспечивает отличное всплытие в глубоком снегу, позволяет осуществить более быструю перекантовку и одновременно сохраняет хорошую управляемость на подготовленном склоне, если только речь не идёт о конструкции лыж с использованием Full Rocker. Такие лыжи на жёстком склоне в плоском ведении, без закантовки, будут как два таза под ногами.)) Но привыкнуть можно к любому снаряжению. Самое главное, чтобы снаряжение удовлетворяло вашим потребностям и амбициям. Говоря про себя, я всё-таки сторонник присутствия кембера, даже в лыжах с большим рокером.

Радиус лыж All-mountain обычно средний, 16-19 метров (надо учитывать, что в зависимости от ростовки лыж в одной модели радиус немного меняется: чем длинней лыжи, тем больше радиус). Эти лыжи подходят как для начинающих, так и для экспертов, главное, правильно выбрать модель и ростовку. Лыжи этой категории - прекрасный выбор для отдыха или работы в горах.

У нас линейка лыж All-mountain представлена серией RTM от компании Volkl (читается «Фёлкл», а не «волки»). Коллекция весьма разнообразна. Есть начальный уровень, RTM XT и RTM 73. Комфортные, прощающие ошибки лыжи. Хороши для обучения на подготовленной трассе и в разбитом снегу. Лёгкая перекантовка. Всё это, благодаря конструкции Tip Rocker (увеличенный прогиб носа лыжи). Модель RTM 75 подойдёт начинающим и прогрессирующим лыжникам. Так же как предыдущая модель, RTM 75 весьма комфортна. Прощает ошибки и одинаково хороша на «вельвете» и на разбитой трассе.

Модели RTM 77, 80, 81, 84 изготовлены уже для более опытных лыжников. Жёсткие лыжи с применением конструкции Full Rocker, позволят охватить весь регион катания, не останавливаясь только на трассовом катании.

Вершина линейки лыж All-mountain - это RTM V-Werks (176, 181см, 129-84-111, радиус 18м, 19,1м). Жёсткие, скоростные лыжи. На таких, точно все горы по плечо! Прочный, облегчённый деревянный сердечник, усилен титаналом. Прекрасное виброгашение. Благодаря рокеру со стороны носа и хвоста лыжи, плавучесть в глубоком снегу становится практически идеальной.

Очень интересная модель, для любителей и профессионалов, которым нужна надёжность, скорость, «всеядность», мощь и одновременно лёгкость.

Фрирайд - очень популярный и стремительно развивающийся сегмент лыжной индустрии. Практически у каждого производителя есть серия лыж для внетрассового катания. Есть и такие производители, которые делают основной упор именно на фрирайд. Если посмотреть на лыжи, созданные для покорения обширнейшей зоны катания, находящейся за пределами «вельвета», то можно увидеть великое разнообразие ширин, прогибов, ростовок и всяческих технических решений, которые в итоге призваны в помощь любителям и профессионалам бескрайнего мира под названием фрирайд.

Среди множества интересных лыж нет-нет, да и выскочит этакая «белая ворона»… У компании «Volkl» «ворона» получилась чёрной и достаточно интересной. Назвали эту диковинную птицу в честь знаменитого старичка-собрата. Получились в итоге замечательные лыжи «Katana V-werks» (184, 191см, радиус 23,5м, 25,9м). Одна из основных особенностей этой модели - вес. Одна лыжа «Katana V-werks» весит всего 1,9 кг! При своём небольшом весе лыжи остались достаточно прочными для того, что бы покорять дикие склоны и дарить своим владельцам радость от катания вне трасс. В технические подробности углубляться, думаю, не стоит, но в двух словах можно сказать, что уменьшение веса произошло за счёт частичного уменьшения и замещения деревянного сердечника карбоном, а сам деревянный сердечник изготовили из более твёрдых пород древесины. Надо отдать должное конструкторам «Katana V-werks». Лыжи не потеряли своих характеристик, всё так же замечательно «рубятся» по жестким склонам, и, получив рокер, стали прекрасно адаптированы к глубокому снегу.

Если раньше «Катана» могла напугать своей требовательностью к подготовке лыжника, то теперь, благодаря рокеру, они будут радовать более широкую аудиторию лыжников. Модель стала менее энергозатратной, соответственно более доступной прогрессирующим райдерам. У новой «Katana V-werks» появился весьма приятный бонус, который порадует всех любителей беккантри. В носу лыжи появилось отверстие для крепления камуса. Так что, если вы любите прогуляться на камусах в поисках пушистого снега, эти лыжи вам точно подойдут.

Вот мы постепенно подобрались к лыжам для целинного катания, то есть, катания в глубоком пушистом снегу. Каждый, кто хоть раз ощутил состояние глиссирования по глубокому снегу, когда набегающий на ваши колени снег, ударяясь, перекатывает через голову, когда щиплет лицо от миллиона ударяющихся об кожу снежинок, когда не хочется останавливаться и хочется лететь по пушистому снегу бесконечно…, знает, что такое широкие лыжи.

Ещё совсем недавно талия лыж шириной 99-100 мм казалась очень широкой. Но запросы лыжников заставляли производителей увеличивать площадь давления лыж на снег для комфортного катания по снежной целине. В итоге стали появляться прекрасные модели, заточенные на катания по глубоким снежным полям. Одну из таких моделей произвела компания «Volkl», и называлась она «Kuro». К сожалению многих любителей этой модели, просуществовала она всего несколько сезонов.

На смену «Kuro», в прошлом году пришли три новые модели: «One» (166,176, 186см, 138-116-130, радиус19,7м, 23,5м), «Two» (176,186см, 146-124-138, радиус 24,2м, 28,2м) и «Three» (176,186см, 150-135-140, радиус 43,5м, 50,9м). Лыжи получились довольно комфортные и «игривые», не требующие от райдера высокой подготовки. Благодаря ярко выраженному Freeski Full Rocker и широкой талии, лыжи прекрасно работают не только в глубоком снегу, но и при попадании на «расколбас», бугры. Но стоит помнить, что их стихия - глубокий снег. Девиз этих лыж, наверно, можно сделать таким: «Паудер в лыжные массы!» Так что, если вы фанаты бездонной целины, это ваш выбор.

Лыжи для более скоростного и мощного фрирайда у нас представлены моделями: Volkl Shiro (183, 193см, 151-119-135, радиус 26,4м, 30,1м), Volkl Gotama ( 178, 186, 194см, 139-107-123, радиус 24,9м, 27,4м, 30м), Volkl Mantra (177,184,191см, 132-100-118, радиус 23,7м, 25,4м, 27,9м) и Volkl Kendo (170, 177см,126-89-110, радиус 20,5м, 22,6м).

Shiro - таким красивым словом, японцы описывают белоснежные склоны Фудзиямы! Shiro- белое, чистое безмолвие снежных полей… Shiro - легендарный снежный крейсер от компании Volkl.

Название говорит само за себя. Паудер, паудер, паудер! Представьте, раннее утро после ночного снегопада. В лучах восходящего солнца искрится снег, играя всеми цветами радуги в свете нового утра. На горе ещё никого, только вы, пушистый снег и Shiro! Как здорово оставить след на свежем снегу первым! Вот уже самому захотелось в горы! Лыжи для настоящих райдеров. Верный друг на горе… вот, что такое Shiro.

Если вы уверены в своих силах и хотите с воплями «Банзай!» заряжать по склону, особо не обращая внимания на состояние снега, то «Mantra» - это ваш выбор! Надувы, заструги, «бетон», пухляк… Прекрасные лыжи без границ! Мощная, жесткая, усиленная титаналом модель, с технологией прогиба Full Rocker, подходящая для любых снежных условий.

Модель Volkl Kendo, скорей, можно назвать универсальной. Кемберная, с небольшим рокером (Tip Rocker) в носовой части. В глубоком снегу придётся попыхтеть, но как только лыжи почувствуют жёсткий или разбитый склон, тут они покажут, на что способны. Жёсткие, усиленные титаналом лыжи будут прекрасным инструментом для покорения горных склонов. Быстрые мощные лыжи стабильно проведут своего хозяина не только по подготовленному, но и по расколбашеному бугристому склону, а технология Tip Rocker позволит уверенно пилотировать разбитые в кашу склоны и обеспечит лёгкую перекантовку. Однако, не стоит забывать, что эти лыжи будут достаточно требовательны к своему владельцу.

Конструкция всех лыж этого направления – «твин тип». Такая конструкция обусловлена возможной переменой стойки, как при заходе на трамплин или бокс, так и при приземлении. По жесткости модели сильно отличаются друг от друга. Это обусловлено очень широким спектром использования лыж данной категории. Big Air, Half-pipe, рейлы, боксы, всевозможные трамплины и кикеры…

Одним словом, это категория лыж для полётов и трюков. Достаточно жёсткие, усиленные карбоном Wall или дружелюбная, прощающая ошибки Alley… Думаю, что в этом сезоне мы сможем порадовать любителей Newschool, от начинающего до матёрого райдера. Volkl Wall, Volkl Ledge, Volkl Alley, Volkl Step. Прыгайте, крутите трюки, но не забывайте о защите!

Могул - это катание по буграм. Если рассматривать могул, как спортивную дисциплину, то тут используются лыжи, разработанные производителями для спорта. В остальных случаях, это бугры, которые появляются на склонах, благодаря катанию лыжников и сноубордистов. Яркий тому пример - гора Чегет. Чегетские бугры давно стали критерием мастерства лыжников и сноубордистов. Для катания по буграм прекрасно подойдут лыжи категорий фрирайд или all-mountain.

Если говорить про себя, то в моём арсенале есть замечательные могульные лыжи Volkl Rebellion.

В целом, я считаю, что для катания хватает двух пар лыж: одна для жесткой трассы, другая для паудера. А если человек точно знает, где и как он будет кататься, то ему вообще можно обойтись одной парой. Но на эту тему можно долго говорить и прийти к тому, что чем больше лыж, тем лучше, как собственно это и бывает у матёрых лыжников.
Катайтесь, наслаждайтесь снегом и природой, получайте заряд бодрости и хорошего настроения!

Гордеев Александр, эксперт PRO “Спортмастер” ГИПЕР, призер и победитель Кубка Москвы по горным лыжам среди любителей, двукратный чемпион Летнего Кубка “СНЕЖ.КОМ”, призер в командном зачете Чемпионата России среди любителей 2014, призер 5 этапа “Мастерс” Кубка России 2014 в дисциплине «Специальный слалом среди любителей» в “Абзаково”.

Спортивные лыжи

В этом году появились две новинки от Volkl: Racetiger Speedwall SL R World Cup и Racetiger Speedwall SL UVO. Это лыжи-близнецы: первая – для профессионалов, с Кубка мира; вторая – для экспертов-любителей, чуть мягче и скромнее.

На них установлена система UVO, гасящая кратковременные вибрации. Она работает по принципу маятника, буквально «сжирая» вибрацию и придавая лыже устойчивость.

Volkl Code Speedwall SL UVO – еще одна модель, заслуживающая внимания. Эта лыжа – выбор немецких инструкторов, она также оборудована системой UVO. Имеет Tip & Tail rocker, что позволяет кататься на ней целый день. Несмотря на талию 74 (модель S) и 76 (модель L), лыжа имеет яркий спортивный характер и отличную динамику, подходит для агрессивного катания по ухоженным склонам.

Линейка Head iSupershape продолжает использовать технологию Kers, обеспечивающую импульс ускорения на выходе из поворота при помощи микрочипа и конденсатора, а также прогиб Speed Rocker (90% кэмбер, 10 % рокер). Head WC Rebels ISL RD SW Race Plate FIS – отличная модель для специального слалома, проверенная на Кубке мира. Мягко входит в поворот, не вибрирует за счет двух слоев титанала и деревянного сердечника.

Fischer RC4 Worldcup SС создана с теми же технологиями, что и на Кубке мира, но мягче. Это хорошая экспертная лыжа для катания короткими поворотами, с облегченным носком по технологии Hole Ski. Ее геометрия максимально приближена к цеховым слаломным моделям.

Довольно универсальная модель - Fischer Progressor 800, подходит для карвинга, специального слалома и слалома-гиганта. Эта модель берет награды уже несколько лет подряд. Она – одна из самых технологичных лыж, имеет небольшой рокер на мыске для мягкого входа в поворот. Отлично подходит для среднего и экспертного уровня. Модель повыше - Fischer Progressor 900 – лыжа с усилением, мощная в поворотах, очень хваткая. Подходит для экспертов.

Из профессионального сегмента отмечу, конечно, Fischer C-Line Tribune Tune it. Эта модель торсионно устойчива, как и предыдущие, усилена титаналом 0,8 мм, подходит для сложных склонов. Полностью покрыта карбоном, что обеспечивает повышенную жесткость. Кроме того, лично мне очень нравится ее простой и элегантный дизайн.

Atomic Redster Doubledeck Ti ARC продолжает разрабатывать технологию «рам»: верхняя палуба жесткая, она дает динамику, нижняя мягче. Эта технология повышает стабильность в повороте, на скорости помогает не проседать на пятку, приподнимая ее. Это довольно агрессивная модель.

У Salomon стоить отметить линейки X-Kart и X-Pro. Они предназначены для комфортного катания на подготовленных трассах и не теряют популярности из года в год. Топовая модель Salomon X Race использует титанал и платформу Race Plate XX, эффективно устраняет вибрацию и легко входит в повороты.

В целом можно заметить, что катание на Atomic и Solomon более агрессивное, на Fisher – более стабильное, с хорошим ходом кантов. Талии Fisher и Volkl поуже и побыстрее в перекантовке, но у Fisher лучше вход в повороты, чем у Volkl. Каждая модель каждого бренда имеет свои нюансы, которые, конечно, нужно подбирать и проверять индивидуально.

Я считаю, если лыжник любит как короткие, так и длинные повороты, ему понадобятся как минимум две пары лыж. Если он любит какой-то один вид катания, то можно обойтись и одной.

Полинковский Виктор, мастер спорта России, участник соревнований “Мастерс”, трижды победитель Чемпионата России, в том числе один раз – в абсолюте, победитель этапа Кубка мира 2014 в категории “Мастерс” и обладатель второго места в абсолюте.

Уже много лет тренируюсь и выступаю на соревнованиях на лыжах компании Fischer. Поскольку я специализируюсь исключительно в слаломе, то это модель RC4 WC SL.
Почему именно Fisher? Потому что много лет этот бренд предлагает неизменные характеристики, к лыжам нового сезона не надо привыкать, они стабильны и предсказуемы, имеют заявленные характеристики жесткости и геометрии. Если взял пять пар с одними цифрами на сайдволе – значит, у тебя пять пар действительно одинаковых лыж. И не будет сюрпризов, когда вместо одной пары, на которой тренировался, наденешь другую, более свежую: на ногах и на снегу она будет точно такой же, как та, на которой тренировался.

Пимкин Николай, участник Чемпионата PRO по спидскиингу SpeedMaster 2014 года в Варсе, установивший новый Российский рекорд (240,803 км/ч).

Я катаюсь на лыжах Atomic Race Speed 238 см. Это супербыстрые лыжи, совершенно неуправляемые и едущие исключительно прямо.